November 20-án a Da Nang Kulturális, Sport- és Turisztikai Minisztériuma szemináriumot szervezett, hogy szakértőkkel konzultáljon a Hoi An Tay kerület (Da Nang város) tengerparti részén felfedezett ősi hajóereklyék védelmének és feltárásának terveiről.
A Hoi An Világörökségvédelmi Központ jelentése szerint az ősi hajóereklyék először 2023 decemberének végén jelentek meg a Thinh My lakóparkban, Hoi An Tay negyedben, 4,7 km-re délre a Cua Dai strandtól. Azóta a leletek számos időszakon mentek keresztül, amikor különböző szinteken eliszaposodtak és ki voltak téve a felszínnek.

2024 májusában a Hoi An-i Világörökségvédelmi Központ együttműködött a Ho Si Minh-város Társadalomtudományi és Bölcsészettudományi Egyetemével és a Quang Nam Múzeummal (ma Da Nang Múzeum), hogy felmérést végezzenek az ősi hajóereklyék felméréséhez szükséges minták gyűjtése céljából.
Az eredmények azt mutatják, hogy a hajó első felfedezésének helyszíne, legalább 1905 körül, akkoriban még a szárazföldön volt, körülbelül 700-800 méterre a víz szélétől. A faminták elemzésével kezdetben kimutatták, hogy a hajót rendkívül tartós és nagy teherbírású fából, például Lagerstroemia (Sang Le), Kien Kien és fenyőből építették, tömítőanyaggal megakadályozva a víz bejutását a hajóba, lehetővé téve a hajó számára, hogy hosszú tengeri utakat tegyen.
A leleteket azonban később – számos más objektív ok mellett – homok temette el, így további tevékenységeket nem lehetett végezni.
2025 októberének végén, viharok és eső hatására a hajó felső szerkezete szinte teljesen elkészült. A mérések alapján a hajó maximális szélessége 5 méter, a szabadon lévő rész hossza 17,4 méter, a gerendák, pallók, válaszfalak, rönkök, feszítővasak részletei, a hajóépítési technikákhoz kapcsolódó nyomok... tisztán látszanak.
A szakértők szerint ez egy rendkívül ritka ereklye, amely nagy értéket képvisel a tengerészettörténet, a kereskedelem és a régészet szempontjából, és sürgős feltárást és megőrzést igényel.
Nguyen Thi Anh Thi, a Da Nang Népi Bizottság alelnöke szerint a város funkcionális szervei az utóbbi időben bevezették a kezdeti kutatási megoldásokat. Ezen régészeti leletek megőrzésének kérdése azonban összetett terület, amely mélyreható ismereteket, modern technikákat, valamint tudósok, kutatók, irányító szervek, helyi önkormányzatok és a közösség részvételét igényli; biztosítva a kulturális örökségre általában, és különösen a régészetre vonatkozó aktuális szabályozások betartását.
Tran Dinh Thanh úr, a Kulturális Örökség Osztályának (Kulturális, Sport- és Turisztikai Minisztérium) igazgatóhelyettese elmondta, hogy a hajó nagy figyelmet vonz a szakértők és a közösség körében. Ha teljes körűen felkutatják és megőrizik, fontos bizonyítékokkal gazdagítja majd a tengeri kereskedelem történetét.

Thanh úr szerint két fő földmunkák lehetősége merül fel. Az első a hajó egy darabban történő kiemelése, ami ideális megoldás, de a hajó kora és a lehetséges szerkezeti deformáció miatt magas kockázatokkal jár.
A második a hajó részekre bontása a konzerválás elve szerint, ami megvalósíthatóbb és sok országban alkalmazott; a számozás és a részletes dokumentáció lehetővé teszi a hajó jövőbeni restaurálását. Egyetértett azzal, hogy mindkét lehetőséget párhuzamosan kell kidolgozni, prioritást élvezve a megvalósíthatóság és a biztonság szempontjából.
Tran Dinh Thanh úr azt tanácsolta, hogy minden megoldás megvalósítható, de megfelelő számításokat kell végezni. Az ősi hajó feltárását 2026 áprilisa vagy májusa körül kellene megszervezni, mivel ebben az időszakban kedvező az időjárás, biztosítva, hogy az előkészítő munka alapos és megvalósítható legyen, beleértve a megőrzésre és kiállításra szánt ereklyék szállítására vonatkozó megoldások kiszámítását is.
Forrás: https://congluan.vn/da-nang-len-phuong-an-khai-quat-tau-co-ven-bien-hoi-an-10318660.html






Hozzászólás (0)