A 2-es körgyűrű projekt előrehaladásának felgyorsítása, Tan Vu - Hung Dao

gyűrű-2.png — A Hung Dao kerület 6 háztartás ellen indított pert, hogy visszaszerezze az általuk használt földterület 5%-át, amely eredetileg állami föld volt (a fotót a létesítmény bocsátotta rendelkezésre).

Fel kell gyorsítani a földterületek megtisztítását

A 2-es körgyűrű projekt, a Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien utcaszakasz (2-es körgyűrű projekt) a város egyik kulcsfontosságú közlekedési projektje. Október 24-én a Hung Dao kerület megszervezte a földterület-rekultiváció második fázisát 6 háztartás számára, amelyek a lejárt szerződésű állami földterületek 5%-át használták fel, a 2-es körgyűrű projekt építését szolgálva. A rekultivációs folyamatot az előírásoknak megfelelően, a teljes biztonság garantálásával, bonyolult helyzetek nélkül végezték. Közvetlenül ezután a rekultiváció alatt álló teljes földterületet átadták az építkezésre.

Le Van Xi úr, a Hung Dao kerület Gazdasági , Infrastrukturális és Városi Osztályának vezetője szerint a területen rekultiválandó teljes terület meghaladja az 596 000 m²-t, több mint 1000 szervezet, család és magánszemély bevonásával. A kerület eddig közel 550 000 m²-t tisztított meg, és több mint 383 000 m²-t adott át a befektetőnek. Hung Dao kerület a legnagyobb rekultivált területtel rendelkező település, és erőfeszítéseket tesz a kapcsolódó egységekkel való együttműködés érdekében, hogy a folyamatban lévő követelményeknek megfelelően befejezze a terület megtisztítását.

A 2-es körgyűrű projekt területrendezési munkálatai számos nehézségbe ütköztek a nagy földterület, a számos kerület, a sok lakóövezet kiterjedése és a bonyolultság miatt. Egyes háztartások még nem állapodtak meg a kompenzációs és támogatási árakban. Ezenkívül a műszaki infrastruktúra-rendszer átfedésben van, így az építkezésnek szinkronban kell áthelyeznie az elektromos, víz- és telekommunikációs infrastruktúrát, ami nagy nyomást gyakorol a helyiekre. A város határozott irányításával, a helyi önkormányzat aktív részvételével azonban a helyi munkacsoportok proaktívan terjesztik az információkat, párbeszédet folytatnak, mozgósítják és konszenzust teremtenek az emberek között. Ennek köszönhetően számos régóta fennálló probléma megoldódott, és a területrendezés menete egyértelműen megváltozott.

A Hai Phong Közlekedési és Mezőgazdasági Építési Beruházási Projekt Irányító Testület képviselője szerint a terület mintegy 90%-át adták át eddig a kivitelezőknek. Ebből Hai An kerület közel 100%-ot, Kien An kerület több mint 90%-ot, Hung Dao kerület pedig közel 90%-ot ért el. Azokon a helyszíneken, ahol a földalatti infrastruktúra vagy az át nem helyezett eszközök miatt még mindig fennáll a probléma, a helyi hatóságok együttműködnek a befektetőkkel az eljárások befejezése érdekében, és arra törekszenek, hogy a teljes projektet novemberben átadják. A felgyorsult területtakarítási folyamatok megszüntették a projekt legnagyobb szűk keresztmetszetét, jelentősen hozzájárulva a 2025-ös állami beruházási tőke kifizetésére kitűzött célhoz.

gyűrű-2-1.png — A 20-as csomag keretében a Hai Thanh hidat sürgősen telepítik az építőipari egységek.

Meghatározás az építkezésen

Közvetlenül a helyszín megtisztítása után a kivitelezők mozgósították a felszerelést és a munkaerőt a teljes útvonal sürgős megépítéséhez. A munkások műszakokban, köztük éjszakai műszakokban dolgoztak, hogy tartsák az ütemtervet. Az útalap, a vízelvezetés, a híd és az áteresz projekteket szinkronban hajtották végre, biztosítva a műszaki és munkabiztonságot.

A Hai Phong-i közlekedési és mezőgazdasági munkálatok építésére vonatkozó beruházási projektek igazgatótanácsa szerint a 19. csomag (Tan Vu - Lien Phuong kereszteződés) eddig a volumen 13,7%-át, a 20. csomag (Lien Phuong - Hai Thanh híd) 25,25%-át, a 21. csomag (Hai Thanh - Bui Vien híd) az útalapot, a 22. csomag (Bui Vien kereszteződés) 20,9%-át, a 23. csomag (Duong Kinh lakóövezet, 12 hektár) pedig a műszaki infrastruktúra kiépítését végzi.

Az építési folyamat azonban számos nehézségbe ütközött. Az utóbbi időben a hosszan tartó esőzések és viharok számos alapozási, vízelvezetési és fúrt cölöp-projektet félbeszakítottak. Az útvonal számos szakaszát ideiglenesen le kellett állítani a gyenge alapok kezelése, a földcsuszamlások megelőzése, valamint az emberek és a berendezések biztonságának garantálása érdekében. Ezenkívül az anyagok, különösen a homok forrása szűkös, az árak emelkednek, és a szállítás nehézkes, ami miatt az útalap építése késik a tervezettnél.

Tran Quang Tien úr, a Hai Thanh felüljáró építési egységének, a Phuong Thanh Közlekedési Befektetési és Építési Részvénytársaságnak a képviselője elmondta: „A vállalat a lehető legtöbb felszerelést és emberi erőforrást mozgósította, és folyamatosan építkezett a haladás biztosítása érdekében. A Hai Thanh felüljáró eddig 337/520 fúrt cölöpöt, 17/42 pillért, 3/36 gerenda fesztávolságot öntött állványzatra, és 136 979/367 674 méternyi cementtel megerősített talajcölöpöt készített az útalaphoz, amelynek volumenértéke körülbelül 636 milliárd VND, ami a szerződéses érték 25,25%-ának felel meg.”

Tien úr szerint a kedvező időjárás, az időben történő helyszíni átadás, valamint a projektirányítási tanács, a helyi hatóságok és az építőipari egységek közötti szoros együttműködés kulcsfontosságú tényezők az építési folyamat fenntartásához. Arra kérte a helyi önkormányzatot, hogy folytassa a helyszíni megtisztítás felgyorsítását, hogy a projekt a tervek szerint befejeződhessen.

A város határozott irányításának, valamint a helyi önkormányzat, a projektirányítási testület és a kivitelezők erőfeszítéseinek köszönhetően a projekt a helyes irányba és ütemterv szerint halad, a teljes útvonalat a tervezettnél 19 hónappal korábban kívánják befejezni. A befejezett projekt hozzájárul a stratégiai közlekedési rendszer tökéletesítéséhez, a fejlesztési tér bővítéséhez és új növekedési lendületet ad a kikötővárosnak.

HAI MINH

Forrás: https://baohaiphong.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-duong-vanh-dai-2-doan-tan-vu-hung-dao-duong-bui-vien-525579.html