Fel kell gyorsítani a haladást, és eltökélt szándékkal befejezni a 24-es nemzeti autópálya karbantartását Quang Ngain keresztül még a holdújév előtt.

A tiszta időjárást kihasználva a 24-es nemzeti autópálya Quang Ngain keresztüli karbantartási projektjének kivitelezője növelte a felszerelését és a személyzetét a haladás felgyorsítása érdekében.

Minden napsütéses napot kihasználva felgyorsítjuk az építkezést

A 24-es főúton, Ba To kerületen, Quang Ngain keresztül, a vízelvezető csatorna befejezése és az út szélének kiszélesítése után a kivitelező felgyorsította az aszfaltburkolási munkálatokat.

A napsütéses időjárást kihasználva a kivitelező felgyorsította a 24-es főút aszfaltozását.

A több mint 2 km hosszú útvonalon a kivitelező tucatnyi eszközt, például aszfaltszállító teherautókat, úthengereket és aszfaltterítőket helyezett el a munkálatok felgyorsítása érdekében. Minden egyes aszfalt adagot szétterítettek, és az úthengerek előrehaladtak, hogy tömörítsék azt. Ezzel egy sima útfelület váltotta fel a régi, leromlott állapotú útfelületet.

Korábban, az aszfaltbeton munkálatok tervezett előkészítéséhez a kivitelezőnek ki kellett ásnia a régi 18 cm vastag útfelületet, és zúzott követ kellett hengerelnie a szilárd útalap biztosítása érdekében.

A 33+700-as km-en áthaladó szakasztól nem messze a hosszanti vízelvezető csatorna építési területe felgyorsítja az árkok ásását és a burkolat lerakását. A csatorna minden egyes szakaszának leaszfaltozása után a kibővített útszélt is lefújják és betonnal öntik ki.

A Thanh Do Contractor, az építőipari egység képviselője elmondta, hogy a projekt az esős évszakban kezdődött, amikor a közel 7 km hosszú útvonalon meglehetősen nagy volt a munkaterhelés. Ráadásul a projekt egyszerre építés alatt állt és üzemelt is, így bizonyos nehézségek adódtak.

„Az elmúlt napokban napsütéses idő volt, ezért a lehető legtöbb felszerelést és személyzetet mozgósítottuk a portalanítás és az aszfaltozás fokozása érdekében. Az építési módszer hengerelt, annyit terítünk le, amennyi földterület rendelkezésre áll” – mondta a kivitelező képviselője.

A kivitelező a lehető legtöbb felszerelést és emberi erőforrást mozgósította az építkezés felgyorsítása érdekében.

Ismert, hogy a 24-es nemzeti autópálya 32-es és 39+500-as kilométer közötti szakaszán az útfelület javítására, a hosszanti vízelvezető árkok megerősítésére és a forgalombiztonsági rendszer kiépítésére irányuló projektet november elején hagyta jóvá a Vietnami Közútkezelő Igazgatóság. Beruházóként a Quang Ngai Közlekedési Minisztériumot jelölték ki.

A Quang Ngai Közlekedési Minisztérium képviselője elmondta, hogy a projekt építési szakasza elérte a 70%-ot. Az olyan kedvező időjárási körülményeknek köszönhetően, mint az elmúlt napok, és a kivitelező kapacitásának köszönhetően a projekt valószínűleg még a holdújév előtt befejeződik.

Kevesebb aggodalom a közlekedési balesetek miatt

A 24-es főút létfontosságú közlekedési útvonal, amely összeköti az Észak-Közép-felföld tartományait a part menti síkságokkal.

A Közlekedési Minisztérium a közelmúltban beruházási tőkét különített el az útvonal egyes szakaszainak korszerűsítésére és bővítésére, ami számos egyértelmű változást hozott az útvonal formájában. Különösen a Quang Ngai tartományon átvezető szakaszt korszerűsítették és bővítették ki a 0-32. km-ről, a Kon Tum tartományon átvezető szakasz pedig 31 km hosszú.

A 24-es számú főút aszfalt utáni útfelülete sík, így kényelmes a járművek számára.

A Ba To várostól Konplong kerületig fennmaradó 62 km-es szakasz azonban még mindig egy régen épített régi úttest, keskeny és leromlott keresztmetszettel, ami közlekedésbiztonsági problémákat okoz.

Ezért a Közlekedési Minisztérium karbantartásra, aszfaltburkolatra, szegélykeményítésre és hosszanti vízelvezető rendszerekre elkülönített tőkéje fokozatosan hozzájárult a 24-es főút jelenlegi állapotának stabilizálásához, a közlekedésbiztonság biztosításához és új arculat kialakításához.

Az út gyakorlatilag elkészült szakaszainak feljegyzései azt mutatják, hogy a 24-es főút útfelületét egy „új réteg”, sík, sima felület borította, amely lehetővé teszi a járművek zavartalan közlekedését. Ezenkívül a megkeményedett burkolatnak köszönhetően az út keresztmetszete 6 méterről több mint 8 méterre nőtt.

Pham Van Nau úr, Ba To község lakosa, aki rendszeresen közlekedik az útvonalon, örömét fejezte ki a 24-es főút karbantartása és javítása miatt.

Nau úr elmondta, hogy az útfelület korábban 6 méter széles volt, a járda földből készült, így a fák vadul nőttek rajta. Az úttest sérült volt, sok volt a kátyú, és gyakran történtek balesetek.

„Most az utat szélesre és simára építették újjá. A vízelvezető csatornát is kijavították, így az utat már nem árasztja el a víz heves esőzések idején.”

„Szép az út, az emberek kevésbé aggódnak a balesetek miatt, különösen a diákok, akik minden nap utaznak” – mondta Mr. Nau.

A kiszélesített és megkeményített burkolat a hosszanti vízelvezető csatornával együtt új arculatot kölcsönöz a Ba To kerületen átvezető 24-es főútnak.

A Giao thong újságnak nyilatkozva Pham Giang Nam, a Ba To kerületi népbizottság alelnöke elmondta, hogy a 24-es főút Ba To városától Vi O Lac tetejéig tartó szakasza a kerületen keresztül nem került korszerűsítésre vagy bővítésre. Ezért nagyon biztató, hogy a Közlekedési Minisztérium tőkét különített el az útfelület karbantartására és javítására, az útszegélyek megerősítésébe és a nagyobb sérült területek mentén lévő vízelvezető csatornákba.

„Az elkészült szakaszok új arculatot kölcsönöznek a környéknek, és hozzájárulnak a kerület közlekedésbiztonságának biztosításához” – mondta Giang úr.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-tien-do-quyet-hoan-thanh-duy-tu-ql24-qua-quang-ngai-truoc-tet-nguyen-dan-192241115140717403.htm