Augusztus 7-én a Dong Nai tartomány Népi Bizottsága befektetőkkel együttműködve dolgozott az 51-es főút mentén (a Vung Tau kereszteződéstől a Vo Nguyễn Giap utca és a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út kereszteződéséig) futó magasépítési projekt előrehaladásán.
A munkamegbeszélésen a Dong Nai tartomány Pénzügyminisztériumának az előzetes megvalósíthatósági tanulmányban szereplő jelentése szerint a befektetői konzorcium képviselője, a Ho Si Minh-város Infrastruktúra-befektetési Részvénytársaság (CII) két pénzügyi lehetőséget javasolt a projekt megvalósítására.
1. lehetőség: A projekt teljes beruházása meghaladja a 16 100 milliárd VND-t, amelyből az állami tőke, amely a projektben részt vesz, meghaladja a 4800 milliárd VND-t (ami a teljes beruházás több mint 30%-át teszi ki). A BOT tőke meghaladja a 11 200 milliárd VND-t (a hitelkamatokkal együtt), ami a teljes beruházás közel 70%-át teszi ki.
A CII számítása szerint az 1. opcióval a projekt tőkemegtérülési díj beszedési időszaka 25 év és 3 hónap.
| Vung Tau, az 51-es és az 1-es főutak közötti Dong Nai-i kereszteződés beruházási tervének perspektívája |
2. lehetőség: A projekt teljes beruházása közel 16 600 milliárd VND, amelyet teljes egészében a BOT tőkéje fektet be (beleértve a hitelkamatokat is). Ennél a lehetőségnél a projekt tőkéjének megtérüléséhez szükséges útdíjbeszedési időszak 26 év és 9 hónap.
A Projekt megvalósításának előrehaladásával kapcsolatban a Pénzügyi Minisztérium jelenleg az illetékes egységek véleményét kéri a befektetői konzorcium képviselője, a CII által javasolt projekt megvalósíthatósági előzetes tanulmányról.
A két pénzügyi lehetőségről szóló jelentés meghallgatása után a Dong Nai Tartományi Népi Bizottság alelnöke, Ho Van Ha úr felkérte a projektet javasló közös vállalkozás befektetőjét, hogy további dokumentumokat nyújtson be az Építési Minisztériumnak a projektberuházás társadalmi -gazdasági hatékonyságának tisztázása érdekében.
Ha úr felkérte az Építési Minisztériumot, hogy tanulmányozza és értékelje a magasított út építésének tervét, valamint a Vung Tau-i és a 11-es kapunál lévő két kereszteződés építésére vonatkozó beruházási tervet, és jelentést tegyen a Tartományi Népi Bizottságnak megfontolásra.
A magasított út várhatóan 6 sávos lesz, míg az alsó út megtartja jelenlegi 8 sávját, így a sávok teljes száma 14-re emelkedik.
A befektető javaslata szerint a magasított út építése az optimális opció, mivel minimalizálja a területrendezés szükségességét és megkönnyíti az építkezést. A magasított útba való befektetés mellett a befektető számos jelentős kereszteződésbe is beruház az útvonalon.
Forrás: https://baodautu.vn/de-xuat-2-phuong-an-duong-tren-cao-qua-dong-nai-von-cao-nhat-16600-ty-dong-d353182.html






Hozzászólás (0)