Számos új lehetőséget javasol a kőolajipari vállalkozásokról szóló rendelettervezet

(PLVN) - A kőolajrendelet-tervezet körüli vitával kapcsolatban az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium nemrégiben közzétette azt a tájékoztatást, hogy a minisztérium figyelembe veszi az észrevételeket.

Bemutatja a kereskedők egymás közötti forgalmazásának és kereskedelmének tervét.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium szerint a kőolaj-kereskedelemről szóló rendelettervezettel kapcsolatos véleménygyűjtés során számos forgalmazó (TNPP) kijelentette, hogy „a TNPP-k közötti kőolaj-adásvételre vonatkozó szabályozás eltörlése korlátozza a kis- és középvállalkozások (kkv-k) üzleti jogait, diszkriminatív, és üzleti előnyöket teremt a monopolhelyzetben lévő vállalkozások számára”. Ezért a TNPP-k azt javasolták, hogy a TNPP-ket továbbra is szabályozzák, hogy a jelenlegi módon joguk legyen kőolajat venni és eladni egymással, hogy több ellátási forrást teremtsenek más TNPP-k és kiskereskedők számára arra az esetre, ha a fő kereskedő kőolajellátása hirtelen problémákba ütközne.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium úgy véli, hogy a TNPP kölcsönös kőolaj-kereskedelme valójában nem hoz létre új ellátási forrást a piacon, mivel az ellátás biztosításáért a fő kőolaj-kereskedők a felelősek. Az a tény, hogy a TNPP-k nem kereskedhetnek kőolajjal egymással, nem szünteti meg a versenyt a piacon. Az egyes piaci szegmensek kereskedői továbbra is szabadon versenyezhetnek egymással.

Továbbá az ellenőrző és auditáló ügynökség szerint az ellenőrzési folyamaton keresztül, ha a TNPP-k egymástól vásárolhatnak benzint, az számos közvetítő szintet hoz létre az elosztási szakaszban (másodlagos piac), ami növeli a költségeket ebben a szakaszban, alacsony kiskereskedelmi kedvezményekhez vezet, és megnehezíti a kínálat ellenőrzését.

Az észrevételeket figyelembe véve azonban az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium két lehetőséget terjeszt a kormány elé, köztük azt a lehetőséget, hogy a TNPP-k egymásnak vásárolhassanak és eladhassanak, mind a TNPP-k ajánlásainak való megfelelés, mind a benzinelosztási rendszer diverzifikálásának feltételeinek megteremtése érdekében. A minisztérium azonban továbbra is úgy véli, hogy ez a lehetőség nem fogja pontosan meghatározni a piacon ténylegesen elfogyasztott benzin mennyiségét, amikor a kereskedők egymásnak vásárolnak és eladnak, így „virtuális” adatokat hoznak létre. Ugyanakkor fennáll annak a veszélye, hogy alacsony kiskereskedelmi szintű kedvezményekhez vezet, ami arra készteti a kiskereskedelmi vállalkozásokat, hogy a veszteségek miatt korlátozzák a piaci értékesítést.

Várhatóan csak 2 kőolajtermék árát fogják bejelenteni

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium közölte, hogy a rendelettervezettel kapcsolatos vélemények összegyűjtése során további vélemények is érkeztek a benzinárak kezelésének mechanizmusával kapcsolatban. Ennek megfelelően azt javasolják, hogy az állam tegye lehetővé a vállalkozások számára, hogy proaktívan, a piaci mechanizmus szerint számítsák ki és döntsék el az eladási árakat abban az irányban, hogy az állam közzétegye az árszámítási képletet, a nemzetközi referenciaárat és az átlagos prémiumot; az üzleti költségeket és a standard nyereséget nem teszik közzé. Az állam által bejelentett árszámítási képlet és a referenciaár alapján a kulcsfontosságú kereskedők és a TNPP-k döntenek a nagykereskedelmi és kiskereskedelmi árakról, valamint az árak piaci mechanizmus szerinti kiigazításának időpontjáról.

A kőolajkereskedők felelősek az általuk meghatározott árak törvényi rendelkezéseknek megfelelő bejelentési és közzétételi eljárásainak lefolytatásáért. Amennyiben a kőolajpiac instabil, és döntés születik az árak stabilizálásáról, a rendelettervezetben foglalt, a kőolajárak kiigazítására vonatkozó elveket kell követni.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium értékelése szerint a vállalkozások teljes mértékben proaktívan dönthetnek a benzin és az olaj eladási áráról, és ez közelebb áll a 2023-as ártörvényhez. Vannak azonban hátrányai is, mivel a különböző vállalkozások költségei a benzin és az olaj eltérő eladási áraihoz vezetnek a különböző területeken, különösen a távoli területeken, ahol a költségek emelkedni fognak, ami nehézségeket okoz az ezeken a területeken élő embereknek; az államnak nincsenek ellenőrzési eszközei, és hiányokhoz, ellátási zavarokhoz és hiányokhoz, valamint áremelkedésekhez vezethet a távoli területeken.

Az állam által bejelentett felső határárak tervezetének az az előnye, hogy az állam fenntarthatja a benzinárak ellenőrzésére szolgáló eszközt, ezáltal figyelemmel kísérve a kínálatot. Hátránya viszont az is, hogy „nincs közel az Ártörvényhez, mivel továbbra is az árak felső határain keresztül szabályozza a benzinárakat. A vállalkozások nem teljesen proaktívak az árak piaci mechanizmus szerinti meghatározásában”.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium kijelentette: „Ez egy nagy probléma. A benzin érzékeny árucikk, amely hatással van a gazdasági biztonságra és az energiabiztonságra. A benzinárak piaci mechanizmusok szerinti végrehajtását gondosan mérlegelni kell, és végrehajtási ütemtervvel kell rendelkezni.”

Ezért az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium továbbra is rendelkezik az árak ellenőrzésére szolgáló eszközökkel. Azonban, hogy a jövőben egy lépéssel tovább jusson a hazai benzinárak teljes piacosításának ütemterve felé, az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium a tervezet olyan irányba történő módosítását tervezi, hogy a rendelet csak két népszerű fogyasztási cikk (köztük a RON95-III benzin és a 0,05S dízel) világpiaci benzinárait tegye közzé a jelenlegi öt termék (RON95-III, 0,05S dízel, E5RON92, mazut, kerozin) árának közzététele helyett.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium a változás magyarázataként elmondta, hogy a RON95-III benzin és a DO 0.05S-II dízelolaj fogyasztási aránya jelentős, ami a fogyasztók többségét érinti, ezért az államnak továbbra is közzé kell tennie a világpiaci árakat és a vállalkozások számára a képlet szerinti számítások és bejelentések bemeneti tényezőit. Ami a fennmaradó tételeket illeti, a fogyasztási arány nem nagy, így a vállalkozások proaktívan dönthetnek az eladási árakról a piacon. A benzinárakat bejelentő kereskedőknek a szabályozásnak megfelelően kell bejelenteniük az árakat. Ésszerűtlen áremelések esetén az illetékes állami szervek ellenőrzik és kezelik azokat.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium megerősítette, hogy ez a rendelettervezet új tartalma, egy kísérleti lépés, amely a piacot vizsgálja a benzinárak fokozatos, teljes körű, a piaci mechanizmusnak megfelelő alkalmazásának érdekében.

Forrás: https://baophapluat.vn/de-xuat-nhieu-phuong-an-moi-trong-du-thao-nghi-dinh-kinh-doanh-xang-dau-post532724.html