Visszaszámlálás 40 nap két kulcsfontosságú gyorsforgalmi útprojekt megnyitásáig Észak-Koreában

Tran Hong Minh miniszter meghallgatta a Deo Ca csoport vezetőjének beszámolóját két gyorsforgalmi útprojekt, a Dong Dang - Tra Linh és a Huu Nghi - Chi Lang előrehaladásáról.

A két gyorsforgalmi útprojekt, a Dong Dang - Tra Linh és a Huu Nghi - Chi Lang építése 2024 januárjában, illetve 2024 áprilisában kezdődött, az eredeti terv szerint 2026-ra kellett volna befejeződnie.

A miniszterelnök azon iránymutatását követően, hogy fel kell gyorsítani a Cao Bang és Ca Mau közötti 3000 km-es gyorsforgalmi út megépítésének célját, már csak több mint egy hónap van hátra a két projekt 2025 végére tervezett megnyitásáig. A befektetők és a kivitelezők sietnek a kritikus útépítési elemek befejezésével.

A minőségnek kéz a kézben kell járnia a fejlődéssel

Az idei esős évszakban Lang Son és Cao Bang két tartományában árvizek és földcsuszamlások alakultak ki egy sor vihar következtében. A Lang Son tartomány hidrometeorológiai állomásának 2025 májusa és októbere közötti adatai szerint az esős napok átlagos száma havi 20-22 nap.

A Huu Nghi - Chi Lang gyorsforgalmi út projekten a vállalkozók 143 építőipari csapatot alkalmaznak, 2820 fővel és 1240 berendezéssel; a teljesítmény elérte a 3376/6580 milliárd VND-t (ami a szerződéses érték 51,3%-ának felel meg).

Egy pihenőhely hozzáadása ehhez a projekthez egyre sürgetőbbé válik, de a közutakra és a PPP-beruházásokra vonatkozó jelenlegi jogi keret nem tartalmaz konkrét szabályozásokat, amelyek lehetővé tennék egy pihenőhely hozzáadását a folyamatban lévő PPP-projekthez.

Eközben a Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út projektet a nagy mennyiségű munka, a komplex geológia és a közelmúltbeli árvizek súlyos hatása miatt „kulcsfontosságú projektként” azonosították.

A természeti katasztrófák és a nehéz terepviszonyok miatt a Km28, Km52, Km69 és Km79 szakaszokon található egyes hídelemeket haladás szempontjából kritikusnak minősítettek. A projektirányítási testület növelte a személyzet és a gépállomány létszámát, további építési területeket nyitott meg, és újjáépítette a kiszolgáló utakat, hogy utolérje az árvizek utáni haladást.

Jelenleg a vállalkozók 276 építőipari csapatot alkalmaznak, 3332 fős személyzettel és 1500 berendezéssel; a teljesítmény eléri a 4988/11 396 milliárd VND-t (ami a szerződéses érték 44%-ának felel meg).

Még mindig körülbelül 7 háztartás van, amelyet nem költöztettek át a teljes útvonal mentén ( Lang Son : 5 háztartás, Cao Bang: 2 háztartás). A Lang Sonban az átadatlan földterület 0,65 hektár. A tartomány a kártérítési értéknek csak 60-80%-át fizette ki, így továbbra is előfordulnak olyan esetek, amikor az emberek az autópályára mennek, hogy akadályozzák az építkezést.

Az eső, az árvizek és a tereprendezés okozta nehézségek ellenére a befektetők és a vállalkozók továbbra is eltökéltek abban, hogy december 19. előtt megnyissák az útvonalat. A Huu Nghi - Chi Lang projekt célja konkrétan 54 km főútvonal megnyitása, amelyből 25 km aszfaltbeton, 15 km zúzott kő és 14 km földút található.

A Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út projekt célja a fő útvonal 70 km-es szakaszának (30 km aszfaltbeton, 40 km zúzott kő), valamint néhány folyókon, földcsuszamlásokon és karsztbarlangokon átívelő nagyobb híd megnyitása. Holdújév előtt a teljes útvonal aszfaltbetonon és zúzott kőn lesz járható, néhány különleges híd kivételével.

A generálkivitelező képviselője szerint a két projektet közel egy évvel lerövidítették az eredeti tervhez képest, hogy teljesítsék a kormány előrehaladási követelményeit.

Bár a vállalkozók kiszámolták az erőforrásokat a munkások és a gépek mozgósítására, hogy a kedvező időjárás esetén is folyamatos építési tevékenységeket biztosítsanak, sok tételnek még mindig várakozási időre van szüksége a minőségi előírásoknak való megfeleléshez.

A Huu Nghi - Chi Lang autópálya egy szakaszán elkészült az úttest és az alapozás.

„Becsület és politikai kötelesség”

A helyszíni szemle során Tran Hong Minh miniszter úgy értékelte, hogy a jelenlegi építőipari erő teljes mértékben képes tartani az ütemtervet. Kérte az emberi erőforrások és a felszerelések összpontosítását, valamint az éjszakai és nappali munkálatokat, kihasználva a száraz időjárást.

„Ez a két projekt egyszerre megtiszteltetés és politikai feladat, amelyet a párt és az állam minden párt számára kijelölt annak érdekében, hogy biztosítsák a Cao Bang és Ca Mau közötti útvonal megnyitásának célját” – hangsúlyozta a miniszter.

Azt is kérte, hogy biztosítsák a minőséget és a munkavédelmet, és elvárta, hogy a befektetők és a vállalkozók közös vállalkozása előmozdítsa kapacitásukat és hírnevüket az északkeleti régió számára létfontosságú autópálya befejezéséhez.

A különösen nehéz vagy vis maior szakaszok esetében a miniszter külön statisztikákat és jelentéseket kér a megfelelő megoldások biztosítása érdekében.

Ez alkalommal a miniszter egyetértett azzal a javaslattal, hogy jutalmazzák a Dong Dang - Tra Linh projekt 3 mérnökét, akik a közelmúltbeli áradásokban vesztették életüket, és részvétét fejezte ki az áldozatok családjainak.

A helyszínen jelentést tevő Ho Minh Hoang úr, a Deo Ca Csoport elnöke elmondta, hogy a természeti katasztrófák, a terület megtisztítása és a lassú kártérítési kifizetések komolyan akadályozzák az építkezés előrehaladását. A befektető arra kérte az Építési Minisztériumot, hogy vegye figyelembe az előrehaladást lassító egyének és csoportok felelősségét.

A miniszterelnök a közelmúltban felkérte a katonaságot és a helyi vállalkozókat, hogy vegyenek részt a támogatásban, de Ho Minh Hoang úr szerint a mozgósítást gondosan kell kiszámítani, hogy biztosítsák a szerződések és a törvények betartását.

A helyi vállalkozásokat is mozgósítják, de többségük kisüzemi, tapasztalatlan, hiányzik belőlük a kapacitásprofil és a munkaerő-biztosítás, ami a munkahelyi balesetek utáni számos büntetőeljáráshoz vezet. Az északkeleti régió villámárvizeknek is kitett, ami tovább növeli a kockázatot.

Tran Hong Minh miniszter egyetértett a befektető véleményével, és arra kérte a két tartományt, hogy sürgősen, 2025. november 17-ig fejezzék be a terület megtisztítását és a kártérítések kifizetését; ezt a határidőt követően jelentést nyújtanak be a miniszterelnöknek.

Ho Minh Hoang úr szerint a legnagyobb cél a teljes útvonal megnyitása, hogy az emberek hamarosan élvezhessék a projektet, abban a reményben, hogy a közelgő holdújévre már az útvonal egyes szakaszait is kiszolgálni tudják. A befektető bízik benne, hogy a helyi önkormányzat továbbra is szorosan együttműködik majd a haladás lépést tartása érdekében.

A Huu Nghi - Chi Lang gyorsforgalmi út projekt pihenőhelyével kapcsolatban hangsúlyozta, hogy a jogszabályok értelmében a pihenőhelynek a hasznosítandó projektterületen belül kell lennie. A befektető kérte a helyi önkormányzattól, hogy ideiglenesen átadják a területet az építkezés alapjainak biztosítása érdekében.

Tran Hong Minh miniszter utasította a Lang Son Népi Bizottságát, hogy működjön együtt a projektvállalkozással a politika egységesítése, a jogi eljárások felgyorsítása, valamint a helyszín ideiglenes átadásáról szóló jegyzőkönyv készítése érdekében, hogy a pihenőhelyet az általános ütemterv szerint telepíthessék.

A miniszter megerősítette, hogy a két gyorsforgalmi út, a Dong Dang - Tra Linh és a Huu Nghi - Chi Lang nemcsak a forgalom összekapcsolását jelenti, hanem a bizalmat és a fejlődési törekvéseket is összeköti.

„Mivel már csak 40 nap van hátra az útvonal megnyitásáig, az Építésügyi Minisztérium vezetői úgy vélik, hogy az építőipari erők továbbra is arra fognak törekedni, hogy leküzdjék a nehézségeket, és összefogjanak az ország közlekedésének fejlesztése érdekében” – hangsúlyozta az Építőipar Parancsnoka.

2025. május 7-én Lang Son tartomány Népi Bizottsága ülést tartott befektetőkkel, vállalkozókkal és az 1. katonai körzettel a Huu Nghi - Chi Lang gyorsforgalmi út projektben részt vevő erők bevetéséről. A Lang Son tartomány Népi Bizottságának küldött, 2025. május 15-i 1300/QK-TM számú dokumentumban, amely a Huu Nghi - Chi Lang gyorsforgalmi út projekt építésében való részvétel lehetőségéről szól, az 1. katonai körzet kijelentette, hogy csak 16 főt és 9 járművet tud mozgósítani. Ezenkívül a Nemzetvédelmi Minisztérium alá tartozó vállalatok és vállalkozók is más kulcsfontosságú projektekre összpontosítják erőforrásaikat, így nincsenek erőforrásaik a Huu Nghi - Chi Lang gyorsforgalmi út projekt építésében való részvételre.