Phu Tho, Bac Ninh és Quang Ninh vezeti a listát.
Bár Phu Tho nem áll mindhárom figyelembe vett kritérium – nevezetesen a nagyvállalatok száma, a befektetési környezet és a külföldi közvetlen befektetések vonzása, valamint a GRDP növekedési üteme – élén, mégis az első helyen áll a nagyvállalatokat vonzó top 10 település között.
A rangsor első helyen álló elemzésében a Vietnam Report Phu Tho-t azzal az előnnyel említette, hogy kiegyensúlyozott növekedési pólus, beleértve az ipart, a logisztikát és a turizmust .
 |
| Phu Tho vonzerejét a jól megtervezett ipari parkok és a nagy tisztaföld-alapok adják. |
Az egyesülés után Phu Tho fejlesztési területe jelentősen kibővült, mivel a település a regionális összekötő autópályák hálózatában helyezkedik el: Noi Bai - Lao Cai, Viet Tri - Ba Vi, Hoa Binh - Moc Chau (jövőben), valamint a Hanoiba kivezető országos autópályák. Ez lehetővé teszi, hogy Phu Tho fontos logisztikai tranzitponttá váljon, amely mind az északi piacot, mind a Lao Cai-n keresztül a nemzetközi kereskedelmet szolgálja ki.
„A vállalkozások számára a »két régió összekapcsolásának« előnye segít abban, hogy a település optimális helyszínné váljon a műholdgyárak számára” – értékelték a Vietnam Report szakértői.
Phu Tho gazdasági szerkezete a mezőgazdaságtól - könnyűipartól a feldolgozóipar felé tolódik el, támogatva az elektronikát, az új anyagokat és a logisztikát.
Phu Tho vonzerejét a modern ipari parkok is adják, amelyek jól megtervezettek, nagy tisztaföld-alapokkal és nemzetközi szabványoknak megfelelő szinkron infrastruktúrával rendelkeznek, ezáltal számos nagyvállalatot vonzanak, mint például a Japfa Comfeed, a Piaggio Vietnam, a Viet Duc VG PIPE, az AMY GRUPO vagy a Daesang Vietnam, megerősítve Phu Tho vonzerejét mind a hazai, mind a külföldi befektetők számára.
Phu Tho egy olyan előnnyel rendelkezik, amellyel kevés északi település rendelkezik, nevezetesen az egyedi kulturális és turisztikai erőforrásokkal, jellemzően a Hung King kultuszával (UNESCO) és a Hung Templom fesztivállal, amelyek a szolgáltatásfejlesztés – a fesztiválturizmus és az élményturizmus – élharcosává válnak.
A Vietnam Jelentés szakértői azonban úgy vélik, hogy ahhoz, hogy erősebb áttörést érjenek el, Phu Tho-nak javítania kell néhány szűk keresztmetszeten: a tartományi infrastruktúra még nincs szinkronizálva; a műszaki humánerőforrás minősége továbbra is korlátozott; az ipari támogató szolgáltatások és a logisztika nem fejlődött arányosan; és az ipar - a turizmus - a szolgáltatások közötti kapcsolat nem elég szoros ahhoz, hogy rezonanciaértéket teremtsen.
Ugyanakkor a Phu Tho és Hanoi közötti regionális koordinációs mechanizmust korszerűsíteni kell, hogy elkerüljék a befektetések vonzásában bekövetkező politikai „töréseket”.
A főváros a 4/10-es helyezést érte el
Hanoi vonzerejét az adja, hogy a teljes nemzeti növekedési struktúra „agyaként” helyezkedik el, egy „szupervárosi - szuperipari terület” koordináló magjaként, amely Bac Ninh, Hung Yen és Phu Tho városokig húzódik – ahol a high-tech FDI vállalkozások koncentrálódnak, valamint az ország legnagyobb elektronikai, gépészeti és autógyárainak rendszere található.
Az Általános Statisztikai Hivatal (Pénzügyminisztérium) adatai szerint Hanoi 2025 októberére 3,63 milliárd USD újonnan regisztrált és kiigazított külföldi közvetlentőke-befektetést vonzott, ami 1,7-szerese a 2024-es év azonos időszakának. Stratégiai szempontból a vállalkozások azt is látják, hogy Hanoi a központi városi terület pozíciójából az egész északi régió döntéshozatali tengelyének szerepébe kerül, hasonlóan az ázsiai Szöul-Gyeonggi vagy Tokió-Kanagawa modellekhez.
Az új struktúra fénypontja a high-tech ellátási lánc vezetésének képessége. Hanoi birtokolja az ország legnagyobb szellemi ökoszisztémáját – a magas szintű emberi erőforrásoktól, egyetemektől, kutatóintézetektől kezdve a K+F központokig és a technológiai vállalkozásokig.
Eközben olyan szatellit tartományok, mint Bac Ninh (elektronika), Phu Tho (autóipar - mechanika), Hung Yen (támogatás), átveszik a termelés szerepét. Amikor a regionális kapcsolatok megerősödnek, Hanoi a technológiai beruházási döntések középpontjába kerül, a környező övezet pedig a megvalósítás helyszínévé. Ez a kapcsolat jelentősen lerövidíti a termékfejlesztési időt, optimalizálja a logisztikai költségeket és növeli a vállalkozások kapcsolatát a teljes termelési régióval.
Azonban a főváros előtt álló kihívások, mint például a városi infrastruktúrára nehezedő növekvő nyomás, a régiók közötti szolgáltatási minőségbeli különbségek, amelyek hatékonyabb regionális koordinációs mechanizmust igényelnek a fejlesztési konfliktusok elkerülése érdekében, csökkentették a település vonzerejét a nagyvállalatok befektetési helyszínének kiválasztásában. A magas színvonalú emberi erőforrások problémája is egyre élesebbé válik, amikor Hanoinak nemcsak belföldön, hanem olyan regionális városokkal is versenyeznie kell, mint Bangkok vagy Kuala Lumpur.
Új növekedési pólus Hung Yen
A Hai Phong után közvetlenül a 6. helyen álló Hung Yent az észak „új ipari pólusának” nevezik, mivel a közigazgatási egységek elrendezésének és a regionális kapcsolatok bővítésének folyamata stratégiai pozícióba helyezi a települést Hanoi - Hai Phong - Bac Ninh fejlesztési tengelyén. Ha Hung Yent korábban a főváros kükilós településének tekintették, most a település ipari-csúcstechnológiai központként pozicionálódik újra, fontos támogató szerepet töltve be az északi régió elektronikai és gépészeti ellátási láncában.
 |
| Hung Yent Észak-Korea „új ipari központjaként” is ismerik. |
A Hung Yen ellenálló képessége két tényezőnek köszönhető: egyrészt a főbb termelési pólusok (Bac Ninh, Hai Phong, Ninh Binh) közelében fekvő gazdaságföldrajzi elhelyezkedésének, másrészt az egyesülés utáni hanoi összekötő övezetből származó erős tovagyűrűző hatásnak, amely segített a Hung Yennek az ipari vállalkozások támogatása szempontjából az egyik legvonzóbb célponttá válni.
Az új regionális kapcsolódási mechanizmus nagyobb „funkcionális teret” teremt Hung Yen számára, ahol a település közvetlenül kihasználhatja Hanoi erősségeit a politikai döntéshozatal, az emberi erőforrások, a K+F és a technológia terén, miközben zökkenőmentesen kapcsolódik a Hai Phong-i kikötőhöz és logisztikai központhoz, valamint a Bac Ninh - Hai Duong nagy termelési klasztereihez.
Az autópálya-rendszer, az övgyűrűk és a tartományok közötti útvonalak bővítése kiemelkedő logisztikai előnyt teremt: az áruk rövid időn belül eljuthatnak Hung Yen ipari övezeteiből a kikötőkbe vagy repülőterekre, segítve a vállalkozásokat a működési költségek csökkentésében és a versenyképesség javításában. Ez előfeltétele a high-tech, infrastruktúrára nagyon érzékeny külföldi működőtőke-áramlások vonzásának.
Hung Yen azonban jelentős kihívásokkal is szembesül: a szomszédos településekkel folytatott befektetésekért folytatott verseny egyre élesebb; a környezetre és az infrastruktúra minőségére nehezedő nyomást magasabb szabványok szerint kell megoldani; a városi szolgáltató területeknek lépést kell tartaniuk az iparosodás ütemével; és a csúcstechnológiás emberi erőforrásokat megfelelően kell képezni, hogy megfeleljenek a technológiai vállalatok igényeinek. A Hanoival és a régió településeivel folytatott fejlesztési koordinációhoz is egyértelműbb mechanizmusra van szükség a tervezési konfliktusok vagy a régión belüli verseny elkerülése érdekében.
Ho Si Minh-város zárja a top 10-es tabellát
A 2021-2025 közötti időszakban a nagyvállalatok számában akár 268,6 nagyvállalat is szerepelt, amivel az ország élén áll, de Ho Si Minh-város csak a 10. helyen végzett a legtöbb nagyvállalattal rendelkező települések top 10-ében.
 |
Forrás: Vietnam Report és Boston Report Group, 2025. november. |
Érdemes megjegyezni, hogy a vállalkozások mind látják Ho Si Minh-városban rejlő lehetőségeket – egy olyan „gazdasági szuperrégióban”, amelynek mérete és befolyása messze meghaladja a hagyományos központi városi területek funkcióit a Binh Duong és a Ba Ria – Vung Tau hozzáadása után. Ho Si Minh-város pozíciója nemcsak földrajzilag bővült, hanem gazdasági kapacitása is megnőtt. A város az ország legnagyobb pénzügyi szolgáltató központjává vált, fontos célponttá a külföldi közvetlen befektetések vonzásában, és egyúttal az üzleti modell innovációjának és a stratégiai emberi erőforrás-ellátás trendjének élén áll.
2025 első 10 hónapjában Ho Si Minh-város 2,63 milliárd USD újonnan regisztrált és kiigazított külföldi működőtőke-tőkét vonzott, ami 2,1-szerese a 2024-es év azonos időszakának. A beruházásra javasolt Bau Bang - Cai Mep vasútvonal révén Ho Si Minh-város kulcsszerepet fog játszani a Binh Duong - Dong Nai nagyméretű termelési rendszereinek összekapcsolásában a Ba Ria - Vung Tau Cai Mep - Thi Vai mélyvízi tengeri kikötői klaszterrel, zökkenőmentes szállítási, termelési és exportfolyamatot teremtve, amelyet a nagyvállalatok kihasználhatnak a költségek optimalizálására és az áruk forgási idejének lerövidítésére.
Ennek alapján egy speciális „gazdasági háromszög” alakult ki: Ho Si Minh-város szolgáltató-pénzügyi központként működik; Binh Duong a termelés és a támogató ipar szerepét tölti be; Ba Ria - Vung Tau a nemzetközi kereskedelem kapuja. Ez az ázsiai gazdasági szuperrégiók, mint például a Nagy-Tokió vagy a Bangkoki Metropolitan Régió tipikus modellje.
Ezen előnyök mellett Ho Si Minh-város rendszerszintű kihívásokkal is szembesül: a közlekedési infrastruktúra nem tartott lépést az urbanizáció ütemével; a népességnövekedés, valamint a lakhatás, az egészségügy és az oktatás iránti kereslet gyorsan növekszik; a közigazgatási reformot tovább kell erősíteni, hogy megfeleljen a pénzügyi és technológiai központ szerepének; és a regionális koordinációs modellt szabványosítani kell a szomszédos települések közötti politikai konfliktusok csökkentése érdekében.
A nagyvállalatok (VNR500) száma a 2021–2025 közötti időszakban : Tükrözi a helyi üzleti ökoszisztéma vonzerejét és méretét.
Befektetési környezet és külföldi külföldi befektetések vonzása 2025-ben : Vizsgálja meg a vonzerő szintjét a belföldi és külföldi befektetők számára, beleértve az infrastruktúrát, a logisztikát, az ipart és az adminisztratív eljárásokat.
Hozzájárulás a nemzeti növekedéshez: A GRDP növekedési üteme, az állami költségvetési bevételek és a régiók közötti értékláncban betöltött szerep alapján.
Az adatokat állami igazgatási szervektől, társadalmi-gazdasági statisztikákból, a Vietnami jelentés nagyvállalati adataiból gyűjtik, valamint nemzetközi szabványoknak megfelelő kvantitatív és kvalitatív elemzéseket végeznek.
Forrás: https://baodautu.vn/dia-phuong-nao-hap-dan-nhat-trong-tinh-toan-cua-doanh-nghiep-lon-d444207.html
Hozzászólás (0)