Az Építésügyi Minisztérium Pártbizottságának első kongresszusa jelentős politikai esemény volt, amely fordulópontot jelentett a pártépítésben, a szervezeti konszolidációban és az Építésügyi Minisztérium Pártbizottságának átfogó vezetői kapacitásának megerősítésében két minisztérium – az Építésügyi Minisztérium és a Közlekedési Minisztérium – egyesülését követően, amely közvetlenül a Kormánypártbizottság alá tartozik, nagyobb léptékű, nagyobb befolyású és magasabb felelősségű, alulról építkező pártbizottsággá.
A kongresszus mottója: „A pártbizottságok és szervezetek vezetői képességének és harci erejének erősítése minden szinten, az ügynökségek, egységek és vállalkozások működési hatékonyságának javítása; az egység, az együttműködés és az innováció erejének előmozdítása egy erős és átfogó pártbizottság és építési minisztérium kiépítése érdekében, hozzájárulva az ország nemzeti fejlődésének új korszakába való belépéséhez.”
A kongresszuson elmondott megnyitó beszédében Tran Hong Minh miniszter kijelentette: A Politikai Hivatal 45-CT/TW számú irányelvével és a Kormánypárt Bizottságának 07-KH/DU számú tervével összhangban a minisztérium pártbizottsága a 151 közösségi pártbizottság, közösségi tagozat és megyei pártbizottság, valamint 865 alárendelt tagozat kongresszusának sikeres megszervezésére összpontosított, biztosítva az eljárások, elvek, tartalom, határidők és minőségi előírások betartását.
A kongresszus tervezeteit aprólékosan készítették el, a lehető legtöbb szívhez szóló és felelősségteljes hozzászólást beépítve az alárendelt pártbizottságok és fióktelepek kongresszusaitól, jelentősen hozzájárulva a kongresszusi dokumentumok tartalmának finomításához.
Tran Hong Minh miniszter áttekintve az elmúlt öt év fejlődését, hangsúlyozta, hogy a párt, az állam, a kormány és a miniszterelnök határozott vezetésével és irányításával; a központi és helyi minisztériumok és ügynökségek támogatásával és koordinációjával; valamint a káderek, párttagok, köztisztviselők és munkavállalók egységének, erőfeszítéseinek és elkötelezettségének köszönhetően az Építésügyi Minisztérium Pártbizottsága megőrizte szép hagyományait, egységes, elszánt, határozott, innovatív, dinamisztikus és kreatív szellemet mutatott politikai feladatainak ellátása során, és számos fontos és átfogó eredményt ért el a minisztérium irányítása alá tartozó összes területen.
A Pártbizottság és az Építésügyi Minisztérium helyesen azonosította a fő előnyöket, szűk keresztmetszeteket és áttörési pontokat, hogy a hatékony végrehajtásra összpontosíthasson. Vezette és irányította a Központi Bizottság, a Nemzetgyűlés, a Kormány, a miniszterelnök és a Kormánypártbizottság határozatainak és következtetéseinek alapos megértését, végrehajtását és megszervezését, biztosítva a teljes körű, időben történő és hatékony végrehajtást; és eltökéltek abban, hogy törekedjenek a Párt 13. Országos Kongresszusának határozatában meghatározott stratégiai áttörések elérésére, különösen néhány konkrét eredményt elérve, amelyek közül a legfontosabbak:
A jogi keretrendszer javult, szinkronizálódott és megerősödött a fokozott decentralizáció, a hatáskörök delegálása és az adminisztratív eljárások reformja révén. Az infrastrukturális környezet jelentős változásokon ment keresztül a 3000 km-es gyorsforgalmi útprojekt 2025 végére történő befejezésével; a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér 1. fázisának megkezdésével és befejezésével; valamint a repülőtéri tervezés időben történő kiegészítéseivel és kiigazításaival a befektetések vonzása érdekében, különösen a Gia Binh Nemzetközi Repülőtér esetében, amelynek beruházását 2025-re tervezik.
Az olyan nagyszabású projektek beruházási politikáinak befejezése és jóváhagyása, mint az észak-déli irányú nagysebességű vasútvonal, a Lao Cai-Hanoi-Hai Phong vasútvonal; valamint a Cat Linh-Ha Dong városi vasútvonal, az ország első metróvonalának üzembe helyezése, erőteljes változást jelentett a fenntartható tömegközlekedés fejlesztésével kapcsolatos gondolkodásban;
Az állami közlekedésirányítás erősödik, magas növekedési ütemben (a GDP növekedési üteménél magasabb ütemben) szolgálja ki és elégíti ki a közlekedési igényeket, pozitív változásokkal a közlekedési szolgáltatások, különösen a logisztikai szolgáltatások minőségében és szerkezetében;
A politikai feladatok végrehajtásának vezetésében és irányításában az Építésügyi Minisztérium Pártbizottsága bizonyította alapvető szerepét, nemcsak az előző pártkongresszus határozatában kitűzött célok és feladatok sikeres megvalósítását vezetve és irányítva, hanem áttörést hozva három stratégiai pillérben is: a jogi keretrendszer tökéletesítésében, a szinkron és modern infrastruktúra fejlesztésében, valamint az emberi erőforrások minőségének javításában.
A 2025-2030-as ciklusba lépve az Építésügyi Minisztérium Pártbizottsága egyértelműen azonosította a fejlesztési lehetőségeket, valamint az új nehézségeket és kihívásokat, különösen az intézményi fejlesztés, a szinkron infrastruktúra-fejlesztés, a városépítés, az intelligens és fenntartható közlekedés, valamint a közlekedésbiztonság garantálása iránti magas igényeket.
Az „Egység – Demokrácia – Fegyelem – Áttörés – Fejlődés” mottóval az Építésügyi Minisztérium Pártbizottsága a 2025–2030-as ciklusra eltökélt abban, hogy igyekszik leküzdeni a nehézségeket és kihívásokat, és az egész országgal együtt hatékonyan végrehajtja a társadalmi-gazdasági fejlődés, a nemzetvédelem, a biztonság és a külügyek feladatait; tiszta és erős Pártbizottságot épít; és sikeresen megvalósítja a nemzeti fejlesztési célokat 2030-ra, amikor a Párt ünnepli 100. évfordulóját (1930–2030); és várakozással tekint a Vietnami Demokratikus Köztársaság, a mai Vietnami Szocialista Köztársaság (1945–2045) megalapításának 100. évfordulója elé, ahogyan azt a Párt 14. Nemzeti Kongresszusa meghatározta.
Az Építésügyi Minisztérium 2025-2030-as ciklusra vonatkozó pártbizottsága hat kulcsfontosságú feladatot és három stratégiai áttörést határozott meg a vezetői kapacitás, a működési hatékonyság növelése és a teljes ágazatban jelentős változások előidézése érdekében. Az ágazat átfogó stratégiájában a minisztérium a „Négypilléres Határozatok” – az 57., 59., 66. és 68-NQ/TW számú Határozatok – helyét és szerepét határozta meg az ágazat 2025-2030 közötti időszakra vonatkozó fejlesztésének alapjaként és átfogó irányaként, valamint a 2045-ig tartó jövőképet is beleértve.
Az Építésügyi Minisztérium Pártbizottsága által a 2025-2030-as ciklusra kitűzött főbb feladatok és célok a következők: a társadalmi-gazdasági fejlődésre mélyreható hatást gyakorló nagyszabású projektek megvalósításának és befejezésének vezetésére és irányítására összpontosítani, áttörést elérni az infrastruktúra-fejlesztés, a városi területek és a szociális lakások terén; elérni az 5000 km-es országos autópálya-hosszúság elérését célzó célt 2030-ra; befejezni és korszerűsíteni azokat a gyorsforgalmi útszakaszokat, amelyek nem felelnek meg a szabványoknak és potenciális közlekedésbiztonsági kockázatot jelentenek; bővíteni a torlódásoknak kitett főbb városi átjárók gyorsforgalmi útszakaszait; és fejleszteni a városi körgyűrűket...
A tengerparti út terv szerinti befejezésére való törekvés; a Lao Cai-Hanoi-Hai Phong vasútvonal építési folyamatának felgyorsítása; a nagysebességű vasúti projekt elindítása az észak-déli tengelyen és számos fontos nemzeti vasútvonalon; valamint a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér tényleges üzembe helyezése.
Ugyanakkor fektessenek be stratégiai infrastrukturális projektek építésébe és korszerűsítésébe a tengeri, belvízi és légi közlekedési ágazatokban, mint például a Lach Huyen, Nam Do Son, Cai Mep-Thi Vai, Can Gio és Lien Chieu kikötői, és szorgalmazzák az új repülőterekbe és kikötőkbe történő beruházásokat a tervnek megfelelően...
A kutatás a különböző közlekedési módok, különösen a tengeri kikötők és a belvízi utak vasúti és közúti rendszerekkel való szinkron összekapcsolására összpontosít, különösen a déli régióban és a Vörös-folyó deltájában; a urbanizáció ütemének felgyorsítására és minőségének javítására; a városi infrastruktúra fejlesztésére a modern, zöld, intelligens városok felé, amelyek alkalmazkodnak az éghajlatváltozáshoz; a nagyobb városok tömegközlekedés-fejlesztési modelljével való összekapcsolására; valamint a kormányzati terv szerint 2030-ra kitűzött 1 millió szociális lakás elérésének előmozdítására.
A kongresszuson beszédet mondott Pham Minh Chinh miniszterelnök, a kormánypárt bizottságának titkára, és átadta To Lam főtitkár, valamint a többi párt- és állami vezető meleg üdvözletét, tiszteletteljes üdvözletét és jókívánságait a kongresszuson részt vevő összes küldöttnek. Sok sikert kívánt a kongresszusnak.
A jelenlegi helyzetre utalva a miniszterelnök hangsúlyozta, hogy a nehézségek és kihívások meghaladják a lehetőségeket és az előnyöket; ebben az összefüggésben az Építésügyi Minisztérium és a Közlekedési Minisztérium egyesülése új fejlesztési lehetőségeket nyit meg. Az Építésügyi Minisztérium mindig egységes és összetartó volt a nehézségek és kihívások leküzdésében.
A miniszterelnök összefoglalta az Építésügyi Minisztérium elmúlt időszakbeli eredményeit: a Párt 13. Országos Kongresszusának határozatának alapos megértése, végrehajtása és hatékony végrehajtása; progresszív intézmények és szinkron tervezés; áttörést jelentő infrastruktúra; a nehézségek megoldása; a pártépítés szervezetének emelése; jövőkép megteremtése; hozzáadott érték; a korrupció, a negatív gyakorlatok és a pazarlás visszaszorítása.
A minisztérium különösen 3000 km gyorsforgalmi út és 1000 km tengerparti út befejezésére, valamint vasútvonalak befejezésére és megvalósítására törekszik. A minisztérium áttörést ért el a légi, tengeri és belvízi közlekedés átfogó infrastruktúra-fejlesztésében…
A Kormánypártbizottság Állandó Bizottsága nevében a miniszterelnök nagyra értékelte és méltatta az Építésügyi Minisztérium eredményeit, amelyek hozzájárulnak az ország általános fejlődéséhez. Emellett a miniszterelnök nyíltan rámutatott az építőipar hiányosságaira és korlátaira is: az ingatlanpiac fejletlen; a szegények és alacsony jövedelműek szociális lakásai még nincsenek teljesen kiaknázva; a tengeri és vízi közlekedésben rejlő potenciál hatalmas, de a beruházások még nem elegendőek; a mesterséges intelligencia (MI) és a digitális átalakulás fejlesztését nem támogatták; egyes mechanizmusok és politikák lassan alkalmazkodnak és még mindig túl átfogóak; az adminisztratív eljárások pedig továbbra is nehézkesek.
A tanulságokkal kapcsolatban a miniszterelnök hangsúlyozta az egység és a konszenzus szükségességét, amelyek a meghallgatáson, a megosztáson, a tiszteletben tartáson és egymás megértésén alapulnak; a helyzetre adott rugalmas politikai válaszok, a megfelelő politikák kidolgozása, a politikák széles körű és alapos terjesztése, valamint az ország és népe érdekeinek előtérbe helyezése; az államigazgatásra való összpontosítás, a decentralizáció és a hatalomátruházás megerősítése, az adminisztratív eljárások csökkentése, valamint a felügyelet és az ellenőrzés.
A miniszterelnök előretekintve hangsúlyozta, hogy a legfontosabb feladatoknak a pártépítést, a szervezési munkát, a személyzeti munkát, valamint a pártszervezetek és a párttagok kapacitásának és harci erejének javítását, a pártszervezetek működésének megfelelőségének biztosítását és hatékonyságának fokozását kell tekinteni.
A felügyelet és az ellenőrzés megerősítése: széles körű felügyelet és célzott ellenőrzések lefolytatása, megakadályozva, hogy a kisebb hiányosságok súlyos szabálysértésekké fajuljanak; különösen a korrupció, a negatív gyakorlatok és a pazarlás elleni küzdelem megerősítése. A pártépítés és -működés öt alapelvét hatékonyan kell megvalósítani: a demokratikus centralizmus maximalizálása; önkritika és kritika; egység és szolidaritás a párton belül, a kormánypárti bizottságon belül és az Építési Minisztérium pártbizottságán belül; szoros kapcsolatok a néppel, a nép adminisztratív eljárásainak csökkentése; valamint az Alkotmánnyal, a törvényekkel és a pártszabályzattal összhangban történő működés.
A pártépítéssel kapcsolatban a miniszterelnök hangsúlyozta a pártvezetés öt módszerének alapos megértésének szükségességét. Az Építésügyi Minisztérium Pártbizottságának olyan irányelveket és politikákat kell kidolgoznia, amelyek megfelelnek a helyzetnek és elősegítik a fejlődést; meg kell szerveznie egy áramvonalas és hatékony struktúrát; képzett és tapasztalt párttagokkal kell rendelkeznie, ahol minden párttag propagandistaként működik; és jó példát kell mutatnia a káderek és a párttagok számára.
Konkrétan, konkretizálja a párt irányelveit és politikáit, hozzájárulva a párt irányelveihez, a kormánypárt kongresszusának, a 14. országos pártkongresszusnak az irányelveihez és az Építésügyi Minisztérium pártkongresszusának határozatához. Hozzájárul a három stratégiai áttörés sikeres megvalósításához, a 2025-re kitűzött 3000 km gyorsforgalmi út és 1000 km tengerparti út eléréséig; a valóságban már körülbelül 1700 km tengerparti út készült el, meghaladva a kitűzött célt, és hozzájárulva a tengeri területek fokozottabb kiaknázásához.
Belvízi utak és tengeri kikötők fejlesztése; vasúti projektek megvalósítása, amelyek együttműködést igényelnek a technológiaátadás terén; „messzre előre kell tekintenünk, mélyen kell gondolkodnunk, és nagy léptékben kell cselekednünk”.
A konkrét feladatokat illetően a miniszterelnök kérte a kulcsfontosságú prioritások és a megvalósítható megoldások további azonosítását, a vezetés és az iránymutatás előtérbe helyezése érdekében. A szellemiség az, hogy mindig innovatívan gondolkodjunk és határozottan cselekedjünk. Meg kell erősíteni az állami irányítást, kerülve a projektalapú menedzsmentet; ezért stratégiai gondolkodásra, tervezésre és egy szilárd jogi keretrendszer létrehozására van szükség. Elő kell mozdítani a tudomány és a technológia fejlesztését, az innovációt, a digitális transzformációt és a körforgásos gazdaságot, különös tekintettel a zöld közlekedésre és az intelligens városokra.
A szervezeti struktúra forradalmának sikeres megvalósítása és az iparág irányítási mechanizmusainak tökéletesítése; minisztériumi tisztviselők három hónapos rotációra történő kinevezése a helyi szintek támogatására; és egy iparági adatbázis létrehozása. Áttörések elérése a szállítási módszerek fejlesztésében, a vasutak és a belvízi utak előtérbe helyezésével. A szállítási módszerek összehangolt megközelítésének gyors megvalósítása az összekapcsoltság megteremtése, a szinergiák generálása, a logisztikai költségek csökkentése és az áruk versenyképességének növelése érdekében.
Mobilizáljuk az erőforrásokat, és fektessünk be mechanizmusok és politikák kiépítésébe, mert az erőforrások a gondolkodásmódból, a motiváció az innovációból és az erő az emberekből fakadnak; építsünk ki preferenciális mechanizmusokat és politikákat a beruházások ösztönzése érdekében; mozdítsuk elő a köz- és magánszféra közötti partnerségeket az emberek és a vállalkozások erejéért; hatékonyan használjuk ki a rendelkezésre álló erőforrásokat, különösen a meglévő infrastruktúrát; és gyorsítsuk fel a projektek előrehaladását.
A miniszterelnök bizalmát fejezte ki, hogy új gondolkodásmóddal, munkamódszerekkel és határozott vezetési stílussal az Építésügyi Minisztérium Pártbizottsága minden évben nagyobb sikereket ér el, mint az előző, és minden ciklus felülmúlja az előzőt.
A miniszterelnök felkérte az Építésügyi Minisztériumot, hogy túllépje a szociális fejlesztési tervet (1 millió szociális lakás); dolgozzon ki egy tervet legalább 80 projekt elindítására és augusztus 19-i megnyitására az augusztusi forradalom 80. évfordulója és a szeptember 2-i nemzeti ünnep megemlékezése alkalmából; valamint törekedjen annak biztosítására, hogy egyetlen gyermek se férhessen hozzá a nagy iskolákhoz, és senki se férhessen hozzá az egészségügyi ellátáshoz.
* Szintén a kongresszuson a Kormány Pártbizottsága bejelentette a Kormány Pártbizottságának Állandó Bizottságának határozatait, amelyekben kinevezték az Építésügyi Minisztérium Pártbizottságának Végrehajtó Bizottságát, Állandó Bizottságát, Titkárát, Titkárhelyettesét és Ellenőrző Bizottságát a 2025-2030-as ciklusra.
Ennek megfelelően Tran Hong Minh elvtársat, a párt Központi Bizottságának tagját, építésügyi minisztert, a Kormánypártbizottság Végrehajtó Bizottságának tagját, az Építési Minisztérium Pártbizottságának 2020-2025-ös ciklusra szóló titkárát kinevezték az Építési Minisztérium Pártbizottságának titkárává a 2025-2030-as ciklusra; kinevezték az Építési Minisztérium Pártbizottságának 2025-2030-as ciklusra szóló Végrehajtó Bizottságát, amely 39 elvtársból áll; és kinevezték az Építési Minisztérium Pártbizottságának 2025-2030-as ciklusra szóló Állandó Bizottságát, amely 13 elvtársból áll.
Forrás: https://nhandan.vn/doan-ket-thong-nhat-phan-ung-chinh-sach-linh-hoat-thuc-hien-thanh-cong-3-dot-pha-chien-luoc-post898692.html
![[Fotó] Fedezze fel az amerikai haditengerészet USS Robert Smalls hadihajóját](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765341533272_11212121-8303-jpg.webp)
![[Videó] Az Országgyűlés a küldöttek 92,39%-ának szavazatával elfogadta a módosított köztisztviselői törvényt.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765379039932_1-6690-3945-png.webp)
![[Videó] A Dong Ho népi festmények készítésének mesterségét az UNESCO felvette a sürgős védelemre szoruló mesterségek listájára.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
Hozzászólás (0)