A cég, amely egykor azzal dicsekedett, hogy 100 milliárd dollárt költött egy nagysebességű vasútvonalra, elvesztette a kapcsolatot.

(Dan Tri) - A kormány 6, az észak-déli nagysebességű vasútvonal megépítésére regisztrált vállalkozást hívott meg egy találkozóra, de csak 5-en jelentek meg. A vállalkozással, amely merészen kijelentette, hogy 100 milliárd dollárt mozgósít a projektre... nem sikerült kapcsolatba lépni.

November 27-én Nguyễn Hồ Binh állandó miniszterelnök-helyettes elnökölt egy találkozót a minisztériumok, ágazatok és vállalatok vezetőivel az észak-déli nagysebességű vasúti projektről.

A Vinspeed a befektetési tőke 80%-át kölcsönből akarja felvenni, és 5 előnyt ígér az államnak

Az Építésügyi Minisztérium jelentése szerint, bár a vállalkozások által beküldött dokumentumok száma nagy, a felülvizsgálat után sok vállalkozás beruházási elképzelései továbbra sem tisztázottak, hiányzik belőlük mind a beruházási, mind a pénzügyi kapacitás, sőt sok vállalati dokumentumból még információk és elérhetőségek is hiányoznak...

Nguyễn Hồ Binh, az állandó miniszterelnök- helyettes hangsúlyozta, hogy a felülvizsgálatnak tisztességesnek, objektívnek, átláthatónak és nyilvánosnak kell lennie, „mindenféle rejtett szándék nélkül”, és a párbeszédnek nagyon őszintének és nyíltnak.

A Vietnam 3000 Company Limited képviselője felszólal a találkozón (Fotó: Nguyen Hoang).

A Vietnam 3000 Company Limited - Vietnami Befektetési és Fejlesztési Csoport képviselője a PPP együttműködés formáját szerette volna választani, de amikor a vállalat pénzügyi kapacitásáról és tőkehozzájárulási arányáról, a tőkemobilizáció alapjáról kérdezték, az üzleti képviselő nem tudott válaszolni, egyes válaszok nem feleltek meg a kérdés tartalmának.

Az Építésügyi Minisztérium megjegyezte, hogy a vállalkozás profiljában nem szerepeltek egyértelmű dokumentumok a pénzügyi kapacitás igazolására, és a fejlesztési javaslatok is nagyon homályosak voltak.

Nguyễn Nam Thieu, a Discovery Group Corporation igazgatótanácsának elnöke elmondta, hogy a tőkemegtérülési üzleti tervnek megfelelően együtt kíván működni a projektbe való befektetésben.

Amikor azonban a Discovery Group emberi erőforrásairól, befektetési tőkéjéről és projektmegvalósítási kapacitásáról kérdezték, Thieu úr elmondta, hogy a csoport körülbelül 70 alkalmazottal és összesen 2000-3000 milliárd VND tőkével rendelkezik, ami a projekt teljes beruházásának (67 milliárd USD) mindössze 0,2%-át teszi ki.

A Truong Hai Group részvénytársaság vezérigazgatója, Nguyen Hoang Tue befektetés és üzleti formában kíván részt venni a projektben (a befektetési törvénynek megfelelően).

Nguyen Hoang, a Truong Hai Group részvénytársaság vezérigazgatója beszédet mond a találkozón (Fotó: Nguyen Hoang).

A tőkét illetően a befektető a befektetési tőke 20%-áért lesz felelős, 80%-át pedig mobilizálják és kölcsönből biztosítják. Megerősítette továbbá a szilárd elkötelezettséget az emberi erőforrások, a haladás, a projekt minősége és az ütemterv szerinti kifizetések biztosítása iránt.

Eközben Nguyen Viet Quang úr, a Vingroup Corporation – a Vinspeed Nagysebességű Vasúti Befektetési és Fejlesztési Részvénytársaság befektetője – alelnöke és vezérigazgatója üzleti befektetés formájában kíván befektetni a projektbe, amelynek teljes becsült értéke meghaladja a 61 milliárd USD-t (a területrendezési költségek nélkül). A projekt építési ideje 5 év attól a naptól számítva, amikor az állam tiszta földet biztosít a projekt számára.

A Vinspeed azt javasolta, hogy a projektbe fektetett tőke 80%-át kölcsönvegye fel, és 30 éven belül visszafizesse, és megerősítette, hogy nem adja el a szerződést, és nem ruházza át a projektet; nagysebességű vasúti technológia kutatásába és fejlesztésébe fektet be, és szervezi azt, hogy ne csak a külföldi partnerektől átvett technológiát sajátítsa el, hanem új technológiai értékeket is teremtsen Vietnam számára.

Nguyễn Viet Quang úr beszédet mond a találkozón (Fotó: Nguyễn Hoang).

Nguyễn Viet Quang úr elmondta, hogy ha a VinSpeed ​​​​közvetlenül fektet be, az állam és a társadalom 5 fő ponton profitálhat belőle.

Először is, az államnak csak a teljes beruházás 80%-át kell hiteleznie, ahelyett, hogy maga fizetné a 100%-ot.

Másodszor, az állam 30 év elteltével visszaszerzi a kölcsöntőke 80%-át, ahelyett, hogy 140 év vagy akár hosszabb idő után várna a visszafizetésre.

Harmadszor, a rendszert 10 év helyett 5 év múlva helyezik üzembe. Ez lendületet ad az ország gazdasági fejlődésének, kényelmesebbé teszi a közlekedést, csökkenti az emberek utazási költségeit, és javítja az útvonal mentén élők életszínvonalát.

Negyedszer, az állam nem aggódik a tőkekiadások túllépése és a késedelmek miatt.

Ötödször, az állam tőkebefektetés nélkül jut hozzá a nagysebességű vasúti ágazathoz.

„Egy mindössze 70 fős vállalkozás nem tudja kielégíteni az igényeket”

Nguyễn Hồ Binh miniszterelnök-helyettes hangsúlyozta, hogy ez egy nagyszabású, a gazdaság számára rendkívül fontos, magas technológiai tartalmú projekt, és kijelentette, hogy a vállalkozásokkal és a befektetőkkel való információcsere és -tanulás nagyon fontos a vállalkozások jóindulatának megismerése érdekében.

Nguyễn Hồ Binh miniszterelnök-helyettes záróbeszédet mondott a találkozón (Fotó: Nguyễn Hoang).

A miniszterelnök-helyettes elmondta, hogy a mai találkozóra 6 regisztrált vállalkozást hívtak meg munkába, de csak 5 vállalkozás volt jelen, és 1 regisztrált vállalkozás a Mekolor és a Great (USA) Befektetői Szövetség volt, de nem jött el. A kormány felvette velük a kapcsolatot, de nem találta a címüket.

„Ez az egység tett egy merész kijelentést is 100 milliárd dollár mozgósításáról a projektre, de a megadott címen nem lehet elérni őket. Így több információnk van a vállalkozásról, komoly vagy komolytalan munkaszellemének különböző aspektusairól” – osztotta meg a miniszterelnök-helyettes.

Úgy értékelte, hogy voltak olyan vállalkozások ezen a találkozón, amelyek nagyon komolyan dolgoztak, jelentéseik nagyon gondosan és részletesen voltak elkészítve, de voltak olyanok is, amelyek jelentései vázlatosak voltak, elképzeléseik pedig nem voltak világosak.

„Vannak olyan vállalkozások, amelyek mindössze 70 alkalmazottat foglalkoztatnak, és összesen körülbelül 2000-3000 milliárd VND tőkével rendelkeznek, és nem tudják teljesíteni a projekt követelményeit” – mondta a miniszterelnök-helyettes.

Hangsúlyozva, hogy ez nem a befektetők kiválasztására vagy róluk való döntésre irányuló verseny, a miniszterelnök-helyettes kérte, hogy a rendelkezésre álló dokumentumok és a vállalatok által szolgáltatott információk alapján az Építésügyi Minisztérium elnököljön és működjön együtt az ügynökségekkel egy olyan jelentés elkészítésében, amely befektetési módszereket és a kapcsolódó politikai mechanizmusokat javasolja, és amelyet a kormánynak megfontolásra és véleményezésre benyújt, egyúttal felkérte a minisztériumokat és az ágazati ágazatokat, hogy aktívan járuljanak hozzá véleményükkel a jelentéshez.

„Ez fontos alapot fog képezni a kormány számára a megvitatásra és értékelésre, mielőtt jelentést tesz az illetékes hatóságoknak megfontolásra és döntéshozatalra” – hangsúlyozta a miniszterelnök-helyettes.

Forrás: https://dantri.com.vn/thoi-su/doanh-nghiep-tung-no-co-100-ty-usd-lam-duong-sat-cao-toc-da-mat-lien-lac-20251127211650665.htm