Egyedi kézműves miniatűr hajók készítése

Chin Mong úr azzal a kompmodellel, amely egykor An Giangban működött, de ma már nem létezik.

A 943-as tartományi út mentén, a Tay Hue 1 Hamleten, My Hoa községen (ma Long Xuyen kerület) áthaladva, An Giang tartományban, az emberek mindig látni kis virágoshajókat, vitorlásokat és kis csónakokat... fa polcokon lógva. Ezek az útszélen kiállított egyedi termékek az 54 éves Pham Van Mong úrhoz, más néven Chin Monghoz tartoznak.

Mong úr Chin Mongnak nevezte el a kézműves vállalkozást. Amikor találkoztunk, Chin Mong úr humorosan elmosolyodott, és egy szórakoztató intézménynek nevezte, de valójában csak ő van jelen a létesítményben, fák fűrészelésétől gyaluláson át deszkák készítéséig, mini csónakok és hajók festéséig. A termékek kiállításának és a csónakok és hajók építésének "műhelyének" a kert egy kis zugát adta, amelyet egy ismerősétől kölcsönzött megélhetés céljából.

Miniatűr hajómodellek eladók az út szélén.

Élete fordulópontjának történetében Chin Mong úr elmondta, hogy a Lai Vung kerület (ma Hoa Long község) Long Hau községében nőtt fel, Dong Thap tartományban, amely a Mekong-deltában híres a Ba Dai-csatornában készült csónakok és kenuk készítésének mesterségéről. Mong úr biológiai apja ács volt, aki csónakok és kenuk építésére specializálódott, és a mesterséget Mong úr testvéreinek adta tovább.

Később, miután megnősült, Mong úr Long Xuyenbe költözött, és folytatta régi munkáját. Miután befejezte a csónakok és a vevőknek kiszállításra váró csónakok készítését, szabadidejében deszkákból kb. 30 cm hosszú kis csónakokat készített a saját szórakoztatására. Váratlanul azonban sokan kérték, hogy vegye meg őket a gyermekeiknek, így ettől kezdve további kis csónakokat készített eladásra.

2011-ben Mr. Mong balesetet szenvedett és eltörte a lábát. Azóta egészségi állapota romlott, és nem tudja folytatni hajóépítői munkáját, mindig fűrészt és gyalut tart a kezében. Amikor zsákutcába jutott, Mr. Mong emlékezett a mini hajókra, és azokat tekintette megmentőnek.

Mr. Mong sok kis hajót készített, hogy az út szélén árulja őket. A vásárlók látták az egyedi terméket, és sokat vásároltak, így Mr. Mong átmenetileg nem aggódott a gazdaságosság miatt. Sok vásárló megjegyezte, hogy a termék túl monoton, ezért Mr. Mong meghallgatta a tanácsaikat, és sokféle modellt készített.

Mong úr eddig 10 termékmodellt készített, amelyek között sampanok, hajótestű csónakok, bau csónakok, tac rang csónakok, rizshajók stb. Mong úr vitorlás modelleket is készít az ügyfelek kérése szerint, valamint mini kenukat az ügyfelek által kért méretekben.

A mini csónakok készítése könnyű látvány, de nehéz megvalósítani, mert a kézművesnek ügyesnek kell lennie minden egyes fűrésszel és vésővel. Bár a termékeket nagy hajókról és csónakokról mintázzák, a megkövetelt kifinomultság és precizitás magas, karcsú, lágy formával. A hatalmas Mekong-delta pedig még mindig az a hely, ahol a csónakokat, kenukat és szampanokat használják szállításra, így bár a termékek leegyszerűsítettek, valódi lélekkel kell rendelkezniük. Az emberek ismerik a vízen fel-alá úszó csónakok képét, így ha a tervek nem kifinomultak, a vásárlók unatkozni fognak, és nem vásárolnak.

A mini hajómodellek sok ember számára érdekesek.

Mr. Mong bizalmasan elárulta, hogy egy kis, 90 cm-es kenu elkészítése egy napot vesz igénybe, míg más modellek, például csónakok és hajók elkészítése két napot vagy többet is igénybe vehet. A csónak- és kenumodelleket főként a házban állítják ki, ezért sokáig tart, mire lebontják őket.

A vásárlók mindenféle élethelyzetből érkeznek. Vannak emberek vagy kisvállalkozások, akik csónakokat vagy mini csónakokat vásárolnak, hogy miniatűr tájképekként kiállítsák azokat az udvar sarkában vagy az íróasztalukon. Vannak idős emberek, vagy olyanok, akik régen a folyón éltek, most pedig visszavonultak a szakmától, és hiányoznak azok az idők, amikor a folyón és a csatornákon kellett fel-alá hajózni, ezért vesznek egy kis csónakot vagy egy rizsszállító csónakot, hogy kiállítsák a házukban, és enyhítsék a nosztalgiájukat. Vannak olyan vásárlók is, akik csónakokat vagy csónakokat vásárolnak, hogy gyümölcsöket és virágokat állítsanak ki és rendezzenek el, hogy szépen nézzenek ki...

A komp makettjére mutatva Mr. Mong azt mondta: „Régebben a Long Xuyen–Ba The–Nui Sap útvonalon közlekedő komp gyakran áthaladt My Hoa közösségen, hogy utasokat vegyen fel, és ez a kép egykor ismerős volt az emberek számára.” Mr. Mong szerint később a buszok és a személygépkocsik fejlődtek, így a kompjáratok fokozatosan beszűkültek és eltűntek, így a mai fiatalok nem tudják, mi az a komp. Ebből az ötletből kiindulva Mr. Mong elkészítette a Long Xuyen–Ba The–Nui Sap komp makettjét, és sok idős ember rendelte meg, hogy felidézze a régmúlt időket.

Mong úr szerint a mini hajók gyakran jól fogynak Tet közelében. Ilyenkor sok helyen feldíszítik házaikat a tavasz és az istentisztelet köszöntésére, ezért hajókat vásárolnak a gyümölcsök kiállítására. Ezért Tet mindig forgalmas időszak, de normális napokon éppen annyit adnak el, hogy megéljenek. A termékeket minden áron árulják, a legolcsóbb 250 000 VND, a legmagasabb 2 millió VND.