A Quang Ngai gyorsforgalmi út építésére koncentrálva

Két évvel az alapkőletétel óta fokozatosan formát öltött az észak-déli gyorsforgalmi út Quang Ngai - Hoai Nhon szakaszának projektje, és a kivitelezők erőfeszítéseiket a 2025-ös befejezésre összpontosítják, ami körülbelül 8 hónappal rövidebb idő az aláírt szerződésben foglaltaknál.

A kezdeti napok kihívásainak leküzdése

2025 elején az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út projekt építési területe új sürgősségi szakaszba lépett, hogy lerövidítse a haladást, időben célba érjen, és hozzájáruljon a miniszterelnök által előírt 3000 km-es gyorsforgalmi út mérföldkövének sikeres eléréséhez.

A továbbfejlesztett alagútfúrási módszereknek köszönhetően a Quang Ngai - Hoai Nhon autópálya hegyi alagutak építése a tervezettnél jóval korábban halad.

A projekt kivitelezői konzorciumának vezetőjeként a Deo Ca Group vezetője nem tehet róla, de felidézi a kezdeti időket – azt az időt, amikor mindenhol kihívások leselkedtek: lassú tereprendezés, anyaghiány, kedvezőtlen időjárás, eljárási problémák...

Annak érdekében, hogy ne kelljen várni a helyszínre, az alapkőletételi ünnepség után a közös vállalat egysége és vállalkozói azonnal munkához láttak. Néhány olyan helyszínen, amelyek döntő szerepet játszanak az előrehaladásban, mint például a Ve folyó hídja, az 1., 2., 3. alagút..., a vállalkozó proaktívan tárgyalásokat folytatott a helyi lakosokkal földterület bérléséről az építési terület megközelítését szolgáló közutak megépítéséhez; zúzóállomásokba fektetett be, az alagútban kitermelt kőzet felhasználásával a projekt építési anyagaként.

A tapasztalatokra támaszkodva irányítsd a haladást

A Deo Ca Group a korábbi komplex projektekből származó tapasztalatokat felhasználva kezeli és optimalizálja a költségeket, Quang Ngai - Hoai Nhon projektet tekintve a legnagyobbnak az Észak-Délkeleti Autópálya Projekt 2. fázisának 12 alkotóeleme közül, amely hosszú terepszakaszt foglal magában.

„A gépek, berendezések, emberi erőforrások, pénzügyek gondos előkészítése, különösen a konzorcium többi vállalkozójával és a helyi hatóságokkal való koordináció és együttműködés előfeltételének tekinthető a haladás és a minőség megfelelő ellenőrzéséhez.”

„A konzorcium vezető egységeként a Deo Ca Group proaktívan megszervezte a vállalkozók gyakorlati kapacitásának felmérését, irányítási és üzemeltetési eszközöket biztosított, képzéseket szervezett, digitális technológiát alkalmazott, információkat tett közzé, és nyomon követte az ajánlattételi csomagok végrehajtásának előrehaladását... a felek végrehajtási folyamatának közös ellenőrzése és nyomon követése érdekében” – mondta a Deo Ca Group képviselője.

A miniszterelnök irányelvének teljes körű végrehajtása érdekében: „Ahol nehézségek vannak, ott oldják meg azokat; a problémákat pedig azon a szinten oldják meg”; „Ne mondj nemet, ne mondd nehéznek, ne mondj igent, de ne tedd meg”, a Közlekedési Minisztérium és a beruházó együttműködött az illetékes minisztériumokkal és ágazatokkal egy munkacsoport létrehozásában, amely közvetlenül együttműködik a településekkel, hogy hatáskörüknek megfelelően megértse és kezelje a problémákat; azt tanácsolja a kormánynak, hogy adjon ki számos irányelvet a minisztériumoknak, ágazatoknak és településeknek a megoldások bevezetésére, segítve a vállalkozókat a szűk keresztmetszetek megszüntetésében.

„A projekt helyszínéül szolgáló helyi hatóságok koordinációja és határozott iránymutatása a helyszín megtisztítása, a műszaki infrastruktúra áthelyezése és az anyagbányák engedélyezési eljárásainak felgyorsítása terén nagy lendületet adott a kivitelezőnek a felgyorsításhoz” – mondta a kivitelező képviselője.

Az utolsó alagutat április 30-án nyitották meg.

A Deo Ca Group a projektben 3 hegyi alagút építését vállalva kutatta és alkalmazta a "Deo Ca rendszer" alagútfúrási módszert, amelynek eredményeként az építési pontok száma 4-ről 6 pontra nőtt, ezáltal javult a gépek és berendezések kihasználásának hatékonysága, lerövidült az építési idő, költségeket takarítottak meg, és nőtt az alagútszerkezet teherbírása.

A Deo Ca Group építi a Quang Ngai - Hoai Nhon gyorsforgalmi út főútját.

Ez a módszer segített abban, hogy az 1. és 2. alagút építése 2, illetve 4 hónappal a tervezettnél korábban történjen. Az alagútépítés során alkalmazott vízkeringetési megoldás a vízfogyasztás 90%-át is megtakarítja.

Két évnyi építkezés után elkészült a Quang Ngai - Hoai Nhon gyorsforgalmi út, a tényleges teljesítmény elérte a teljes mennyiség közel 55%-át, és az útvonalon található 3 hegyi alagútból 2 gyakorlatilag elkészült.

„Csak a 3. számú alagútban 4500/6400 métert ástak, és várhatóan 2025. április 30-án nyitják meg kapuikat, hozzájárulva ahhoz, hogy a projekt 2025 decemberében egyenesen a célba érjen” – mondta a Deo Ca Group vezetője, egyúttal arról is tájékoztatva, hogy a hídszakaszt illetően 47/77 hídon szereltek fel gerendákat, 33/77 hídon pedig megkezdődött a pályaszerkezet építése. Különösen a 600 méter hosszú Song Ve hídon – az útvonal legnagyobb hídelemén – fejezték be a gerendák és a pályaszerkezetek telepítését.

Az útszakasz fő útvonalának töltésépítése lényegében befejeződött. Egyes szakaszokat aszfaltbetonnal burkolnak. A projekt során több mint 4000 fős személyzetet és több mint 1750 gépet és berendezést mozgósítottak az építkezésre, 50 építőipari csapatot bevetve.

Mindhárom csomag (XL1, XL2, XL3) 3 műszakban működik. Az alagútépítési munkálatok esetében a kivitelező folyamatosan, a nap 24 órájában, a hét minden napján dolgozik. A mérnökök és a munkások felváltva, folyamatosan, megállás nélkül dolgoznak az építési területen.

„A közös vállalkozás vállalkozója eltökélt abban, hogy 8 hónappal korábban befejezze a projektet, betartva az ütemtervet és a műszaki előírásoknak megfelelő minőségi követelményeket” – erősítette meg a közös vállalkozás vezető egységének képviselője.

A Quang Ngai–Hoai Nhon gyorsforgalmi út 88 km hosszú, teljes beruházása 20 400 milliárd VND. A kivitelező konzorciumot a Deo Ca Group vezeti.

Az útvonalon 64 főhíd, 6 csomópont, 13 közvetlen felüljáró és 3 hegyi alagút található, amelyek hossza 610 m, 700 m és 3200 m.

Ezek közül a 3-as alagút a legnagyobb újonnan épült alagút az észak-déli gyorsforgalmi úton, és a harmadik legnagyobb az országban a Hai Van alagút és a Deo Ca alagút után.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/don-suc-dua-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ve-dich-som-192241230232814238.htm