A város átfogó közlekedési és városi infrastruktúrába fektet be, hogy lendületet adjon a társadalmi -gazdasági fejlődésnek. (Fotó: Doan Thanh)

Infrastruktúra kiemelt pontjai

Az A Luoi és Phong Dien hegyvidéki területeinek lakosai, helyi önkormányzatai és vállalkozásai által leginkább várt projektek egyike a 49F-es nemzeti autópálya Ho Si Minh-úttól Hong Van határátkelőig tartó szakaszának korszerűsítésére és felújítására irányuló beruházási eljárások mielőbbi megvalósítása. Ez egy kulcsfontosságú közlekedési útvonal, amely nemcsak a Laoszból a tengeri kikötőkbe irányuló áruszállítást szolgálja, hanem javítja a város ipari parkjainak és határ menti gazdasági övezeteinek hatékonyságát, fejleszti a két ország közötti kereskedelmet, szolgáltatásokat és turisztikai tevékenységeket, a nemzetvédelem és a biztonság erősítésével párhuzamosan.

A 49F-es főút jelenleg a legrövidebb, körülbelül 100 km hosszú útvonal, amely a Hong Van határátkelőhelyet köti össze a Phong Dien tengeri kikötővel, Huế városával. Ennek első, 17 km hosszú szakaszát, az 1A főúttól a Phong Dien kikötőjéig, a város fektette be és helyezte üzembe 2025 szeptembere óta; az útvonal utolsó, mintegy 13 km hosszú szakaszát, a Ho Si Minh-úttól a Hong Van határátkelőhelyig, az Építési Minisztérium korszerűsítette és kibővítette, várhatóan 2026-ban fejeződik be. A fennmaradó, 70 km hosszú, az 1A főúttól a Ho Si Minh-útig tartó szakasz, amelynek teljes beruházása körülbelül 5500 milliárd VND, jelenleg a beruházási eljárásokat hajtja végre és az erőforrásokat egyensúlyozza ki.

A 49F-es főút mellett számos kulcsfontosságú közlekedési útvonal építése kezdődött és van folyamatban, például a La Son - Hoa Lien gyorsforgalmi út 4 sávosra bővítésére irányuló projekt. Tran Duc Hiep úr, a La Son - Hoa Lien Projektirányító Testület igazgatója (a Ho Si Minh-út Projektirányító Testülete alatt) elmondta, hogy az észak-déli gyorsforgalmi út La Son - Hoa Lien szakaszának keleti részén, Hue városon keresztül történő bővítésére irányuló projekt a haladás mintegy 55%-át elérte. A kivitelező a lehető legtöbb emberi erőforrást és járművet mozgósítja, kihasználva a kedvező időjárást az építési volumen felgyorsítása érdekében az építkezésen, és betartva az aláírt szerződéses ütemtervet.

Az Építési Minisztérium szerint a város számos kulcsfontosságú projektet és projektet valósított meg a belső és külső közlekedési rendszer fokozatos kiépítése érdekében, zökkenőmentes kapcsolatot teremtve a központi városi terület és a külvárosok között. A városi infrastruktúra és közlekedési rendszer az utóbbi időben alapvető változásokon ment keresztül, kielégítve az emberek és a vállalkozások igényeit.

A helyi önkormányzat által kezelt külső közlekedési rendszer, a központi városi területet és a mellékvárosokat összekötő útvonalak beruházási projektjei jelenleg jól haladnak, biztosítva a követelmények teljesítését. A part menti útprojekt és a Thuan An kikötői felüljáró 2025 áprilisában fejezte be a kikötői felüljáró építését, és jelenleg az illetékes egységek felgyorsítják a hídhoz vezető szakasz tereprendezési munkálatait. A Nguyễn Hoang út és a Huong folyó felüljáró projektje technikailag megnyitotta a Nguyễn Hoang hidat a forgalom előtt, használatba vette, és folytatja a Nguyễn Hoang út tereprendezési munkálatait.

Emellett a város felgyorsítja a terület megtisztítását és megvalósítja a To Huu út Phu Bai repülőtérig tartó meghosszabbításának, valamint a 3-as körgyűrűnek a projektjét. 2025-ben a következő projektek fejeződnek be: a Phong Dien - Dien Loc mentőút, a 15-ös tartományi út korszerűsítése, a Phu Da városi infrastruktúra (régi), a II. típusú városi területek (zöldvárosi területek) fejlesztési programja, a Binh Thanh híd, a Phu Da és Phu Vinh településeket összekötő Tam Giang lagúna felett átívelő híd projektjeinek megvalósítási eljárásainak befejezése...

Az Építési Minisztérium szerint a város továbbra is ösztönzi és figyelemmel kíséri a kereskedelmi infrastrukturális beruházási projektek előrehaladását, hogy kielégítse a lakosok és a turisták vásárlási igényeit. Néhány kulcsfontosságú projektet már megvalósítottak és üzembe helyeztek, beleértve az alábbiakat: az Aeon Mall Hue Kereskedelmi Központ elkészült és stabilan működik; a Kereskedelmi-Szolgáltató Központ projekt folytatása a Tu Ha kerületben (régi); a Menas Zone Vy Da kereskedelmi-szolgáltató komplexum a "kereskedelmi-szórakoztató-gasztronómiai" modellt követve; befektetési lehetőségek kutatása a Hue Times Square kereskedelmi-szolgáltató komplexumában a Le Loi utcában.

Az 1A főút - a városközpontba vezető déli kapu - felújítás alatt áll. Fotó: Doan Thanh

Decentralizáció és irányítási delegálás

A Hue Városi Népi Tanács 2021–2026. évi VIII. ciklusának 11. ülésszakán, amelyre december 8-án és 9-én került sor, és amelyen beszámoltak a 2025-ös városi feladatok végrehajtásáról, valamint a 2026-os feladatokról és megoldásokról, a Városi Bizottság azt javasolta, hogy a Városi Népi Tanács és a Népi Bizottság haladéktalanul szüntessék meg a városi szektorban a feladatok ellátásával kapcsolatos nehézségeket és akadályokat. Ennek megfelelően a kétszintű helyi önkormányzat már több mint 5 hónapja működik, de egyes területeken még nem adtak ki rendeleteket az állami irányítás decentralizációjáról és hatáskörök átruházásáról, ami zavart okoz az egységek és a települések között a végrehajtás megszervezésében.

Az észak-déli gyorsforgalmi út keleti, La Son - Hoa Lien szakaszán, Hue Cityn keresztül, építés alatt áll.

A Városi Bizottság felkérte a Városi Népi Bizottságot, hogy utasítsa az illetékes ágazatokat a városfejlesztési program és a városi besorolási projekt tanulmányozására és a kétszintű önkormányzati modellnek megfelelő kiigazítására. Összpontosítson az építészet és a városi infrastruktúra állami irányításának decentralizációjára és hatáskör-átruházására vonatkozó szabályozások felülvizsgálatára és haladéktalan kihirdetésére, különösen a forgalom, a világítás és a fák területén. Ugyanakkor haladéktalanul hirdesse ki a város városépítészeti irányítására, a terület világítási rendszereinek beruházásaira, kezelésére és üzemeltetésére vonatkozó szabályozásokat. Decentralizálja az építési beruházásokra vonatkozó megvalósíthatósági tanulmányok, az építési beruházásokra vonatkozó gazdasági és műszaki jelentések stb. értékelését.

Jelenleg az átszervezés után újonnan létrehozott községi szintű közigazgatási egységeken belül nincs egységes irányítási tervezés; az egyes régi községek és kerületek egyes tervei már nem megfelelőek. Ezért a Városi Népi Tanács azt javasolta, hogy a Városi Népi Bizottság arra összpontosítson, hogy az egységeket és a helységeket a községi szintű közigazgatási egységek szerinti tervezésbe való integráció tanulmányozása és megszervezése során a régi községek és kerületek jóváhagyott terveinek átvétele alapján, kombinálva azokat a már nem megfelelő tartalmak kiigazításával. Ezenkívül a Városi Népi Bizottságnak az erőforrások mozgósítására, elosztására és maximális felhasználására kell összpontosítania egy szinkron és modern gazdasági-műszaki infrastruktúra-rendszer, különösen a városi közlekedési rendszer, a régiók közötti összeköttetések kiépítésébe és fejlesztésébe való befektetés céljából, dinamikus, bővülő és új fejlesztési teret teremtő beruházásokkal, hozzájárulva a város fenntartható társadalmi-gazdasági fejlődésének előmozdításához. Fel kell gyorsítani a Városi Népi Bizottság 2025. szeptember 5-i 374/KH-UBND számú, a város 2025-2030 közötti időszakra vonatkozó városi és vidéki tervezésének megszervezéséről szóló tervének végrehajtását. a terv szerinti határkijelölés szinkron végrehajtása; az erőforrások elosztásának prioritásként való kezelése az új települések általános tervezésének elkészítésének szinkron végrehajtásához a közigazgatási egységek kialakítása után; a területrendezési tervek és részletes tervek lefedettségi arányának növelése, kedvező feltételek megteremtése a beruházások ösztönzéséhez és ösztönzéséhez, valamint a digitális átalakulás és az információs technológia alkalmazásának előmozdításához.

HA NGUYEN

Forrás: https://huengaynay.vn/kinh-te/dong-bo-ha-tang-tao-dong-luc-phat-trien-160765.html