Dong Nai nagysebességű vasúti személypályaudvar építését javasolja

Egy újabb észak-déli irányú nagysebességű vasúti személyszállító állomás hozzáadása és telepítése a tartományban megteremti a feltételeket ahhoz, hogy Dong Nai teljes mértékben kiaknázza a társadalmi-gazdasági fejlődésben rejlő lehetőségeket és előnyöket.

Az észak-déli nagysebességű vasútvonal Long Thanh személypályaudvara várhatóan a Long Thanh repülőtér központjában kap helyet. Fotó: Pham Tung

Dong Nai tartomány keleti régiójának előnyeinek kiaknázása

2024 novemberének végén a Nemzetgyűlés jóváhagyta az Észak-Déli Nagysebességű Vasútprojekt beruházási politikáját. Ennek megfelelően ez a nagysebességű vasútvonal több mint 1500 km hosszú, a Ngoc Hoi állomástól ( Hanoi fővárosa) indul és a Thu Thiem állomásig (Ho Si Minh-város) tart.

2025 június közepén, a kormány, a minisztériumok, ágazati egységek és települések közvetlen és online találkozóján az Észak-Déli Nagysebességű Vasúti Projekt helyszíni tisztításáról az Építési Minisztérium képviselője szerint a projekt 15 tartományon és városon halad át (a tartományi szintű közigazgatási egységek elrendezésének végrehajtása után). A teljes útvonalon 23 személypályaudvar, 5 teherpályaudvar és személyszállítás található, megfelelve a nemzetvédelmi és biztonsági kettős felhasználású követelményeknek, és szükség esetén áruk szállítására is alkalmas.

A javasolt útvonalterv szerint az észak-déli irányú nagysebességű vasútvonal Dong Nai tartományon áthaladó szakasza, a Long Thanh repülőtér fő tengelyéhez és Thu Thiem állomáshoz csatlakozó útvonal mellett, egy további jobbkanyarral rendelkezik majd a 4-es körgyűrűn – Ho Si Minh-város észak felé, hogy csatlakozzon a Trang Bom községben található teherpályaudvarhoz.

A jóváhagyott projektdokumentumok szerint a Dong Nai tartományon áthaladó észak-déli irányú nagysebességű vasúti szakasz körülbelül 82 km hosszú. A tartományban 1 személyszállító állomás létesítését tervezik a Long Thanh nemzetközi repülőtéren; 1 teherszállító állomást Quang Tien községben, a régi Trang Bom kerületben (ma Trang Bom község); 2 műszaki karbantartó állomást a következő községekben: Xuan Tam, a régi Xuan Loc kerületben (ma Xuan Hoa község) és Cam Duong község, a régi Long Thanh kerületben (ma Xuan Duong község).

A közelmúltban a Dong Nai tartomány Népi Bizottsága dokumentumot küldött az Építésügyi Minisztériumnak, amelyben felkérte a minisztériumot, hogy vizsgálja meg és hagyja jóvá azt a politikát, amely a Vasúti Projektirányítási Tanácsot bízza meg a tanácsadó egységgel való együttműködéssel egy személypályaudvar kutatásában és létrehozásában Dong Nai tartomány Xuan Hoa községében.

A Tartományi Népi Bizottság szerint a TOD városi modell (tranzitorientált városfejlesztés) fejlesztésének lehetőségei a tartományban igen nagyok. Ezért egyetlen utasterminál kialakítása a Long Thanh repülőtér területén nem fogja teljes mértékben kihasználni ezt a fejlesztési lehetőséget.

Másrészt Ho Van Ha, a Tartományi Pártbizottság tagja és a Tartományi Népi Bizottság alelnöke szerint Dong Nai tartomány keleti részén, különösen Xuan Loc, Xuan Phu és Xuan Hoa községekben még nem került sor személypályaudvar kialakítására a projekttervezés során. Mindeközben ennek a területnek számos fejlesztési előnye van.

Konkrétan ez egy stratégiailag elhelyezkedő terület, amely Dong Nai tartományt köti össze a dél-közép-partvidék tartományaival az 1-es főúton és a Phan Thiet - Dau Giay gyorsforgalmi úton keresztül. Ugyanakkor olyan projektek megvalósításával, mint az öko-városi terület, az üdülőturizmus a Chua Chan hegyvidéken, a Nui Le-tó (Xuan Loc község) és a 485 hektáros Xuan Hoa Ipari Park (Xuan Hoa község), ezek a területek nagy potenciállal rendelkeznek a városfejlesztés, az ipari parkok, a logisztikai szolgáltatások és az ökoturizmus számára.

Ho Van Ha, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke szerint a tartomány keleti területe jelenleg jelentős földterülettel, kedvező terepviszonyokkal és csúcstechnológiás infrastrukturális összeköttetéssel rendelkezik, így alkalmas egy nagyszabású észak-déli irányú nagysebességű vasúti személypályaudvar kialakítására, hogy hatékonyan kihasználják a TOD városi modellt a térségben.

Biztosítson helyet egy további utasterminál elhelyezésére

Az észak-déli nagysebességű vasútvonal projekt előzetes megvalósíthatósági tanulmányát készítő tanácsadó konzorcium egyik tagjának, a Transport Engineering Consulting Corporation - JSC (TEDI) képviselője szerint a projekt útvonalterve, a Dong Nai tartományon áthaladó szakasz, a Phan Thiet - Dau Giay gyorsforgalmi út keleti folyosóján halad majd. Ezután a vonal balra fordul, és belép a Long Thanh repülőtér központi tengelyébe. A Long Thanh repülőtér területén a T1 és T2 terminálok előtti mintegy 40 méteres szakaszt úgy tervezik meg, hogy a repülőtér fő tengelye alatt föld alatt is áthaladhasson. A tartomány egyetlen észak-déli tengelyen lévő nagysebességű vasútvonal utasállomása várhatóan a Long Thanh repülőtér központi területén (Long Thanh állomás) található.

Az észak-déli irányú nagysebességű vasútvonal javasolt nyomvonalterve Dong Nai tartományon keresztül. Fotó: Pham Tung

A Tartományi Népi Bizottság szerint a Xuan Hoa községben található személypályaudvar, amelynek felvételét a tartomány javasolta a projektdokumentációba, körülbelül 48 km-re lesz Long Thanh állomástól délre. Északon a Xuan Hoa községben található személypályaudvar körülbelül 66 km-re lesz Muong Man állomástól (Lam Dong tartomány). Így ez a távolság elegendő ahhoz, hogy a szabályozásnak megfelelően egy további személypályaudvart hozzanak létre Xuan Hoa községben (körülbelül 50 km egy személypályaudvar létrehozásához).

Pham Tung

Forrás: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/dong-nai-kien-nghi-bo-sung-mot-ga-hanh-khach-duong-sat-toc-do-cao-d0d25a2/