Dong Nai megvalósítja a Ben Thanh - Suoi Tien metróprojektet a Long Thanh repülőtérig és 2 hidat, amelyek összekötik Ho Si Minh-várost

Dong Nai tartomány Népi Tanácsa úgy határozott, hogy egyesíti a Dong Nai tartomány Népi Bizottságát, mint illetékes hatóságot a Ben Thanh - Suoi Tien metróvonal meghosszabbításának a Tartományi Közigazgatási Központig és a Long Thanh Nemzetközi Repülőtérig történő beruházási projektjének megvalósítására, köz-magán partnerség (PPP) módszerével, Dong Nai tartomány és Ho Si Minh-város két közigazgatási egységén keresztül.

A turisták a Ben Thanh - Suoi Tien metróvonalon utaznak a Ben Thanh állomáson. (Illusztratív fotó: Thanh Vu/TTXVN)

Közvetlen kapcsolat a Long Thanh repülőtérrel

Egy, a metróvonal-hosszabbítási projektbe való befektetés szükségességét tisztázó jelentésben, amelyet december 10-én, a Dong Nai Tartományi Népi Tanács 8. ülésszakán tartottak, a Dong Nai Tartományi Népi Bizottság vezetői kijelentették, hogy a Dong Nai tartományt és Ho Si Minh- várost összekötő jelenlegi közlekedési rendszer főként három közlekedési módra támaszkodik: közútra, vasútra és vízi útra, amelyek közül a közúti közlekedés az elsődleges.

A növekvő forgalomsűrűség miatt azonban a meglévő utak, mint például az 1-es és az 51-es főút, túlterheltek és gyakran torlódnak. Bár az utóbbi időben erőfeszítéseket tettek a két tartomány és város közötti összekötő utak, például a 3-as és 4-es körgyűrűk, az autópályák és a regionális kapcsolatok kiépítésére, ezek még mindig nem felelnek meg az elvárásoknak és a közlekedési kapcsolatok igényeinek, különösen a Long Thanh nemzetközi repülőtér hivatalos megnyitásakor.

A Dong Nai tartomány Népi Bizottsága szerint sürgősen szükség van a Tan Son Nhat repülőtér és a Long Thanh nemzetközi repülőtér közötti összeköttetésre, hogy biztosítható legyen a két repülőtér párhuzamos működése. A Long Thanh repülőtér üzembe helyezésekor a Tan Son Nhat utasainak és áruinak egy részét is fogadni fogja. Ezért elengedhetetlen a közlekedési összeköttetések iránti igény kielégítése, az utazási idő csökkentése, és különösen a Tan Son Nhat repülőtér és a Long Thanh nemzetközi repülőtér közötti távolság és utazási idő lerövidítése érdekében más összekötő közlekedési projektek, például metró, nagysebességű vasút és összekötő hidak korai kutatása és megvalósítása.

Ennek megfelelően a metróvonal Tan Vanban az S0 állomásról indul, átszeli a Dong Nai folyót, és az 1-es számú főúton halad, majd csatlakozik Dong Nai tartomány új közigazgatási központjának SC állomásához; majd a metróvonal a Bien Hoa - Long Thanh vasútvonal tervezett folyosóját követi a DT.771 mentén, átszeli a Ho Si Minh-város - Long Thanh gyorsforgalmi utat, csatlakozik az SA állomáshoz, majd a Long Thanh repülőtérig tartó vasútvonalak tervezett folyosóját követi.

A vonal teljes hossza körülbelül 41,4 km, amely 3 fő szakaszból áll: az 1. szakasz az S0 állomástól a központi adminisztratív állomásig (SC), amelynek hossza körülbelül 6,1 km.

A 2. szakasz a központi adminisztratív állomástól (SC) az SA állomásig (a Thu Thiem – Long Thanh vasútvonalig) halad, hossza körülbelül 28,2 km.

A 3. szakasz (a repülőtérre vezető szakasz) körülbelül 7,1 km hosszú (egy új vonal, amely párhuzamosan fut a Thu Thiem – Long Thanh metróvonallal és az észak-déli nagysebességű vasútvonallal).

Technológiai szempontból egyfajta városi vasútról – MRT – lesz szó. Az előzetes teljes beruházás körülbelül 60 261 milliárd VND (ebből a kártérítési és áttelepítési támogatási költségek körülbelül 4 323,2 milliárd VND). A megvalósítási időszak 2025 és 2029 között van.

Két stratégiai hidat építenek Dong Nai és Ho Si Minh-város összekapcsolására.

Szintén a 8. ülésszakán a Dong Nai Tartományi Népi Tanács jóváhagyta a Cat Lai híd építési projektjének köz-magán partnerség keretében történő beruházási politikájáról szóló határozatot; valamint a Long Hung híd (Dong Nai 2 híd) építési projektjének köz-magán partnerség keretében történő építési projektjét. A Dong Nai Tartományi Népi Bizottság az illetékes hatóság e két projekt megvalósításában.

A Dong Nai tartomány Népi Bizottsága szerint a Cat Lai hídba történő beruházás célja a Dong Nai tartomány és Ho Si Minh-város közötti kapcsolat megerősítése, lendületet adni a társadalmi-gazdasági fejlődésnek Dong Nai tartományban, csökkenteni a Cat Lai kompjárat forgalmi terhelését (amely gyakran túlterhelt), és egyúttal kielégíteni a Ho Si Minh-város és Ba Ria - Vung Tau tartomány (ma Ho Si Minh-város) közötti zökkenőmentes és kényelmes közlekedési kapcsolat iránti igényt, lendületet adva a gazdasági fejlődésnek a déli kulcsfontosságú gazdasági régióban.

A Cat Lai híd építési projektje Ho Si Minh-város Cat Lai negyedében kezdődik, és a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út kereszteződésénél ér véget Dong Nai tartományban; a teljes beruházás körülbelül 18 299 milliárd VND, a köz- és magánszféra partnerségének módszerével; a kivitelezés időtartama 2026 és 2029 között van.

A Dong Nai Tartományi Népi Tanács határozata egyhangúlag hozzájárult a Cat Lai híd projekt speciális befektetői kiválasztási módszerének alkalmazásához, mivel ezek sürgős projektek, amelyeket hamarosan meg kell valósítani a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér működésének biztosítása, a Ho Si Minh-várossal való összeköttetés biztosítása és Dong Nai tartomány társadalmi-gazdasági fejlődésének előmozdítása érdekében.

A Long Hung híd projekt kiindulópontja Ho Si Minh-város Long Phuoc negyedében található, a végpontja pedig a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi utat metszi Dong Nai tartományban. A teljes becsült beruházás körülbelül 11 500 milliárd VND; az építkezés várhatóan 2026 és 2028 között zajlik majd, köz- és magánszféra partnerségi modellje keretében.

A Dong Nai tartomány Népi Bizottsága szerint az olyan útvonalak, mint a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út, várhatóan 2026 végére lesznek teljesen működőképesek, a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi út bővítési projektjének befejezése és üzembe helyezése 2027-re várható, a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér pedig 2025 végétől kezdi meg működését, a kereskedelmi üzem 2026 közepétől indul, a kapacitásbővítés pedig 2030-ra és 2035-re várható. Ezért a forgalmi nyomás tovább fog növekedni a meglévő összekötő utakon és hidakon, és a forgalmi torlódások még súlyosabbá válnak.

Ezért a Long Hung híd építésének célja, hogy kielégítse a Ho Si Minh-város északi és északkeleti területei, valamint a Dong Nai tartomány közötti sürgető közlekedési összeköttetés iránti igényt; valamint hogy segítsen megoldani a forgalmi torlódásokat a Hanoi autópályán és a Long Thanh - Dau Giay útvonalon.

Emellett a projekt közvetlenül elősegíti a urbanizációt és a társadalmi-gazdasági fejlődést Dong Nai tartomány Long Hung, Phuoc Tan és Tam Phuoc kerületeiben, valamint Ho Si Minh-város egykori Thu Duc városrészének 12 kerületében.

A Dong Nai Tartományi Népi Tanács határozata egyhangúlag hozzájárult a Long Hung híd projekt speciális befektetői kiválasztási módszerének alkalmazásához, mivel ezek sürgős projektek, amelyeket hamarosan meg kell valósítani a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér működésének biztosítása, a Ho Si Minh-várossal való összeköttetés biztosítása és Dong Nai tartomány társadalmi-gazdasági fejlődésének előmozdítása érdekében.

Forrás: https://baotintuc.vn/kinh-te/dong-nai-thuc-hien-du-an-metro-ben-thanh-suoi-tien-den-san-bay-long-thanh-va-2-cau-ket-noi-tp-ho-chi-minh-20251210125520779.htm