A kormány határozott vezetésével, valamint a minisztériumok, ágazatok és helyi önkormányzatok fáradhatatlan erőfeszítéseivel a modern és szinkronizált közlekedési hálózat célja fokozatosan valósággá válik, szilárd alapot teremtve Vietnam számára az áttöréshez és az erőteljes felemelkedéshez az új korszakban.
A Párt 13. Országos Kongresszusának határozata a közlekedési infrastruktúra stratégiai áttörését a nemzeti fejlődés három fontos pillérének egyikeként határozta meg. Ez nem pusztán cél, hanem szívből jövő megbízatás, amely a teljes politikai rendszer, a központi szinttől a helyi szintig, legnagyobb elszántságát igényli.
Az Építésügyi Minisztérium jelentése szerint az országban 37 projekt és 95 alprojekt fut a Nemzeti Kulcsfontosságú Projektek és Infrastruktúra Állami Irányító Bizottsága (az Irányító Bizottság) irányítása alatt. Ezek közül 35 projekt a közúti, 2 pedig a légi közlekedési szektorban zajlik, a teljes beruházási tőke meghaladja az 1 billió VND-t.
A közelmúltban, az Irányító Bizottság 19. ülésén Pham Minh Chinh miniszterelnök úgy értékelte, hogy a projektek előrehaladása jelentős javulást mutat. A kezdeti területrendezési és anyagforrás-nehézségek leküzdésével számos projekt áttörést ért el, lényegében kompenzálva az előző évek késéseit, sőt, a tervezett ütemtervet is túlszárnyalva. Ennek eredményeként az év elejétől napjainkig az egész országban 237 km gyorsforgalmi utat fejeztek be és helyeztek üzembe, így az országos gyorsforgalmi utak teljes hossza 2268 km-re nőtt. Ezzel egyidejűleg üzembe helyezték a Tan Son Nhat repülőtér 3-as terminálját, és számos tengerparti útszakaszt is beruháztak és avattak fel, új arculatot kölcsönözve a nemzeti közlekedési infrastruktúrának.
 |
| A Tartományi Népi Bizottság vezetői megvizsgálták a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi útprojekt 3. komponensének előrehaladását. |
A miniszterelnök kijelentette, hogy az augusztus 19-re tervezett nagyszabású projektek alapkőletételi és avatóünnepségével az ország 2476 km gyorsforgalmi úttal és 1397 km tengerparti úttal fog rendelkezni. A várakozások szerint az év végére az ország teljesíti és túlszárnyalja a 13. Nemzeti Kongresszus által kitűzött célokat, amelyek legalább 3000 km gyorsforgalmi utat és 1000 km tengerparti utat foglaltak magukban (potenciálisan elérve a közel 2000 km-t). Ezzel egyidejűleg a Long Thanh repülőtér is nagyrészt elkészül, lendületet és erőt adva az országnak ahhoz, hogy az összekapcsoltság és a fenntartható fejlődés új korszakába lépjen.
Az „csak a cselekvésről beszéljünk, ne a visszafordulásról” szellemiség vált az ország egész területén az építőipari egységek vezérelvévé. A 2025-re befejezésre tervezett autópálya-projektek felgyorsították a végzett munka mennyiségének növekedését.
Például az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út Keleti Szakaszának projektje (2021-2025) 20 193 milliárd VND-val nőtt; a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út projekt 2. komponense 1 266 milliárd VND-val; a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út projekt 3. komponense pedig 1 077 milliárd VND-val nőtt. Számos, 2026-ra tervezett projekt is arra törekszik, hogy 2025 végére megnyissa az útvonalat vagy befejezze a jogosult szakaszokat, ami 4-5 hónappal lerövidíti az ütemtervet.
Számos projekt finanszírozása jelentősen megnőtt, például a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út projekt 2. komponens projektje, amely több mint 1600 milliárd VND-val nőtt; a Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út projekt, amely 1871 milliárd VND-val nőtt; és a Huu Nghi - Chi Lang projekt, amely 1643 milliárd VND-val nőtt. Ez biztató eredmény, amely a kormány, a központi minisztériumok és ügynökségek, valamint a helyi hatóságok elszántságát mutatja.
Versenyfutásban vagyunk az idővel, gyorsítunk, és áttöréseket érünk el gyorsasággal és merészséggel, megoldásokat keresve a kitűzött célok elérésére és a közlekedési infrastruktúra stratégiai áttörésének sikeres befejezésére, összhangban a 13. pártkongresszus határozatával és a főtitkár irányelveivel.” Pham Minh Chinh miniszterelnök |
Dak Lak tartományban két folyamatban lévő gyorsforgalmi útprojekt van: a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út építési projekt 3. komponense (1. fázis) és az észak-déli gyorsforgalmi út építési projektje (keleti szakasz, 2021-2025). A több mint 48 km hosszú 3. komponens esetében a projekt előrehaladása a 2025 végi szerződéses befejezési határidőhöz képest elérte a 2577 milliárd VND-t (61,13%), ami 2,41%-kal (körülbelül 101,8 milliárd VND-val) haladja meg az ütemtervet. A miniszterelnöknek tett, az „500 napos emulációs kampány 3000 km gyorsforgalmi út befejezésére” kampány során tett előrehaladási kötelezettségvállalás szerint azonban a projekt körülbelül 27,35%-kal (ami 1152,9 milliárd VND-nak felel meg) elmarad a tervezetttől.
A helyzet kezelése érdekében Dang Tho Dan úr, a Dak Lak tartomány Közlekedési és Vidékfejlesztési Beruházási és Építési Projektirányítási Tanácsának (a befektető) Közlekedési Projektmenedzsment Osztályának vezetője kijelentette: Az egység kidolgozott egy kritikus utat az átfogó előrehaladáshoz, és eltökélt abban, hogy 2025. augusztus 30. előtt befejezze a projektet, hogy kompenzálja az ütemtervtől elmaradt építési volument. A projekt során a vállalkozók 41 építőipari csapatot szerveztek, több mint 460 berendezéssel és közel 770 fős személyzettel, akik egyszerre dolgoznak, pezsgő légkört teremtve a teljes útvonal mentén.
 |
 |
 |
| A közlekedési infrastruktúra stratégiai áttörései új lendületet adnak a fejlesztéseknek. A képen: Építőipari egységek dolgoznak a Dak Lak tartomány keleti részén átvezető észak-déli gyorsforgalmi szakaszon. Fotó: Ngo Xuan |
Az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út Keleti Szakaszának építési projektje, a 2021-2025-ös fázisban, a tartományon áthaladó szakasz teljes hossza meghaladja a 90 km-t, 11 községet és kerületet érint, 2 részprojekttel. 2025 júliusának végére az elvégzett munka volumene elérte a 12,465 milliárd VND-t (a szerződés 80%-a). Dak Lak tartomány eltökélt szándéka, hogy 2025 szeptemberében befejezze a Quy Nhon - Chi Thanh részprojektet, és 2025-ben a Chi Thanh - Van Phong részprojektet.
A legalább 3000 km-nyi gyorsforgalmi út 2025 végére történő befejezése modern közlekedési hálózatot hoz létre, csökkentve az utazási időt és a logisztikai költségeket, valamint fellendítve a kereskedelmet, a turizmust és a beruházásokat. Emellett segít áthidalni a régiók közötti szakadékot, lehetőséget teremtve az igazságosabb fejlődésre.
Forrás: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202508/dot-pha-chien-luoc-ve-ha-tang-giao-thong-a1d10ed/
Hozzászólás (0)