Közlekedési projektek Délkelet-Angliában: Szűk keresztmetszetek megszüntetése, regionális összeköttetések javítása

Ho Si Minh -város 4-es körgyűrűjének 12 km-es szakasza, amely áthalad Bết városán. (Fotó: Hong Dat/VNA)

2025 első napjaiban Ho Si Minh-város két körgyűrűje, a 3-as és 4-es számú, új fejlesztéseken esett át, valamint további gyorsforgalmi útépítési projektek indultak el, ami áttörést jelent a délkeleti régió közlekedési infrastruktúrájában.

Ho Si Minh-város 4 övezeti vonaláról

A délkeleti régió, úttörő szerepével a közlekedési infrastruktúra terén, hajtóerőt jelent majd a társadalmi -gazdasági növekedéshez az egész régió számára. Ez a kérdés különös aggodalomra ad okot a kormány számára.

Általában Tet 4. napján (február 1-jén) Pham Minh Chinh miniszterelnök kiadta az utasítást a Ho Si Minh-város–Thu Dau Mot–Chon Thanh gyorsforgalmi út építésének megkezdésére Binh Duong tartományon keresztül.

Pham Minh Chinh miniszterelnök február 1-jén megtekinti a Binh Duong tartományon átvezető 3-as körgyűrű Tan Van kereszteződésének építését (Fotó: Duong Giang/VNA)

Egy héttel korábban, január 23-án nyitották meg a forgalmat a Ben Luc-Long Thanh gyorsforgalmi út első és utolsó szakaszán, összesen 9,5 km hosszan.

Truong Viet Dong úr, a Vietnam Expressway Corporation (VEC) igazgatótanácsának elnöke szerint a VEC eltökélten, „legyőzve a napot és az esőt”, február 7-én hivatalosan is megtartotta a megnyitó ünnepséget.

2024 végén Phan Van Mai, a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke aláírta a miniszterelnöknek és a Tervezési és Beruházási Minisztériumnak címzett jelentést a Ho Si Minh-város 4-es körgyűrűjének építésére irányuló beruházási projekt új előrehaladási jelentéséről.

Ez egy stratégiai közlekedési tengelyprojekt, amely összeköti Ho Si Minh-várost, a délkeleti, a közép-felföldi és a délnyugati régiókat, ezáltal elősegítve az áruk áramlását az ipari parkokból és városi területekről a tengeri kikötőkbe, a Long Thanh nemzetközi repülőtérre és vissza, összekapcsolva a régió városi területeit és ipari parkjait, regionális kapcsolatokat teremtve, és fejlesztve a déli kulcsfontosságú gazdasági régió társadalmi-gazdaságát.

A 4-es körgyűrű Ho Si Minh-városig tartó projektjét 2011 óta tervezik, és 5 tartományon és városon halad át, teljes hossza 159,31 km; ebből a Ba Ria-Vung Tau-n átvezető projekt 18,23 km, a Dong Nai-n 46,08 km, Ho Si Minh-város körülbelül 16,7 km, Long An pedig 78,3 km hosszú (a Long An-on átvezető szakasz 74,5 km hosszú, a Ho Si Minh-városon átvezető szakasz pedig 3,8 km hosszú).

Phan Van Mai, a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke szerint a 4-es körgyűrű összeköttetésben áll majd az összes jelenlegi és jövőbeli gyorsforgalmi úttal, elősegítve nemcsak Ho Si Minh-város, hanem a déli tartományok fejlődését is. Elkészülte után ez az útvonal a hatékony ágazatok közötti és helyi kapcsolatok láncolatának fontos részévé válik.

A 4-es körgyűrű azonban az utolsó autópálya, amelyet Ho Si Minh-város négy körgyűrűje közül megnyitottak. Az 1-es és 2-es körgyűrű teljes egészében Ho Si Minh-városon belül található (az 1-es körgyűrűnek van egy szakasza, amely a Song Than felüljárónál áthalad Binh Duong tartományon), és azzal a céllal épültek, hogy megkönnyítsék a belváros és a külvárosok közötti forgalmat. A 3-as körgyűrű - Ho Si Minh-város projekt négy településen halad keresztül: Ho Si Minh-városon, Binh Duongon, Dong Nain és Long Anon, hossza meghaladja a 76 km-t, a teljes projektberuházás pedig meghaladja a 75 300 milliárd VND-t, beleértve a terület megtisztítását és az építést is.

A projektet a települések 2023 júniusában kezdték el, a várható befejezés 2025-re, a teljes projekt pedig 2026-ra várható.

A délkeleti regionális autópálya-hálózat felé

Míg a 2-es és a 3-as körgyűrű főként a délkeleti régión belül köti össze az autópályákat, a 4-es körgyűrű bővíti a kapcsolatot Ho Si Minh-város és más régiók, például a dél-középső partvidék, a délnyugati régió és a közép-felföld között, a párhuzamosan induló gyorsforgalmi utak pedig teljessé tették a közlekedési kapcsolatrendszert.

Ez a közlekedési hálózat egy ipari, városi, szolgáltatási és logisztikai övezetet fog alkotni, megteremtve az útvonal mentén fekvő területek, városi területek, valamint ipari és szolgáltatási központok fejlesztésének előfeltételeit. Ez a több mint 53 km hosszú Bien Hoa-Vung Tau gyorsforgalmi út, amely Dong Nai és Ba Ria-Vung Tau tartományokon halad keresztül, és amelynek teljes beruházása meghaladja a 17 800 milliárd VND-t.

A Ho Si Minh-városi 3-as körgyűrű (felüljáró) kiemelt szakaszának építése Thu Duc városon keresztül. (Fotó: Hong Dat/VNA)

A terv szerint a Bien Hoa-Vung Tau gyorsforgalmi út alapvetően 2025-re készül el, és 2026-ban szinkron módon üzembe helyezik. A Ba Ria-Vung Tau tartományon áthaladó szakaszon jelenleg az útfelület több mint 90%-a zúzott kővel van burkolva, és a cél a teljes útvonal megnyitása a műszaki forgalom előtt 2025. április 30-án, 8 hónappal korábban, mint a kormány által meghatározott határidő, és körülbelül 4 hónappal a kivitelező kezdeti kötelezettségvállalása előtt.

A Déli Autópálya Projekt Irányító Testülete szerint a Ben Luc-Long Thanh Autópálya Projekt közel 58 km hosszú, három településen halad át: Long Anon, Ho Si Minh-városon és Dong Nain, teljes beruházása pedig 31 300 milliárd VND.

A projekt teljes termelése eddig meghaladta a 90%-ot. Közvetlenül a holdújév után megnyitották az első két utolsó szakaszt a forgalom előtt. A teljes útvonal várhatóan 2025-ben nyílik meg a forgalom előtt, elősegítve a délkelet-délnyugati régió összekapcsolását, valamint a főbb autópályákkal, mint például a Ho Si Minh-város - Trung Luong, Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay és a Bien Hoa - Vung Tau, hozzájárulva az egész régió gazdasági fejlődéséhez.

Az At Ty holdújév után megkezdődött a Ho Si Minh-város–Thu Dau Mot–Chon Thanh gyorsforgalmi út építése, amely a 3-as körgyűrűt Ho Si Minh-várostól Chon Thanh városig (Binh Phuoc tartomány) köti össze. Ez az első gyorsforgalmi út, amely Ho Si Minh-várost köti össze Binh Duonggal és Binh Phuoccal, és továbbra is csatlakozik a Chon Thanh–Gia Nghia gyorsforgalmi úthoz (Dak Nong), hogy kapcsolatba lépjen a Közép-felfölddel, lendületet adva a települések fejlődésének, és új fejlesztési teret nyitva meg.

A kormány nemrégiben jóváhagyta a Moc Bai–Ho Si Minh-város gyorsforgalmi út projekt beruházási politikáját, ami jó hír Ho Si Minh-város, Tay Ninh és a délkeleti tartományok számára. Ez a projekt egy közlekedési összekötő tengely a Transzázsiai folyosó tervezésében, amely összeköti a Bavet–Phnom Penh gyorsforgalmi utat (Kambodzsában és Laoszban).

A projekt várhatóan még idén megkezdődik, és 2027-re üzembe helyezésre kerül, a Bavet-Phnom Penh gyorsforgalmi úttal szinkronizálva. Ez egy négysávos gyorsforgalmi út, amelynek teljes beruházása meghaladja a 19 600 milliárd VND-t, és BOT (építés-üzemeltetés-átadás) formájában valósul meg. Az autópálya mentén 5 fő kereszteződés épül a keresztező utak összekapcsolására, beleértve a 3-as körgyűrűt, a 15-ös tartományi utat, a 8-as tartományi utat, a DT.787B-t, a 22B-s főutat és a 22-es főutat.

A 22-es számú főút csökkenti majd a forgalmi torlódásokat, amikor üzembe helyezik a Ho Si Minh-várost Moc Bájnal összekötő gyorsforgalmi utat. (Fotó: Giang Phuong/VNA)

A Ho Si Minh-város–Moc Bai gyorsforgalmi út négy alprojektre oszlik; ezek közül az 1. alprojekt a gyorsforgalmi út BOT módszerrel történő megépítése, több mint 10 400 milliárd VND összköltséggel, a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának illetékes hatóságával. A 2. alprojekt egy lakóút és egy felüljáró építését foglalja magában, 2 420 milliárd VND beruházási tőkével. A fennmaradó két alprojekt a Ho Si Minh-városon és Tay Ninh városán átvezető földszakasz megtisztítása.

A projekt befejezése után megnő a Ho Si Minh-várost Kambodzsával összekötő nemzetközi közlekedési útvonal kapacitása, csökkentve a 22-es főút terhelését. Ez egyben a legrövidebb útvonal, amely Ho Si Minh-várost Kambodzsával köti össze a Moc Bai határkapun keresztül.

A Dong Nai Tartományi Népi Bizottság elnöke, Vo Tan Duc szerint a Ho Si Minh-város–Long Thanh–Dau Giay gyorsforgalmi út bővítési projektje rendkívül sürgős a Long Thanh repülőtér és a délkeleti régió közlekedési problémáinak megoldása érdekében.

A Dong Nai tartomány Népi Bizottságának elnöke azt javasolta, hogy Ho Si Minh-város szorosan működjön együtt Dong Nai tartománnyal és a Közlekedési Minisztériummal a projekt mielőbbi megkezdése érdekében, és törekedjen arra, hogy 2026 szeptemberére befejeződjön, összhangban a Long Thanh repülőtér üzemeltetési folyamatával.

Így 2025-ben a délkeleti régió települései, valamint a központi minisztériumok és ágazati egységek eltökéltek abban, hogy felgyorsítsák a közlekedési infrastrukturális projektek előrehaladását a szűk keresztmetszetek megszüntetése, a regionális összeköttetések megerősítése, a fejlesztési terek megnyitása érdekében, hogy gyorsan beléphessenek egy új korszakba, a növekedés korszakába nemcsak a déli tartományok, hanem az egész ország számára.

Forrás: https://baobinhphuoc.com.vn/news/4/169208/du-an-giao-thong-o-dong-nam-bo-khoi-thong-diem-nghen-tang-cuong-ket-noi-vung