November 29-én délután Nguyen Van Minh vezérőrnagy, a Közlekedésrendészeti Osztály ( Közbiztonsági Minisztérium ) igazgatóhelyettese a VietNamNet riporterének nyilatkozva megerősítette, hogy a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénytervezet nem írja elő a motorkerékpárok, robogók és személygépkocsik utazásfigyelő berendezéseinek felszerelését.
Nguyễn Vấn Minh vezérőrnagy szerint a törvénytervezet 33. cikke kimondja: „A forgalomban részt vevő gépjárműveket és speciális motorkerékpárokat fel kell szerelni menetfigyelő eszközökkel; olyan eszközökkel, amelyek a vezető képét és adatait rögzítik; valamint olyan adatokkal és képekkel, amelyek a szabályoknak megfelelően garantálják az utazás biztonságát”.
A Közlekedésrendészeti Osztály igazgatóhelyettese azt is elmondta, hogy a törvénytervezet ösztönzi a személygépkocsik menetfigyelő eszközeinek telepítését. Ez kedvező feltételeket teremt az emberek és a vállalkozások számára a közúti forgalomban való részvételhez, és erősíti a társadalmi rend és biztonság, valamint a közlekedésbiztonság állami irányítását.
"Ennek az eszköznek a telepítése a biztonságos vezetést, valamint az esetlegesen előforduló szerencsétlen kockázatok elkerülését szolgálja. Támogatás a balesetek, közúti balesetek esetén felmerülő jogi problémák megoldásában, képalkotásban és közúti eseményekben."
„Ezenkívül a sofőrök váratlan helyzetekben is bizonyíthatják igazukat, és megőrizhetik a bizonyítékokat, amikor a bűnözők megrongálják saját vagy mások járművét. Ugyanakkor átadhatják azokat a hatóságoknak kezelésre, hozzájárulva a sofőrök és mások egészségének és biztonságának védelméhez” – hangsúlyozta Nguyễn Van Minh vezérőrnagy.
Utazási eszközök kötelező beszerelése haszongépjárművekbe
Nguyễn Van Minh vezérőrnagy kijelentette, hogy a kereskedelmi járműveket, különösen a személyszállító járműveket, különleges alanyoknak kell tekinteni a közlekedés rendjének és biztonságának biztosításában. Mivel baleset esetén az különösen súlyos következményekkel járhat az emberek életére nézve.
A Közlekedésrendészeti Osztály igazgatóhelyettese a Közbiztonsági Minisztérium statisztikáira hivatkozott, amelyek azt mutatják, hogy a kereskedelmi célú szállító járműveket érintő közúti balesetek az összes baleset közel 40%-át teszik ki. Ezek közül számos, kereskedelmi célú személyszállító járműveket érintő baleset okoz súlyos sérüléseket.
Mint például a szeptember 30-i buszbaleset Dong Nai -ban, amelyben 4 ember meghalt és 5 másik megsérült. Majd október 31-én Lang Son-ban egy buszbalesetben 5 ember halt meg és 9 másik sérült meg.
„Nem lehetünk közömbösek e rendkívül tragikus közlekedési balesetek valósága iránt” – hangsúlyozta Nguyễn Van Minh vezérőrnagy.
Minh vezérőrnagy szerint az ilyen járműveket érintő balesetek minimalizálása érdekében a hatóságok előírták az útfigyelő eszközök telepítését (a 10/2020/ND-CP számú rendelet szerint), hogy figyelemmel kísérjék a járművezetők, az utasok és a közúti közlekedési szabályok megsértését.
A jelenlegi probléma azonban az, hogy az utazásfigyelési adatokat nem használták fel hatékonyan a közlekedésbiztonságot és a közlekedésrendet közvetlenül biztosító erővel való elkülönülés és adatkapcsolat hiánya miatt. Ezért sok busztársaság rövid időn belül többször is szabálysértést követett el, egyes esetekben havi 300-nál is többször túllépte a gyorshajtást, de az eseteket nem kezelték vagy akadályozták meg időben.
„Ha valós idejű nyomon követésre került volna sor a szállító járműveken, úgy gondoljuk, hogy számos, a személygépkocsikat érintő tragikus balesetet, például a legutóbbiakat is megelőzhettünk volna. Ezért határozottan egyetértek azzal, hogy a törvénytervezetben ki kell írni, hogy a szállító járműveknek rendelkezniük kell útkövető berendezésekkel” – mondta Minh vezérőrnagy.
Ez a felügyelet a közlekedés rendjéért és biztonságáért felelős ügynökségre van bízva, hogy haladéktalanul felfüggessze és kezelje a felmerülő szabálysértéseket...
[hirdetés_2]
Forrás






Hozzászólás (0)