Egy főút fekete ponttá vált, a 14-es főút leromlott állapotú, balesetveszélyessé válik

Képaláírás — A 14-es számú főút, Tho Son községen, Dong Nai tartományban áthaladó szakasza súlyosan leromlott állapotban van. Fotó: VNA

Bármennyire is fontos, az utóbbi időben az út számos szakasza leromlott, számos kátyú jelent meg, ami sok sofőrt frusztrálttá tesz a közlekedés bizonytalanságának magas kockázata miatt.

A riporter szerint az elmúlt hónapban a 14-es főút, a Dong Nai tartományban található Tho Son községen áthaladó szakasza súlyosan leromlott. Sok autóvezető és a területen áthaladó ember ezt nem úthoz, hanem egy inaktív vulkán kráteréhez hasonlítja. Ennek eredményeként sok itt áthaladó személygépkocsinak és teherautónak jobbra, balra, sőt, az ellenkező sávba is át kell kanyarodnia, hogy elkerülje a kátyúkat.

Dao Quoc Dung sofőr szerint a Dong Nai tartományon (korábban Binh Phuoc ) és Tho Son községen átvezető 14-es nemzeti autópálya teljes szakasza a legrosszabb és legszörnyűbb út. Az útszakasz körülbelül 5 km hosszú, és sok súlyosan sérült helyen van. Az útfelület egyenetlen, egyes részeken 10-20 cm mélyre süllyed. Eső esetén ezek a "kátyúk" "tavakká" alakulnak, ami miatt a motorkerékpárok, autók, különösen a nehéz teherautók, például a konténerek és a traktorok lassan mozognak, és nehezen tudják elkerülni őket.

A helyi lakosok szerint az utat sokszor foltozták már, de néhány nappal később ismét repedések és hámlás jelent meg, ami egyre veszélyesebbé teszi az utazást.

Tho Son községben, bár a maximális sebességkorlátozás 80 km/h, nem nehéz látni a járművek hosszú sorait, amelyek lassan, körülbelül 10 km/h sebességgel haladnak, csak azért, hogy leküzdjék a kátyúknak nevezett akadályokat.

Nguyen Van Nghia úr (Tho Son község, Dong Nai tartomány) elmondta: „Az út már régóta sérült, de nem javították meg, a nehéz teherautók és nyerges vontatók száma pedig súlyosbította és kiterjedtebbé tette a károkat. Egyes szakaszokat csak átmenetileg javítottak ki, de néhány nap múlva ismét megrongálódtak. Az emberek és a sofőrök elegük van.”

Nemcsak Tho Son községben, hanem az útvonal számos más részén is ugyanez a helyzet alakult ki, különösen a Binh Phuoc és Dong Xoai kerületek középpontján áthaladó, a 2-es hídtól a Nha Bich hídig (Dong Xoai és Nha Bich község határán) húzódó szakaszon. Egyes, Bu Dang, Dong Tam és Chon Thanh községen áthaladó vagy a hídon lévő szakaszok is megsérültek, de jelenleg csak ideiglenesen vannak foltozva.

Tran Xuan Tuc úr (a Binh Phuoc kerületben élő) szerint a 14-es főút számos szakaszát kijavítják, majd újra megrongálják. Az egyik helyet befoltozzák, a másikat; vagy akár olyan helyeket is újra megrongálnak, amelyeket már több napja foltoztak, ami miatt kövek repülnek az egész úton. Különösen éjszaka nagyon veszélyes, amikor a nagy és kis járművek mind megpróbálják „elkerülni” a kátyúkat az úton, de a látási viszonyok korlátozottak, ami nagyon megijeszti az embereket.

„Arról nem is beszélve, hogy majdnem egy hónappal ezelőtt, tegnap este munkából hazafelé tartottam ezen az úton, és sajnos beleestem egy kátyúba. Szerencsére nem haladt el mellettem nagy jármű, így nem okozott veszélyes balesetet” – osztotta meg Mr. Tuc.

Duong Van Hieu úr, a Dong Nai tartomány Építésügyi Osztályának igazgatóhelyettese újságíróknak elmondta: „A 14-es számú országos autópálya az utóbbi időben jelentősen megrongálódott, ami forgalmi bizonytalanságot okozott az útvonalon. A helyi igazgatási ügynökség felelősségére a minisztérium számos dokumentumot küldött a IV. útkezelési területnek, amely közvetlenül az útvonalat kezeli, a fenti károk elhárítása érdekében. A minisztérium a következő időszakban is folytatni fogja az együttműködést a IV. útkezelési területtel, hogy utasítsa az illetékes egységeket a károk haladéktalan elhárítására, és a közlekedésbiztonság garantálására az útvonalon az előírásoknak megfelelően.”

A Vietnam News Agency egyik riporterének nyilatkozva Hoang Van Phuong úr, a IV. útkezelési terület igazgatóhelyettese elmondta: A 14-es főút sérült szakaszait a vállalkozók és a befektetők időszakosan aktívan javítják. A 7-es és 10-es út közötti viharok hatása miatt egyes szakaszok súlyosan megrongálódtak. A terület utasította a vállalkozókat, hogy a teljesen sérült szakaszokon kaparják le a felszíni réteget a zavartalan forgalom biztosítása érdekében; a kemény, helyileg sérült szakaszokon megfelelő anyagokat vagy kavicsot használjanak az ideiglenes forgalom biztosítására.

„Jelenleg a Vietnami Közútigazgatáshoz nyújtottunk be engedélykérelmet a 14-es főút Km887+300 - Km892+600 közötti szakaszán, Dong Nai tartományban található sérült útfelületek és úttestek javítására és helyreállítására a Közlekedési Minisztérium (jelenlegi nevén Építési Minisztérium) 2024. november 15-i 40/2024/TT-BGTVT számú körlevelének 14. cikkelyének 1. pontja és 15. cikkelyének 1. pontja rendelkezései szerint, amelyek a közúti ágazatban a természeti katasztrófák megelőzését, ellenőrzését és következményeinek leküzdését szabályozzák. A jóváhagyást követően alaposan megszervezzük az építést és lefektetjük az aszfaltbetont” – hangsúlyozta Hoang Van Phuong úr.

Ezenkívül az egység rendszeresen sürgeti és emlékezteti a vállalkozókat a probléma haladéktalan megoldására. Amennyiben a minőség nem garantált, jegyzőkönyvet készítünk vagy dokumentumot küldünk az illetékes egységeknek a probléma megoldása érdekében. Azokat az egységeket, amelyeket sokszor emlékeztetnek, de nem hallgatnak meg, a Zóna megbeszélésre hívja össze, és drasztikus intézkedéseket tesz.

Forrás: https://baotintuc.vn/xa-hoi/duong-huet-mach-thanh-diem-den-quoc-lo-14-xuong-cap-tiem-an-tai-nan-20251020142347253.htm