Ferrari: Új korszak 20 szuperautóval és az első elektromos járműmodellel

A Ferrari ambiciózus ütemtervet vázolt fel a 2026 és 2030 közötti időszakra, 20 új modellt mutat be, köztük az Elettrica elektromos szuperautót, és megerősíti elkötelezettségét a V12-es motorok iránt.

Merész stratégia egy új évtizedre

A Ferrari a márka történetének legintenzívebb termékfejlesztési időszakára készül. Az olasz sportautó -gyártó bejelentette, hogy a 2026 és 2030 közötti ötéves időszakban 20 új modellt kíván piacra dobni, ami átlagosan évi négy modellt jelent. A stratégia a Ferrari lenyűgöző pénzügyi sikerei közepette valósul meg, a profit 9%-kal nőtt 2025 első felében, a profitmarzs pedig 23,4% volt, ami a legmagasabb az autóiparban.

A 2024-es rekordot jelentő 13 752 darabos eladással a Ferrari bebizonyította tartós vonzerejét. A számok hajszolása helyett azonban Benedetto Vigna vezérigazgató megerősítette, hogy a vállalat filozófiája továbbra is a „sok modell, de minden modell korlátozott számban” elve, az exkluzivitás és a márkaérték megőrzése érdekében.

A Ferrari a következő öt évben 20 új modell bevezetését tervezi, ezzel is diverzifikálva termékportfólióját.

Elettrica: Az elektromos ágaskodó ló debütálása

A Ferrari jövőbeli terveinek középpontjában az első teljesen elektromos modellje, az Elettrica érkezése áll. Ez egy forradalmi lépés, amely a márka belépését jelzi az elektromos korszakba. Az Elettrica négy villanymotorral van felszerelve, amelyek összteljesítménye meghaladja az 1000 lóerőt.

Ennek az elektromos szuperautónak a teljesítményadatai lenyűgözőek: mindössze 2,5 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, végsebessége pedig 310 km/h. A Ferrari azt ígéri, hogy az Elettrica kifejezetten izgalmas vezetési élményt nyújt majd, beleértve a hangzást is, újfajta érzelmeket nyitva meg az elektromos autó volánja mögött.

A Ferrari Elettrica lesz a márka első teljesen elektromos modellje, több mint 1000 lóerővel.

Diverzifikációs stratégia és elkötelezettség az örökség iránt

Az elektromos járművek bevezetése ellenére a Ferrari diverzifikált hajtáslánc-stratégiát folytat. A vállalat arra számít, hogy 2030-ra termékei 40%-ban belső égésű motorral (ICE), 40%-ban hibriddel és 20%-ban tisztán elektromos (EV) fognak rendelkezni. Ez a 2022-re kitűzött 40%-os elektromos célhoz képest módosítást jelent, és a piaci átmenet ütemének realisztikusabb értékelését tükrözi.

Ami még ennél is fontosabb, a Ferrari megerősíti elkötelezettségét a nevét adó belső égésű motorok, különösen a legendás V12-es iránt. Ez biztosítja, hogy a hűséges rajongóknak még sok éven át lehetőségük legyen tisztán mechanikus gépeket birtokolni.

A Ferrari arra számít, hogy 2030-ra termékkínálatának 40%-a hibrid, 40%-a belső égésű motorral hajtott, 20%-a pedig tisztán elektromos járművekből fog állni.

Jövőbeli ikonok és váratlan visszatérések

Az Elettrica mellett a jövőbeli termékportfólió magában foglalja majd a Ferrari 296 továbbfejlesztett változatait, a Purosangue SUV PHEV változatát, valamint az Amalfi és az F80 kabrió változatait. Különösen az Icona sorozat fejlesztése folytatódik, amely a márka öröksége előtt tiszteleg.

Jelentések szerint egy új Icona, esetleg az SP4, egy szívó 6,5 literes V12-es motorral fog rendelkezni. Egy másik modellt a legendás Ferrari F40 ihlethet. A legérdekesebb az, hogy Gianmaria Fulgenzi, a termékfejlesztési vezető utalt arra, hogy egyes különleges ügyfelek manuális sebességváltót kérnek a limitált szériás Iconához. Ez egy meglepő lehetőség, mivel a Ferrari a 2012-es California óta nem kínált manuális sebességváltót.

Egy jövőbeli Icona sorozatú modellt a legendás Ferrari F40 ihlethet.

A növekedés és az exkluzivitás egyensúlyozása

A Ferrari vonzereje továbbra is töretlen. Vigna úr elárulta, hogy a 2026-os teljes gyártást lefoglalták, az új ügyfeleknek pedig 2027-ig kell várniuk a kiszállításra. A Ferrari meglévő ügyfélköre 20%-kal nőtt 2022-höz képest, elérve a körülbelül 90 000-et, a több mint 32 000 első Ferrari-tulajdonossal együtt. A portfólió diverzifikálásával, de az egyes modellek gyártásának korlátozásával a Ferrari okos stratégiát hajt végre, hogy bővítse ügyfélkörét, és fenntartsa az ágaskodó ló logóját viselő egyes autók kívánatosságát és értékét.

AD hirdetés

Forrás: https://baonghean.vn/ferrari-ky-nguyen-moi-voi-20-sieu-xe-va-mau-ev-dau-tien-10308330.html