Elektromos járművek használatakor a kockázatok csökkentése

Az egyre erőteljesebb zöld energiára való átállás kontextusában az elektromos járművek (EV-k) egyre népszerűbb választássá válnak a fogyasztók körében. Az EV-k esetében az akkumulátorok nemcsak a fő energiaforrást jelentik, hanem kulcsszerepet játszanak a jármű teljesítményének, biztonságának és hosszú távú használati költségeinek meghatározásában is.

Könnyebb, olcsóbb, tartósabb

Az elektromos járművek akkumulátorainak piaca meglehetősen gazdag, számos választási lehetőséggel, beleértve az ólom-savas (ólom-savas) akkumulátorokat, a lítiumionos (LFP), a lítium-vas-foszfát (LFP) és a nikkel-fémhidrid (NiMH) akkumulátorokat. Jelenleg a lítium-ion (Li-ion) akkumulátorok a leggyakrabban használt elektromos járművek akkumulátortípusai, a leggyakrabban használt anyagok a lítium-vas-foszfát (LFP) vagy a nikkel-mangán-kobalt (NMC) katód…

Elektromos jármű töltőpont a 23-9 Parkban, Le Lai utcában, Ben Thanh kerületben, Ho Chi Minh Cityben. Fotó: TAN BA

Közülük az LFP biztonságosabbnak, olcsóbbnak és kevésbé ritka fémektől függőnek tekinthető, miközben körülbelül 300-500 km-es hatótávolságot biztosít, és gyorsan, 30-60 perc alatt feltölthető. Az LFP akkumulátorok ajánlottan rendkívül biztonságosak, minimalizálják a robbanásveszélyt a hagyományos lítium-ion akkumulátorokhoz képest, különösen alkalmasak Vietnám meleg és párás időjárási körülményeihez. Ezzel szemben az NMC akkumulátorok nagyobb, körülbelül 500 km-es hatótávolságra alkalmasak, de a robbanásveszély nagyobb, ha nem megfelelően karbantartják őket.

Elektromos motorkerékpárok esetében a 48–72 V-os lítium-ion akkumulátorok népszerűek, amelyek akkumulátorkapacitása körülbelül 20–50 Ah, 50–100 km-es távolsághoz. Ezenkívül a szilárdtest akkumulátor-technológia egyre népszerűbb, mivel szilárd elektrolitokat használnak a folyadék helyett, így az energiasűrűség akár 400 Wh/kg-ra is növelhető, ezáltal a hatótávolság 800–1000 km-re is kiterjeszthető. Ez a típusú akkumulátor könnyebb, akár több mint 10 000 töltési ciklust is kibír, és biztonsági védelemmel rendelkezik.

Emellett számos új elektromos jármű akkumulátor-technológiát is kutatnak, például a kínai CATL akkumulátorgyártó által gyártott Na-ion (nátrium-ion - nátrium-ion) akkumulátorokat, amelyek 30%-kal olcsóbbak, mint a Li-ion akkumulátorok; a Li-S (lítium-kén) akkumulátorok jó energiasűrűséggel rendelkeznek, 2-3-szor nagyobbak a normálnál, de nem túl tartósak; a grafén alapú akkumulátorok mindössze 5 perc alatt teljesen feltölthetők, és akár 800 km-es hatótávolsággal is rendelkeznek. A Tesla tesztelt és telepített egy alacsony költségű, környezetbarát, alumínium-ionból készült elektromos jármű akkumulátorok sorozatát, vagyis az LMR (lítium-mangánban gazdag) akkumulátorcsaládot, amelyet a GM várhatóan 2028-ban helyez üzembe, ami akár 20%-os költségcsökkentést is eredményezhet...

Jövedelmezőbb, mint a benzinüzemű autók, de…

2025-re a globális elektromos járműpiac erőteljes növekedést fog mutatni, amelyet a kínai vállalatok uralnak. A CATL, a világ legnagyobb akkumulátorgyártója jelenleg 37,9%-os piaci részesedéssel vezeti a piacot. A BYD továbbra is magára vonja a figyelmet kobalt- és nikkelmentes LFP Blade akkumulátorával, amely maximálisan 690 km-es hatótávolságot kínál.

Elektromos autók sorakoznak töltésre várva Ho Si Minh-városban

Vietnámban az elektromos járművek piaca erőteljesen növekszik a VinFast kedvezményes politikájának köszönhetően. A VinFast havonta több mint 11 000 járművet szállított ki, ezzel megőrizve vezető pozícióját a hazai elektromos járművek piacán. A VinFast 3 típusú elektromos jármű akkumulátortechnológiát használ, többek között: lítium-ion (Li-ion) akkumulátorokat a VF e34, VF8 és VF9 modellekhez, valamint LFP akkumulátorokat a VF5 Plus, VF6 és VF7 modellekhez. Ezenkívül ólom-savas akkumulátorokat használnak olyan elektromos motorkerékpár-modellekhez, mint a Feliz és a Klara A2.

Az elektromos járművek energiahatékonyságuk tekintetében kiemelkednek, mivel az elektromos áram 87–91%-át mozgási energiává alakítják, míg a benzinüzemű járművek csak 20–30%-ot érnek el, ami jelentősen csökkenti az üzemeltetési költségeket. Összehasonlításképpen elmondható, hogy jelenleg egy elektromos jármű akkumulátorának 100 km-es töltése mindössze 20 000–30 000 VND-ba kerül, ami 40%-kal alacsonyabb, mint a hagyományos üzemanyag használata. Az elektromos járművek a környezetbe történő közvetlen kibocsátást is korlátozzák, hozzájárulva a környezetszennyezés csökkentéséhez a benzinüzemű járművekhez képest...

Az elektromos járművek hátrányai azonban továbbra is említést érdemelnek, például a magas kezdeti vételár, mivel az elektromos járművek akkumulátorai a jármű értékének akár 30%-át is kitehetik. A töltési idő 30 perctől 8 óráig terjed, így az elektromos járművek kevésbé rugalmasak a hagyományos üzemanyaggal működő járművekhez képest hosszú utakon. A forró és párás időjárás az elektromos járművek akkumulátorainak tartósságát is befolyásolja, és az akkumulátorok külföldről történő importja az ellátási lánctól való függőség kockázatát hordozza magában... Környezetvédelmi szempontból az elektromos járművek akkumulátorainak gyártása kezdetben több CO2-t bocsát ki, mint a benzinüzemű járműveké, a lítium, a kobalt és a nikkel bányászata miatt. Ezenkívül az akkumulátorok újrahasznosítása továbbra is kihívást jelent, mivel az újrafelhasználási arány 2025-re mindössze 50-80% lesz, ami elektronikai hulladékhoz vezet. Vietnámban az akkumulátorok Kínából történő importja növeli az ellátási lánctól való függőséget, és a forró éghajlat miatt az akkumulátorok 20%-kal gyorsabban lebomolhatnak, mint a mérsékelt égövi területeken...

Válassza ki a megfelelő akkumulátort a tűz- vagy robbanásveszély elkerülése érdekében

Elektromos autók esetében a felhasználóknak az LFP akkumulátorokat kell előnyben részesíteniük városi közlekedés esetén, magas biztonságuk (magas hőmérséklet vagy ütközés esetén sem robbannak fel) és jó tartósságuk miatt. Elektromos motorkerékpárok esetében a 48V-72V lítium-ion akkumulátorok népszerűek, 20-50Ah kapacitással, 50-100 km-es hatótávolságot biztosítva. Például a 48V-30Ah akkumulátorok 70-95 km-t, míg a 72V-50Ah akkumulátorok akár 120-160 km-t is elérhetnek. Az LFP akkumulátorok biztonságosabbak, mivel csökkentik a robbanásveszélyt a hagyományos lítium-ion akkumulátorokhoz képest. Kerülni kell az ólom-savas akkumulátorokat, bár olcsók, de nehezek (20-30kg) és rövid távolságokra (25-40km) alkalmasak, csak rövid utazási igényekre alkalmasak.

Vietnámban, a forró és párás időjárás miatt az LFP akkumulátorok azért tűnnek ki, mert nem tartalmaznak kobaltot, és nem robbannak fel erős ütés hatására. A lítium-ion akkumulátorok nagy energiasűrűséggel rendelkeznek, de hajlamosak a kigyulladásra, ha helytelenül töltik őket (például nem kompatibilis töltőt használnak). A megfelelő akkumulátor kiválasztásához a fogyasztóknak ellenőrizniük kell a nemzetközi tanúsítványokat (UL/CE) a minőség és a biztonság biztosítása érdekében.

Docens, Dr. Do Van Dung

(a Ho Si Minh-városi Autó-Motor Szövetség alelnöke, a Ho Si Minh-városi Műszaki Egyetem korábbi igazgatója)

TAN BA

Forrás: https://www.sggp.org.vn/giam-rui-ro-khi-su-dung-xe-dien-post807174.html