A Hoang Sa különleges bizonyítékainak megőrzésének nehézségei

A DOMINÁNS AKARAT JELE

A turisták és a helyiek megállnak a Hoang Sa - Phan Ba Phien utca kereszteződésénél, amely Da Nang partjainál fut (Son Tra kerületben), hogy meglátogassák a Hoang Sa Kiállítóházat (NTB), és megtekinthetik a DNa 90152 jelű hajót, amely egyenesen áll, orrával a Keleti-tenger felé néz. A 2019 óta kiállított műtárgy az NTB fontos fénypontjává vált. A műtárgy nagy mérete könnyen felkelti a látogatók figyelmét, de ami "visszatartja őket", az a hozzá kapcsolódó történelmi történet. Mielőtt 2014 májusában egy kínai hajó elsüllyesztette volna a Haiyang 981 fúrótorony illegális vietnami gazdasági övezetben történő elhelyezésekor, a DNa 90152 jelű hajó korábban Hoang Sa-szerte halászott, hogy megőrizze hagyományos halászterületeit.

Az NTB Hoang Sa dokumentumai szerint a DNa 90152 TS egy fatestű hajó, amely Ms. Huynh Thi Nhu Hoa (aki a régi Da Nang város Thanh Khe kerületében lakik) tulajdonában van. A hajó motorteljesítménye 450 lóerő, maximális teherbírása közel 18 tonna. Az ilyen típusú halászhajó általános felépítése magában foglalja a fővitorlát (ky), az orrot (xơ), a vázat, a hajótestet, a fedélzetet (xa crow), a kabint, a tárolórekeszt, a kormányrendszert, a tatot... 2014 májusában, amikor a Keleti-tenger a Haiyang 981 fúrótorony miatt viharos volt, a DNa 90152 és sok más halászhajó gyakran jelen volt a tengeren, annak ellenére, hogy számos kínai acéltestű hajót illegálisan üldöztek. 2014. május 26-án, miközben a Hoang Sa-tengeren tengeri halak kiaknázására indult, egy kínai vastestű hajó elsüllyesztette a DNa 90152-t. 2014. május 30-án a DNa 90152 lajstromjelű halászhajót a VT 57 szállítóhajó vontatta Da Nang kikötőjébe.

Gian nan bảo tồn chứng tích đặc biệt về Hoàng Sa- Ảnh 1. — A DNa 90152 jelzésű halászhajó a szabadban van kiállítva.

Az incidens után Huynh Thi Nhu Hoa asszony úgy döntött, hogy fenntartja a status quót, és a hajót Da Nang városának adományozza kiállításra. Számos objektív okból kifolyólag közel 5 évvel később, 2019. április 9-én kiállították a DNa 90152 jelzésű hajót. 2021. október 27-én a Hoang Sa sziget kerületi önkormányzata (ma Hoang Sa különleges övezet) az NTB Hoang Sa-t bízta meg a DNa 90152 jelzésű halászhajó hajótestének védelmével, kezelésével és használatával, azzal a céllal, hogy szolgálja a kiállítást, nevelje a hazaszeretetet, és megvédje a tenger és a szigetek szuverenitását generációk számára.

A da nang-i halászok megélhetésének forrásából a DNa 90152 történelmi tanúvá, különleges műtárggyá vált, amely a vietnami halászok rendíthetetlen akaratát bizonyítja a tenger és a szigetek szuverenitásának védelmében.

Gian nan bảo tồn chứng tích đặc biệt về Hoàng Sa- Ảnh 2. — Lyuk a DNa 90152 hajótestén, miután egy kínai hajó beleütközött

SÜRGŐS TETŐÉPÍTÉS

Az NTB-ben őrzött dokumentumokkal és képekkel ellentétben a DNa 90152 jelzésű halászhajó nagy mérete miatt több mint egy évtizede a szabadban, napsütésben és esőben volt kitéve. Fa szerkezetének köszönhetően a műtárgy számos időjárási és part menti hatásnak van kitéve, és számos részlete gyorsan elhasználódott. Dr. Le Tien Cong történész, a Hoang Sa Különleges Övezet Népi Bizottságának hivatalvezetője és a Hoang Sa NTB igazgatója elmondta, hogy 2014 és 2019 között a hajó Tho Quang halászkikötőben (Da Nang) horgonyzott. Ezt követően a hajót a szabadba hozták, hogy az NTB mellett állítsák ki. A tető hiánya miatt a műtárgynak ki kellett bírnia a nap, a szél, a sós pára és a tengeri viharok zordságát. Ez számos kihívást jelent a műtárgy épségének megőrzése szempontjából.

Cong úr tájékoztatása szerint a Da Nang város Népi Bizottsága által az NTB Hoang Sa irányításával és védelmével megbízott egység proaktívan megtisztította, időszakosan kezelte a termeseket, és rozsdagátló festékkel festette be a fém alkatrészeket. 2022-ben az egység jelentős felújításokat hajt végre, beleértve a korhadt fedélzeti fedelek, bordák, gerendák, fedélzeti deszkák és ferde deszkák lebontását és cseréjét; megfelelő méretű új alkatrészek beszerelését, valamint a termesek és rovarok elleni tisztítást és megelőzést... 2023-2024-ben továbbra is karbantartják a termesek elleni vegyszerek tisztító és permetező karbantartását. Ezzel egyidejűleg az NTB megerősítette a fedélzeti fedelet, az orrot, a tatot és a darutornyot, hogy biztosítsa a szerkezet stabilitását... „Azonban mielőtt 2014-ben elsüllyedt volna, a DNa 90152-t a hajótulajdonos megvásárolta, így évtizedek óta régi volt. A fahajók a tengerre születtek, víznek és sónak vannak kitéve, de amikor szárazföldre tették őket, napnak és esőnek voltak kitéve, a szerkezet gyorsan elrothadt, a festék levált, és a termeszek megtámadták...” – mondta Cong úr.

Gian nan bảo tồn chứng tích đặc biệt về Hoàng Sa- Ảnh 3. — A halászhajókon található számos fa szerkezet romossá és korhadttá vált.

Az NTB igazgatója, Hoang Sa szerint az NTB tudományos profilt készített, és 3D-ben digitalizálta a teljes hajót tárolás céljából, arra az esetre, ha a legrosszabb megtörténne. Az NTB tanácsadókat is felkért, hogy értékeljenek és javasoljanak két lehetőséget, többek között egy fix vagy egy mobil tető megépítését. Ezért a mobil tető opció az előnyösebb, mivel a hajó az NTB elején található, így az esztétikát biztosítani kell. A tétel becsült költségvetése 2-3 milliárd VND.

Cong úr azt is elmondta, hogy a hajó jelenlegi állapotában szükséges a restaurálás, a korhadt farészletek cseréje, a váz megerősítése, miközben megőrzik az eredetiséget, különösen olyan fontos részeket, mint a főfedélzet. „A legnehezebb pont a hajó szerkezete. A fába mélyen beágyazott több ezer rozsdás acélszegecs miatt a csere szinte lehetetlen. Mert már egyetlen szög kihúzása is kockáztathatja a hajó teljes szerkezetének károsodását. Ezért a legmegvalósíthatóbb megoldás a megerősítés a stabil állapot fenntartása érdekében. Jelenleg az NTB elkészítette a dokumentumokat, és azt fogja javasolni a Városi Népi Bizottságnak, hogy szervezzen ágazatközi találkozót a hivatalos jóváhagyás kérésére” – tette hozzá Dr. Le Tien Cong.

Problémák az eljárásoktól a finanszírozásig

Dr. Le Tien Cong elmondta, hogy a DNa 90152 jelzésű halászhajó megőrzésének egyik nehézsége a jogi eljárások. Elmondása szerint az NTB kisebb tételeket is el tud kezelni, de a nagy tételekhez professzionális tanácsadói dokumentumokra van szükség. Da Nang városában szinte nincsenek valódi faanyagvédelmi tanácsadó egységek, csak asztalosműhelyek. A szabványos dokumentumok megszerzéséhez Hanoiból kell bérelni egyet, önmagában a költség meghaladja a 100 millió VND-t. „A megőrzés költsége nem kicsi, csak egy 7 méter hosszú fa daruoszlop cseréje 70 millió VND-ba kerül. Sok vállalkozás nem érdeklődik, mert a pályázati csomag kicsi, az eljárások nehézkesek, és az anyagok nehezen beszerezhetők. A pénzügyi elvek korlátozzák a folyamatot, a pályázati folyamat bonyolult... ami megnehezíti a megőrzést” – mondta Cong úr.