Ho Si Minh-város levegőminősége a nap folyamán változik, és általában szezonálisan is változik (a forgalom sűrűségétől és a meteorológiai tényezőktől függően) - Fotó: CHAU TUAN
A levegőszennyezés ellenőrzése egyike azon kérdéseknek, amelyeket a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága említett a környezetvédelmi politikák és törvények végrehajtásáról szóló átfogó jelentésében, amelyet július 23-án nyújtottak be a Nemzetgyűlés 15. ciklusának Felügyelő Küldöttségének.
A levegőszennyezettség szintje magasabb a száraz évszakban, mint az esős évszakban.
A jelentés szerint a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium által végzett több éves monitoring eredmények és a kapcsolódó tanulmányok kimutatták, hogy Ho Si Minh-városban a légszennyezés főként a porral van összefüggésben. Bizonyos időpontokban a teljes szálló por (TSP) és a finom szálló por (PM10 és PM2,5) koncentrációja egyes közlekedési helyeken meghaladja a vietnami szabványokat...
A levegő minősége a nap folyamán változik, és általában szezonálisan is változhat (a forgalom sűrűségétől és a meteorológiai tényezőktől függően).
A száraz évszakban a légszennyezettség szintje magasabb, mint az esős évszakban, a levegő PM2,5-koncentrációja általában az év végén és elején éri el a csúcspontját.
A légszennyezés forrásai közül a közúti közlekedést azonosították Ho Si Minh-város fő légszennyező forrásaként.
Ezenkívül a város levegőminősége nagymértékben függ a meteorológiai tényezőktől... és a külső szennyező források is befolyásolják.
Jelenleg a város rendszeresen ellenőrzi a por paramétereit, beleértve a PM10-et és a PM2,5-öt is, folyamatos mintavétellel 24 órán keresztül 36 megfigyelési helyszínen.
A Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium rendszeresen összeállítja és értékeli a porszennyezést, a PM10-et és a PM2,5-öt, és hetente közzéteszi a környezetminőségi információkat.
A 2021-2024 közötti időszakban Ho Si Minh-város 36 helyszínén végzett finompor-koncentráció-monitorozási eredmények azt mutatják, hogy egyes területeken, például Phu Lamban (2024), Huynh Tan Phat - Nguyen Van Linhben (2022) és Cat Laiban (2022, 2023) a koncentráció meghaladta a szabványértéket...
Sok projekt a zöld közlekedésre és a zöld városokra irányul.
A statisztikák szerint Ho Si Minh-város (az egyesülés előtt) több mint 9,6 millió járművet üzemeltetett, beleértve 8,6 millió motorkerékpárt és több mint 1 millió autót. Az egyesülés után az új Ho Si Minh-városban összesen több mint 11 millió jármű található.
Ho Si Minh-város jelenleg számos, a zöld közlekedést és a zöld várost célzó tervet és projektet valósít meg. Ezek közül a Ho Si Minh-város zöld átalakítási projektjét a Ho Si Minh-város Fejlesztési Kutatóintézete kutatja.
Ez egy átfogó kutatási projekt, amely olyan témákat ölel fel, mint a zöld közlekedés, a zöld növekedés, a zöld gazdaság , a zöld ipar, a zöld mezőgazdaság, a zöld városi infrastruktúra, a zöld életmód és az emberi erőforrások.
A Ho Si Minh-város Fejlesztési Kutatóintézete szintén véglegesíti azt a tervet, amelynek célja a kétkerekű járművek benzinüzeműről elektromosra való átállítása a fuvarmegosztó és kézbesítő sofőrök számára.
A járművek kibocsátásának szabályozására irányuló projektet illetően a 98. számú határozat alapján a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága megbízta az Építési Minisztériumot, hogy két szakaszban valósítsa meg.
A terv 1. fázisa tartalmaz egy ütemtervet és támogatási politikákat a töltőállomások fejlesztésére és a buszok elektromos vagy zöld energiára való átállítására, amelyeket 2025-től kell végrehajtani. A cél az, hogy 2030-ra minden busz elektromos vagy zöld energiát használjon.
A Ho Si Minh-város Népi Bizottságának iránymutatását követve az Építési Minisztérium jelenleg kutatja és véglegesíti a projektet azzal a céllal, hogy kiterjessze annak mértékét az összehangolt megvalósítás érdekében az új Ho Si Minh-városban (az egyesülés után). A város várhatóan 2025 negyedik negyedévében nyújtja be a Városi Népi Tanácsnak a megvalósítás alapjául.
Ami a 2. fázist illeti, a tanácsadó egység egy teljes új Ho Si Minh-városra kiterjedő projektet fejleszt. Ennek a fázisnak a feladata olyan politikák kidolgozása, amelyek támogatják a régi járművek vásárlását és beszámítását, valamint ösztönzőket biztosítanak a magánszemélyek és vállalkozások számára a benzinüzemű járművekről tiszta energiájú elektromos járművekre való átálláskor.
Ebben az időszakban a város övezeti megoldásokat is tanulmányozott és vezetett be, prioritást élvezve az elektromos járművek és a zöld energia számára bizonyos területeken, például Ho Si Minh-város központi részén, Can Gióban és Con Daóban.
Forrás: https://tuoitre.vn/giao-thong-duong-bo-la-nguon-gay-o-nhiem-khong-khi-chinh-o-tp-hcm-20250724125241066.htm
Hozzászólás (0)