Ha Nam beruházást javasol az 5-ös körgyűrűvel párhuzamos útba

A terv szerint az 5-ös körgyűrű – amely Ha Nam tartományon halad át – körülbelül 36 km hosszú, beleértve 6 gyorsforgalmi sávot és egy párhuzamos, mindkét oldalon 2 sávos útrendszert.

A Közlekedési Minisztérium nemrégiben küldött egy dokumentumot Ha Nam tartomány Népi Bizottságának a Binh Nghia kereszteződéstől a Thai Ha kereszteződésig tervezett 5-ös körgyűrűvel, valamint a Thai Ha híd BOT projektjével kapcsolatos számos kérdésről ebben a tartományban.

Korábban a település azt javasolta, hogy az 5-ös körgyűrű mindkét oldalán párhuzamos utakba fektessen be, és a beruházás alatt álló utakat (QL21B, a két gyorsforgalmi út összekötő útjai) kihasználva párhuzamos utak és kiszolgáló utak egy részét alakítsa ki.

Az 5-ös körgyűrű perspektívája

A miniszterelnök által jóváhagyott terv szerint a Ha Nam tartományban található 5-ös körgyűrű körülbelül 36 km hosszú, 6 gyorsforgalmi sávval rendelkezik, és a Közlekedési Minisztérium szerint várhatóan 2030 előtt beruháznak bele.

Az utóbbi időben a közlekedési igények kielégítése érdekében a Közlekedési Minisztérium a helyi önkormányzatokkal együttműködve több, eltérő léptékű szakaszba is beruház, mint például a 21B főút Cho Dau - Ba Da szakasza 2 sávos, valamint a két autópályát összekötő út 4 sávos.

A Közlekedési Minisztérium szerint a jóváhagyott terv szerint hamarosan be kell fejezni és üzembe kell helyezni az 5-ös körgyűrűt, ami hajtóerőt jelentene Ha Nam tartomány és a projekt által érintett települések társadalmi-gazdasági fejlődéséhez. Ahhoz azonban, hogy az 5-ös körgyűrű gyorsforgalmi útja és a párhuzamos utak mindkét oldalon a jóváhagyott tervnek megfelelően szinkronban megvalósuljanak, átfogó megoldást kell tanulmányozni.

Meg kell határozni az 5-ös körgyűrű helyét, konkrét útvonalirányát és teljes keresztmetszeti léptékét, például a járda szélességét, a párhuzamos utat, a faültetési sávot, a párhuzamos út és az 5-ös körgyűrű közötti elválasztó sávot, biztosítva a közlekedési igényeknek és az útvonalak funkcióinak való megfelelést, ami a földhasználati igények, a területtisztítás mértékének, valamint a befektetett szakaszok hasznosítására szolgáló megoldások meghatározásának alapját képezi a beruházási hatékonyság elősegítése és a pazarlás elkerülése érdekében.

Ennek alapján a Közlekedési Minisztérium felkérte Ha Nam tartomány Népi Bizottságát, hogy utasítsa a tartomány funkcionális szerveit a Közlekedési Minisztérium szerveivel való szoros együttműködésben a megfelelő befektetési lehetőségek tanulmányozása és kiválasztásának megállapodtatása érdekében, mielőtt azokat az illetékes hatóságoknak megfontolásra és döntéshozatalra benyújtanák.

A Thai Ha híd bekötőútjának 1,3 km-es szakaszának bővítésére irányuló beruházási tervvel kapcsolatban a Közlekedési Minisztérium közölte, hogy a két gyorsforgalmi utat összekötő szakasz, a Thai Ha híd BOT projekt keretében a Thai Ha híd bekötőútjával átfedésben lévő 1,3 km-es szakasz korszerűsítésének és bővítésének alapjául szolgáló megfelelő és megvalósítható terv meghatározása érdekében a minisztérium utasította a Vietnami Közútigazgatást, hogy működjön együtt Ha Nam tartomány befektetőivel, projektvállalkozásaival és funkcionális ügynökségeivel a fenti szakasz bővítésére irányuló beruházási terv kidolgozásában.

A befektető további beruházásokat javasolt a Thai Ha híd megközelítési út 1,3 km-es szakaszának bővítésébe. A Vietnami Közútkezelő értékelése szerint azonban, amennyiben a projekt útdíjbevétele csökkent (a szerződésben szereplő bevételhez képest mindössze 16%-ot ért el), ha további beruházásokat hajtanak végre az 1,3 km-es szakasz bővítésére, a projekt nehézségei és problémái fokozódni fognak.

A Közlekedési Minisztérium továbbra is sürgeti a befektetőket és a projektvállalkozásokat, hogy mihamarabb adják át a helyieknek az 1,3 km-es szakaszt bővítési beruházás céljából, biztosítva a két gyorsforgalmi út összekötésének projektjével szinkronban történő hasznosítást.

A terv szerint az 5-ös övezet – Fővárosi régió hossza körülbelül 330 km, 4-6 gyorsforgalmi sávból áll, minimális útfelület szélessége 22-33 m, és mindkét oldalon egy mellékút található. A projekt teljes beruházása körülbelül 85 000 milliárd VND, a beruházási folyamat 2030 előtt esedékes.

Az útvonal 8 tartomány és város közigazgatási határán halad keresztül: Hanoi (48 km), Hoa Binh (35,4 km), Ha Nam (35,3 km), Thai Binh (28,5 km), Hai Duong (52,7 km), Bac Giang (51,3 km), Thai Nguyen (28,9 km) és Vinh Phuc (51,5 km).

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/ha-nam-de-xuat-dau-tu-truoc-duong-song-hanh-voi-vanh-dai-5-vung-thu-do-192241117224952522.htm