Ho Si Minh-város több mint 10 400 milliárd vietnami dongot költ a 22-es főút 2026-ig történő bővítésére.

A 9,1 km hosszú 22-es főút 10 sávosra bővítését és 7 felüljáró építését célzó projekt célja az északnyugati átjáró forgalmi torlódásainak megoldása és a 3-as körgyűrűvel való szinkron csatlakozás.

Projekt áttekintése 10 400 milliárd VND

A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága megállapodott a 22-es nemzeti autópálya An Suong kereszteződésétől a 3-as körgyűrűig tartó korszerűsítését és bővítését célzó projekt részletes megvalósítási tervében. A projekt körülbelül 9,1 km hosszú, a teljes becsült beruházás 10,424 milliárd VND. A terv szerint a projektet köz-magán partnerség (BOT szerződés) keretében valósítják meg, és az építkezés várhatóan 2026-ban kezdődik.

Részletes tervezés és műszaki kivitelezés

A jóváhagyott terv szerint a korszerűsítést követően a 22-es főút keresztmetszeti szélessége 60 méter lesz, amely 10 sávosra bővül. A sávszerkezet egyértelműen fel van osztva a forgalom optimalizálása és a biztonság növelése érdekében.

• 4 középső sáv: Legfeljebb 80 km/h sebességgel haladó autók számára fenntartva.
• 6 sáv mindkét oldalon: Vegyes forgalom számára, 60 km/h sebességkorlátozással.

A terv célja a különböző sebességű forgalom elkülönítése, minimalizálva a konfliktusokat és a balesetek kockázatát.

22-es főút a jelenlegi An Suong kereszteződéstől. (Fotó: Haditengerészet).

7 felüljáró építése a legfontosabb kereszteződésekben

A projekt fontos részét képezi 7 felüljáró építése a gyakran forgalmas főbb kereszteződésekben. A tervezett helyszínek a következők:

• Nguyễn Anh Csüt
• Nguyễn Thi Soc - Négyzet alakú ház
• Le Thi Ha
• Tran Van Muoi - Ba Trieu
• Ly Thuong Kiet – Nguyen Van Bua
• Nguyễn Thi Nuoi
• Duong Cong Khi - Le Loi

Ezen felüljárók megépítése várhatóan egy folyamatos forgalmi hálózatot hoz létre, megszüntetve a forgalmi konfliktusokat okozó, azonos szintű kereszteződéseket.

Stratégiai szerep és infrastrukturális összeköttetés

A 22-es számú főút korszerűsítési projektje nemcsak a város északnyugati kapujánál jelentkező forgalmi torlódások és balesetek problémáját oldja meg, hanem kulcsszerepet játszik a regionális infrastruktúra összekapcsolásában is. Befejezését követően az útvonal szinkron kapcsolatot teremt más stratégiai közlekedési tengelyekkel, mint például a 3-as és a 4-es körgyűrű, valamint a jövőben a Ho Si Minh-város–Moc Bai gyorsforgalmi út.

Megvalósítási terv és irány

A haladás biztosítása érdekében Ho Si Minh-város vezetői utasították az illetékes osztályokat, fióktelepeket és helyi önkormányzatokat, hogy összpontosítsák az erőforrásokat, és szorosan koordinálják a beruházások előkészítését és a terület megtisztítását. Az Építési Minisztérium feladata a kapcsolattartó pont szerepének betöltése, a megvalósítás helyzetének sürgetése és összefoglalása, valamint a felmerülő problémák haladéktalan jelentése a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának megfontolás és iránymutatás céljából.

Más átjáró infrastrukturális projektek háttere

A 22-es számú nemzeti autópálya projekttel párhuzamosan Ho Si Minh-város a 13-as számú nemzeti autópálya (a Binh Trieu hídtól Binh Duong tartomány határáig) korszerűsítésének és bővítésének tervét is támogatja a BOT program keretében. A projekt teljes beruházása körülbelül 21,724 milliárd VND, az építkezés várhatóan 2026 negyedik negyedévében kezdődik és 2028-ban fejeződik be, hozzájárulva az északkeleti átjárónál kialakult súlyos közlekedési dugók megoldásához.

Forrás: https://baolamdong.vn/tphcm-chi-hon-10400-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-22-vao-2026-398901.html