Az „1 törvény, amely 8 törvényt módosít és kiegészít” révén számos veszteséges BOT-projektre találtak megoldást.

Június 25-én reggel az Országgyűlés elfogadta a 434 jelenlévő küldött 432-es szavazatával a licitálási törvény, a köz-magán partnerség (PPP) formájában megvalósuló beruházásokról szóló törvény, a vámtörvény, a hozzáadottérték-adóról (ÁFA) szóló törvény és az export- és importadókról szóló törvény, a beruházásokról szóló törvény, a közberuházásokról szóló törvény, valamint a közvagyon kezeléséről és felhasználásáról szóló törvény (1 törvény, amely 8 törvényt módosít és egészít ki) számos cikkének módosításáról és kiegészítéséről szóló törvényt.

Az Országgyűlés elfogadta a licitálásról szóló törvény, a köz-magán partnerségi módszerbe történő beruházásokról szóló törvény, a vámtörvény, a hozzáadottérték-adóról szóló törvény, az export- és importadókról szóló törvény, a beruházási törvény, a közberuházásokról szóló törvény, valamint a közvagyon kezeléséről és felhasználásáról szóló törvény (1 törvény, amely 8 törvényt módosít) számos cikkének módosításáról és kiegészítéséről szóló törvényt. Fotó: QUANG PHÚC

Ez a törvény várhatóan segít kezelni a 2021. január 1. előtt aláírt BOT útprojektek bevételcsökkentési problémáit azáltal, hogy kiegészíti a PPP törvényt a PPP törvény hatálybalépése előtt aláírt szerződésekkel rendelkező BOT projektek bevételcsökkentési kockázatainak kezelési mechanizmusára vonatkozó rendelkezésekkel.

A nyolc törvényt módosító törvénytervezet Nemzetgyűlési szavazás előtti felülvizsgálatáról, magyarázatáról és módosításáról szóló összefoglaló jelentésben Nguyen Van Thang pénzügyminiszter kijelentette, hogy a kormányzati statisztikák szerint 11 BOT (Build-Operate-Transfer – Építés-Üzemeltetés-Átadás) közlekedési projekt bevételcsökkenést mutatott. Ezek a projektek mind nem hatékonyak, és az államnak felelősséget kell vállalnia a kezelésükért, mivel a problémák többsége objektív okokból vagy az állami szervek hibáiból fakad, nem pedig a befektetők hibájából.

Luong Cuong elnök és a küldöttek kifejezték jóváhagyását a törvényjavaslattal kapcsolatban. Fotó: QUANG PHUC

A kormány hamarosan rendeletet ad ki, amely részletezi, hogy az állam milyen százalékban osztja meg a befektetőkkel és a PPP projektvállalkozásokkal a pénzügyi tervben szereplő bevétel és a tényleges bevétel közötti különbséget; és egyúttal meghatározza a befektetők, a projektvállalkozások és a hitelezők felelősségét a „harmonikus előnyök, megosztott kockázatok” elvének biztosítása érdekében – tette hozzá a miniszter.

11 BOT (Build-Operate-Transfer – Építés-Üzemeltetés-Átadás) közlekedési projekt bevételcsökkenést tapasztal. Ezek a projektek mind nem hatékonyak, és az államnak felelősséget kell vállalnia a kezelésükért, mivel a problémák többsége objektív okokból vagy az állami szervek hibáiból fakad, nem pedig a befektetők hibájából.

Nguyễn Van Thang pénzügyminiszter

A Befektetési Törvény egyes cikkelyeinek módosításait illetően ez a törvény jelentősen decentralizálta a miniszterelnök befektetési politikák jóváhagyására vonatkozó hatáskörét a tartományi népi bizottságokra, hét befektetési projektcsoport esetében. A feltételes befektetési és üzleti szektorok, valamint a befektetési és üzleti feltételek csökkentését átfogóan felülvizsgálják a Befektetési Törvény átfogó felülvizsgálata során, a Nemzetgyűlés 2025. októberi ülésszakán.

ANH PHUONG

Forrás: https://www.sggp.org.vn/thong-qua-1-luat-sua-doi-bo-sung-8-luat-thao-go-cho-nhieu-du-an-bot-thua-lo-post800966.html