Hanoi célja, hogy vezető félvezetőipari központtá váljon.

A 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó terv szerint, 2050-ig kitűzve a vízió, Hanoi a félvezetőipar vezető központjává kíván válni.

Február 23-án délután Nguyễn Chi Dung tervezési és beruházási miniszter elnökletével értékelték Hanoi fővárosának 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó fejlesztési tervét, beleértve a 2050-ig tartó jövőképet is.

„Hanoi a politikai idegközpont, a gazdaság, a kultúra és a tudomány egyik fő központja. A város emellett kulcsfontosságú hajtóereje a Vörös-folyó delta régiójának és az egész országnak a fejlődésében” – értékelte a miniszter.

A Hanoiban található Hoa Lac High-Tech Parkban található Nemzeti Innovációs Központ 2023 vége felé kezdte meg működését. Fotó: NIC

Az utóbbi években, az erőteljes fejlődés ellenére, Hanoi számos nehézséggel és jelentős szűk keresztmetszettel nézett szembe. A főváros gazdasági pozíciója a régió más településeihez képest romlott. A gazdasági szerkezetátalakítás lassúnak tűnik, és még nem alakultak ki nagy hatékonyságú, vezető gazdasági ágazatok.

A város számos, a forgalommal, a környezetszennyezéssel és az áradásokkal kapcsolatos problémával is küzd. Dũng miniszter szerint az alapvető infrastrukturális rendszeren belüli közlekedési útvonalak fejlesztése nem történt meg szinkronban, különösen hiányoznak a radiális észak-déli és kelet-nyugati tengelyek. Eközben Hanoi lakossága meghaladta az előrejelzéseket, és a lakosok kiköltöztetése a belvárosból nem megvalósítható.

„Ahhoz, hogy Hanoi erőteljesen fejlődjön, fel kell ismernie egyedi lehetőségeit és kiemelkedő erősségeit” – mondta Dung miniszter a főváros fejlesztésével kapcsolatban.

A Főterv szerint Hanoinak számos célja van, többek között az, hogy Vietnam egyik fő gazdasági és pénzügyi központjává váljon, regionális befolyással; valamint a tudomány, a technológia és az innováció központjává. A városnak vezető szerepet kell játszania a regionális fejlődés előmozdításában is.

A terv felvázolja a kulcsfontosságú ágazatok fejlesztési irányát is, mint például a félvezető mikrochip-ipar, az információtechnológia és a mesterséges intelligencia, valamint a biotechnológia vezető központjává válás; valamint a magas tudományos és technológiai tartalmú mezőgazdasági termékek fejlesztése.

A Vörös-folyó tengelye Hanoi fejlődésének egyik fő hajtóerejének is tekinthető. A város közlekedési infrastruktúrája négy közlekedési módot köt össze: a légi közlekedést, az autópályákat, a városi vasutat a régiók közötti és nemzetközi területeket összekötő országos vasúthálózattal, a belvízi utakat a tengeri közlekedéssel; valamint a régiót összekötő 4-es és 5-ös körgyűrűket.

Hanoi egy olyan városi vasúti rendszer fejlesztésére fog összpontosítani, amely képes kiváltani a személygépkocsikat, és összeköti a főváros központját a Hanoi régió városi központjaival; a Noi Bai repülőtér bővítésére és kapacitásának növelésére; valamint egy második repülőtér építésére a főváros régiójában.

A tervezéssel kapcsolatban Dr. Cao Viet Sinh, a tervezésért és beruházásért felelős korábbi miniszterhelyettes elmondta, hogy Hanoi helyzetét más településekhez képest megfelelően fel kell mérni ahhoz, hogy ésszerű fejlesztési célokat lehessen meghatározni. Azt állította, hogy a tervnek a high-tech iparágakat kitörési pontként és kulcsfontosságú gazdasági ágazatként kell meghatároznia. Ennek megfelelően szükséges az ipari övezetek bővítése, hogy befektetőket vonzzon a chip- és félvezető-iparba. Azt is javasolta, hogy a tervben tisztázzák a hajtóerőket és a fejlesztési teret, valamint megoldásokat találjanak a magán- és külföldi szektor erőforrásainak mozgósítására.

Le Quan professzor, a Hanoi Nemzeti Egyetem igazgatója hozzátette, hogy prioritást kell élveznie az új terek fejlesztésének a befektetések vonzása és a közlekedési infrastruktúra fejlesztésének felgyorsítása érdekében. Megjegyezte, hogy Hanoinak stratégiára van szüksége az emberi erőforrás képzésére, beleértve az egyetemekbe való befektetést is.

Duc Minh

Forráslink: https://vnexpress.net/ha-noi-dinh-huong-thanh-trung-tam-cong-nghiep-ban-dan-hang-dau-4714770.html