A befektető által javasolt Red River Landscape Boulevard részleges perspektívája. Fotó: Design unit.
December 13-án a Hanoi Városi Pártbizottság 18. ciklusának Végrehajtó Bizottsága megtartotta harmadik ülését (rendkívüli ülését), hogy két kérdésről tárgyaljon és véleményt nyilvánítson: a Hanoi déli részén található Olimpiai Sportövezet építési projektjének beruházási politikájáról és a Vörös-folyó tájkörút építésének beruházási projektjéről.
Duong Duc Tuan, a Hanoi Népi Bizottság állandó alelnöke szerint az Olimpiai Sportvárosi Területet egy modern, integrált városi sportkomplexummá fejlesztik, amely teljes mértékben fel lesz szerelve arra, hogy Hanoi nagyobb regionális és nemzetközi sporteseményeknek, például az Ázsiai Játékoknak (ASIAD) és az Olimpiai Játékoknak is otthont adjon.
A projekt egyidejűleg hozzájárul a műszaki és társadalmi infrastruktúra összekapcsolásához, modern építészeti és tájképi teret teremtve a város déli részén. A projekt várhatóan Hanoi déli részének 12 településén valósul meg, összesen körülbelül 9171 hektáros területen, 4 fő funkcionális zónára (A, B, C, D) osztva.
Ezen a terven belül a zónák sportvárosok és szolgáltató városok fejlesztésére irányulnak, amelyek egy sportkomplexumhoz és egy nemzetközi színvonalú stadionhoz kapcsolódnak, nagyszabású sport- és szolgáltató központot alkotva a főváros számára.
A projekt előzetes teljes beruházási költsége körülbelül 925,651 milliárd vietnami dong, a becsült lakosság száma pedig körülbelül 751 000 fő. A tervezett ütemterv szerint a sportkomplexum és a stadion 2030 második negyedévére, a teljes projekt pedig 2035-re készül el.
Duong Duc Tuan, a Hanoi Népi Bizottság állandó alelnöke két projekt megvalósításáról szóló politikáról számol be. Fotó: Viet Thanh
A Red River Landscape Boulevard projekttel kapcsolatban Duong Duc Tuan úr kijelentette, hogy ez az egyik nagyszabású projekt, amely különösen jelentős jelentőséggel bír a főváros városi térbeli fejlesztése, infrastruktúrája és táji orientációja szempontjából az új fázisban.
A projekt célja a Vörös-folyó menti közlekedési infrastruktúra kiépítésének befejezése, miközben egyidejűleg modern és fenntartható városi és táji teret hoz létre mindkét part mentén, hozzájárulva az életkörülmények javításához, a központi városi terület minőségének javításához, és új gazdasági növekedési motorok megteremtéséhez a főváros számára.
A projekt várhatóan egy „Vörös Folyó csodáját” hozza létre, amely erőteljesen előmozdítja a városfejlesztést, a szolgáltatásokat és az infrastruktúrát a folyóparti területeken.
A javaslat szerint a projekt körülbelül 11 000 hektáros területet foglal magában, amely a Hong Ha hídtól a Me So hídig húzódik, és Hanoi 19 településén és kerületén halad át. A főbb elemek közé tartozik egy körülbelül 80 km hosszú fő közlekedési sugárút, egy körülbelül 3300 hektáros tájpark- és rekreációs területrendszer, valamint egy körülbelül 2100 hektáros városrehabilitációs terület.
A projekt több alprojektre tagolódik a Vörös folyó bal és jobb partján, egy földalatti metróvonalra és egy újratelepített városi területre. Az előzetes teljes beruházás körülbelül 855 000 milliárd VND, a befejezés várhatóan 2030-ra várható.
A Városi Pártbizottság Végrehajtó Bizottsága a vita után jóváhagyta a Hanoi déli részén található Olimpiai Sportvárosi Övezet és a Vörös-folyó tájkörút építésére vonatkozó beruházási politikáról szóló határozatot.
Nguyặc Duy Ngoc, a Politikai Bizottság tagja és a Hanoi Párt titkára hangsúlyozta, hogy ez a két projekt rendkívül fontos, hozzájárul a főváros, a Vörös-folyó delta régiója és az egész ország fejlődéséhez, céljuk egy „Vörös folyó csoda” létrehozása; szolgálják a 11%-os vagy annál nagyobb GRDP növekedési ráta elérését 2026-ban és a 2026-2030-as ciklusban; valamint új képet adnak Hanoiról, mint „Kulturális - Identitás - Kreatív” metropoliszról, amely kreatív, zöld, intelligens és globálisan összekapcsolt metropolisszá alakul.
Forrás: https://laodong.vn/xa-hoi/ha-noi-thong-qua-chu-truong-dau-tu-2-sieu-du-an-925651-ti-va-855000-ti-dong-1624722.ldo
Hozzászólás (0)