A Vámhivatal Általános Osztálya szerint a besorolás határozza meg az importált és exportált áruk ellenőrzését. A 2014. évi vámtörvény rendelkezései szerint a zöld csatornába sorolt áruk mentesülnek az okmányvizsgálat és a fizikai ellenőrzés alól; a sárga csatornába sorolt áruk okmányvizsgálat és fizikai ellenőrzés alá esnek; a piros csatornába sorolt áruk pedig részletes okmányvizsgálat és fizikai ellenőrzés alá esnek.
Átlagosan évente a zöld sávos bejelentések száma eléri a 7-8 milliót, ami több mint 66%-ot jelent. Csak 2023 első 9 hónapjában a zöld sávos bejelentések száma meghaladta a 6,8 milliót, ami 66,6%-ot jelent, ami 0,78%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. A fennmaradó 29,6% sárga sávos bejelentés; 3,43% piros sávos bejelentés.
A vámhatóság számos intézkedést javasolt egyrészt a kereskedelem megkönnyítése, másrészt a kereskedelmi csalások megelőzése érdekében.
A zöld sávos vámkezelés általában nagyon gyors, a munka az automatikus vámkezelési rendszeren keresztül történik, így a vállalkozásoknak nem kell a vámhivatalba menniük, és közvetlenül a kikötőben vehetik át az árukat.
Ezért a Vámhivatal közölte, hogy egyes vállalkozások kihasználták a vámkezelés megkönnyítésére irányuló politikát, hogy kifinomult módszerekkel és trükkökkel csempészetet és kereskedelmi csalást kövessenek el. Konkrétan az automatikus osztályozási rendszer miatt a vállalkozások, tudván előre, hogy a szállítmány zöld besorolású lesz, árukat adnak hozzá vagy vesznek el csalás, csalás legalizálása vagy csempészáru keverése céljából. Másodszor, kihasználva az okmányellenőrzés és a tényleges ellenőrzés alóli mentességet, dokumentumokat és dokumentumokat hamisítanak. Harmadszor, hamisan deklarálják az áruk nevét, típusát, származási helyét és típusát, amelyek nem felelnek meg a valóságnak; nem deklarálják vagy hiányoznak a speciális kezelés alá tartozó áruk jogi dokumentumkódjai; egyszerű áruk bejelentése a minisztériumok és ágazatok speciális kezelési listáján kívül...
A fentiek alapján a Vámügyi Főosztály kijelentette, hogy az iparág számos intézkedést javasolt egyrészt a kereskedelem megkönnyítése, másrészt a kereskedelmi csalások megelőzése érdekében.
Konkrétan, a kikötőbe érkezésük előtt készítsenek kockázati profilokat és fő útvonalprofilokat az importált árukról, összpontosítsanak az E-manifesten szereplő információk elemzésére, és válasszák az előzetes átvilágítást a szabálytalan szállítmányok gyors és proaktív észlelésére, amint azok megérkeznek a kikötőbe.
Nem invazív ellenőrzés szűréssel, a behozott áruk vámeljárásainak lefolytatása előtt a beléptető kapunál; exportált áruk szűrése a vámkezelés után a kiléptető kapunál; utólagos ellenőrzés; speciális ellenőrzés és professzionális intézkedések a csempészet és az illegális áruszállítás megelőzésére és leküzdésére...
Ugyanakkor rendszeresen felül kell vizsgálni és elemezni a zöld sávos nyilatkozatokra vonatkozó adatokat, össze kell hasonlítani azokat az iparági adatokkal a szűrés érdekében; az egyes kritériumindexek szerint listát kell készíteni a kulcsfontosságú szállítmányokról és vállalkozásokról, előzetesen át kell szűrni a kockázat jeleit mutató import szállítmányokat (még fel nem nyitott nyilatkozatok)...
Ennek eredményeként 2022-ben Ho Si Minh-város és Hai Phong kikötőiben a vámhatóságok 295 zöld és sárga sávos szállítmányt fedeztek fel, amelyek megsértették a be nem jelentett importra, a típusok és mennyiségek hamis bejelentésére, valamint a feltételeknek nem megfelelő áruk behozatalára vonatkozó szabályokat. Az elmúlt 9 hónapban 229 olyan bevallási szállítmány (köztük 217 import- és 12 export-nyilatkozat) volt zöld és sárga sávos területen, amelyek megsértették a típusok és mennyiségek hamis bejelentésére, a be nem jelentett importra, a szabványfeltételeknek nem megfelelő importra, valamint a tiltott áruk, CITES-áruk stb. behozatali/kiviteli engedélyének hiányára vonatkozó szabályokat.
A bírságok teljes összege 21,4 milliárd VND, az adóhátralék pedig 80,73 milliárd VND.
[hirdetés_2]
Forráslink
Hozzászólás (0)