Dél-Korea újjáépíti a repülésbiztonsági rendszert a balesetek után

(CLO) Dél-Korea a nulláról építi újjá repülésbiztonsági rendszerét – jelentette be az ország közlekedési minisztériuma kedden.

A lépésre két súlyos légiszerencsétlenség után került sor mindössze egy hónapon belül.

Az MBC News közzétett egy felvételt, amelyen egy Boeing 737-es repülőgép valószínűleg madárral ütközött a hajtóművének, közvetlenül a katasztrofális leszállási kísérlet előtt a muani repülőtéren. Képernyőkép.

„Annak érdekében, hogy helyreállítsuk a bizalmat az ország repülésbiztonsági rendszerében, a kormány minden erőfeszítést megtesz a rendszer nulláról történő újjáépítésére” – mondta Baek Won-kuk, a földügyekért, az infrastruktúráért és a közlekedésért felelős alelnök. Hangsúlyozta azt is, hogy a repülésbiztonság a kormány legfontosabb prioritása.

Dél-Korea történetének leghalálosabb légi balesete 2024. december 29-én történt, amikor egy Jeju Air fapados légitársaság repülőgépe lesodródott a kifutópályáról és egy betontöltésnek csapódott a Muan nemzetközi repülőtéren, a 181 utasból és a személyzetből 179-en meghaltak.

Az előzetes vizsgálati jelentés szerint mindkét hajtóműben madártetemeket találtak, ami arra utal, hogy a repülőgép a katasztrófa előtt ütközhetett egy madárral. A szakértők szerint a légi baleseteket gyakran több tényező kombinációja okozza.

Kevesebb mint egy hónappal később egy Air Busan repülőgép kigyulladt a Busani Nemzetközi Repülőtéren felszállás előtt. Szerencsére az összes utast és személyzetet biztonságosan evakuálták.

Az Air Busan szerint a tűz a repülőgép hátuljában, a felső csomagtérben keletkezett, és először egy légiutas-kísérő vette észre. Mindkét incidens okának kivizsgálása még folyamatban van.

Dél-Korea létrehozott egy 10 hetes bizottságot, amelyben a magánszektor szakértői vesznek részt. A bizottság a karbantartási kérdésekre, a diszkont légitársaságok repülőgép-kihasználtsági arányára, valamint a repülőterek építésére és üzemeltetésére fog összpontosítani.

A Jeju Air gép katasztrófájára adott kezdeti válaszlépésként a hatóságok bejelentették, hogy módosítják a navigációs berendezéseket tartó betonszerkezeteket országszerte hét repülőtéren. Korábban a Jeju Air repülőgép hasról landolt, és egy betonakadálynak csapódott a Muan repülőtéren, ami a tragédiát okozta.

A fapados légitársaságok népszerűvé váltak Dél-Koreában, különösen a belföldi és regionális utazások terén. A magas járatsűrűség és az alacsony karbantartási költségek azonban biztonsági kihívásokat jelentenek.

Cao Phong (a Yonhap, a Reuters és az MBC szerint)

Forrás: https://www.congluan.vn/han-quoc-tai-thiet-he-thong-an-toan-hang-khong-sau-cac-vu-tai-nan-nghiem-trong-post332918.html