A Northern Aviation a rossz időjárás ellenére is stabilan működik.

VTV.vn - Az északi repülőterek továbbra is biztonságosan működnek a rossz időjárási körülmények között a 11-es vihar hatása miatt.

A 11-es számú vihar okozta heves esőzések és a csökkent látótávolság ellenére az északi régió repülőterei továbbra is biztonságosan és stabilan működtek. A proaktív megelőzés és a rugalmas reagálás segített a régió légiközlekedési ágazatának leküzdeni az időjárási kihívásokat, garantálva az utasok és a vagyontárgyak abszolút biztonságát.

Az Északi Repülőtéri Hatóság (Northern Airports Authority) tájékoztatása szerint október 7-én délután 3 óráig a 11-es vihar nem okozott komoly károkat a régió repülőtereiben. A legtöbb üzem továbbra is zavartalanul működik, a rossz időjárás miatt csak néhány kisebb kiigazításra van szükség.

Proaktív reagálás, a biztonságos kiaknázás biztosítása

A vihar és annak terjedésének összetett fejleményeivel szembesülve az Északi Repülőtéri Hatóság (Northern Airports Authority) a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság szoros irányítása alatt haladéktalanul és szinkronban megelőző és ellenőrző intézkedéseket vezetett be. Ez a munka kiemelt prioritást élvez a teljes biztonság garantálása érdekében.

Az északi légiközlekedési tevékenység október 7-én a szokásos módon zajlott.

A repülőtér egységei aktívan figyelemmel kísérték a helyzetet, és 24/7-es készenlétben tartották az erőt. A földi munkálatok és a kiszolgáló létesítmények ellenőrzését és megerősítését is fokozták. A repülőtereken az utasterminálokat, az állomásokat, a műszaki berendezéseket és a vízelvezető rendszereket mind ellenőrizték, és stabilan működnek. A folyamatos kommunikáció és a viharhelyzet rendszeres frissítése segíti az egységeket a proaktív reagálásban és a károk minimalizálásában, ha az időjárás tovább romlik.

Az olyan repülőterek, mint a Van Don, Cat Bi, Dien Bien , Dong Hoi és Tho Xuan, továbbra is zökkenőmentes repülési műveleteket regisztráltak.

Noi Bai nemzetközi repülőtér október 7-én, reggel bizonyos időpontokban, ez a repülőtér óránként csak 5 repülőgépet tud fogadni.

A Noi Bai Nemzetközi Repülőtéren azonban október 7-én reggel járatmódosítási esetet regisztráltak. A Da Nangból Hanoiba tartó VJ518-as járat kénytelen volt átirányítani járatát, és a Cat Bi repülőtéren (Hai Phong) leszállni. Ennek oka az volt, hogy a Noi Bai-i időjárási körülmények nem biztosították a biztonságos üzemeltetést, a látótávolság jelentősen, mindössze 1500-5000 méterre csökkent, záporok és zivatarok kíséretében. Ez az átirányítási döntés a légitársaságok biztonság-első elvének bizonyítéka. A Cat Bi repülőtéren történő üzemanyag-feltöltés után a járat ismét felszállt, és 9:43-kor biztonságosan landolt Noi Bai-ban.

Eközben a Vinh repülőtér továbbra is ideiglenesen felfüggesztette működését a tervek szerint a kifutópálya és a repülőgép-parkoló építési és korszerűsítési projektje miatt.

Nagy kihívások a szélsőséges időjárás miatt

A légitársaságok szerint az elmúlt hónapok szélsőséges időjárása komoly kihívást jelentett a hazai légiközlekedési ágazat számára. Ez a helyzet közvetlenül befolyásolta a pontos teljesítési arányt (OTP), és arra kényszerítette a légitársaságokat, hogy fenntartsák a magas rugalmasságot, a biztonságot helyezve az elsődleges prioritásra minden működési döntésben.

Különösen 2025 szeptemberének végén és október elején az északi és észak-középső régiók számos repülőterén tapasztaltak elhúzódó heves esőzéseket a viharforgalom hatása miatt.

Noi Bai-ban a heves esőzés, a szélnyírás és a helyenként 1 km-nél kisebb látótávolság miatt számos járatnak kellett köröznie vagy elterelnie járatát, hogy a szomszédos repülőtereken szálljon le.

A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság előzetes statisztikái szerint 2025 első 9 hónapjában a belföldi légiközlekedési ágazat összesen 210 341 járatot üzemeltetett. Nevezetesen 1380 járatot töröltek, ami 0,7%-os törléssel jár. Csak szeptember 30-án a rossz időjárási körülmények 194 járatkésést okoztak, és 34 járatot kellett átirányítani, ami egyértelműen mutatja a természeti katasztrófák repülési műveletekre gyakorolt ​​​​nagy hatását.

A jelentős kihívások ellenére a vihar- és árvízmegelőzés terén végzett proaktív és professzionális munka segített az északi légiközlekedési ágazatnak továbbra is megerősíteni a biztonságos és stabil működés fenntartásának képességét, a lehető legjobban védve az utasok jogait és biztonságát.

Forrás: https://vtv.vn/hang-khong-mien-bac-hoat-dong-on-dinh-truoc-thoi-tiet-xau-100251008142352713.htm