Izgatottan várjuk a régióközi busz indulását

Thu Dau Mot kerületből Vung Tau kerületbe gyorsan elterjedt a közösségben az információ arról, hogy november 1-jétől közlekednek a 171-es és 172-es buszjáratok. Sok munkás, diák és köztisztviselő várta izgatottan az első buszt, azt a közlekedési eszközt, amelytől azt várták, hogy megkönnyítse és kényelmesebbé tegye a mindennapi megélhetésüket és tanulmányaikat.

Remélem, biztonságos utat, jó árat és időben érkezik

Október végén a tengerparti területtől a város északi részéig két új buszjárat története vált ismerőssé a belvárosba. Kávézókban vagy reggeli piacok sarkán a távol dolgozók emlékeztetik egymást: „Jövő hónap elején buszok érkeznek a városba.”

A Vung Tau buszpályaudvarról a Saigon buszpályaudvarra (Ben Thanh kerület) közlekedő 172-es buszjárat november 1-jétől közlekedik. Fotó: TRUC GIANG

Le Van Khanh úr (35 éves, Vung Tau kerület) Binh Thanh kerületben dolgozik, közel 100 km-re otthonától. Minden héten kétszer utazik oda-vissza, többnyire busszal. „A díj magas, a menetrend kényelmetlen. Ha rendszeresen jár busz elfogadható áron, sokkal könnyebb dolgom lesz” – mondta izgatottan. Hasonlóképpen Nguyen Khac Ngoc Phuong asszony (Thu Dau Mot kerület), a Ho Si Minh-városi Népi Bizottság irodájának alkalmazottja elmondta, hogy minden nap reggel 5-kor indul otthonról, hogy időben érkezzen a munkába. Amikor esik az eső, vagy dugóban elakadunk, az utazás még nehezebbé válik. „Ha a busz időben jár és elfogadható áron van, hiszem, hogy sokan választják majd” – osztotta meg.

Sok fiatal, aki távol dolgozik otthonuktól, szintén vonzó lehetőségnek tartja ezt. Nguyen Van Sy úr (25 éves), egy Phu Loi kerületben élő munkás elmondta, hogy a 171-es buszjáratot fogja kipróbálni az üzem első napjaiban: „Hallottam, hogy a busz új, az ára meglehetősen kedvező, van wifi, elektronikus jegyek, szóval nagyon izgatott vagyok.”

Készen áll a tekerés napjára

Október utolsó napjaiban a Phuong Trang Személyszállító Részvénytársaság - Futabuslines buszpályaudvarain pezsgő hangulat uralkodott a két új buszjárat bevezetésére való felkészülés jegyében. A műszaki személyzet ellenőrizte a járműveket, a sofőrök áttekintették az útvonalakat, és az indulási dátum előtt elkészültek az útvonaltájékoztató táblák.

A cég képviselője szerint minden előkészület 100%-ban befejeződött. A parkolók és megállók rendszerét a meglévő infrastruktúrára építik ki, míg a sofőrök és asszisztensek csapatát szakmai készségeikre képezik át, és tisztán értik az utaskiszolgálási eljárásokat. Mostantól október 31-ig a vállalat továbbra is felülvizsgálja az útvonalat, biztosítva a járművek biztonságos és pontos közlekedését. Mindkét útvonalon kiváló minőségű járműveket használnak, ingyenes wifivel, utazáskövető berendezésekkel és elektronikus jegyrendszerrel, az első fázisban körülbelül 15 járművet állítottak üzembe.

„Azt szeretnénk, hogy az utasok érezzék a távolsági buszok modernségét és kényelmét, de elfogadható áron és stabil menetrend mellett” – mondta a Phuong Trang Company képviselője. A vállalat azt is közölte, hogy a jövőben elektromos buszokba fektet be ezen a két útvonalon, összhangban Ho Si Minh-város 2030-ra kitűzött zöld átalakulási irányvonalával. „November 1. szombatra esik, így az utasok száma eleinte nem lesz nagy, de úgy gondoljuk, hogy az első utasok hosszú távú ügyfelek lesznek, mert érzik a kényelmet, a megtakarítást és a biztonságot” – mondta a képviselő.

Bui Hoa An úr, Ho Si Minh-város Építési Osztályának igazgatóhelyettese szerint a 171-es és 172-es buszjáratokat a Phuong Trang Személyszállító Részvénytársaság üzemelteti. A 171-es és 172-es buszjáratok üzembe helyezése konkrét lépés a város régióközi tömegközlekedés-fejlesztési stratégiájában a közigazgatási határok kibővítése után. A cél nemcsak új útvonalak megnyitása, hanem a tömegközlekedéssel való utazás szokásának kialakítása is, segítve az embereket a kényelmesebb, gazdaságosabb és biztonságosabb utazásban.

Ez a két útvonal a városközpont és az elővárosi területek közötti „elsődleges kapcsolatnak” tekinthető, olyan fontos közlekedési tengelyeket kötve össze, mint a Vo Nguyễn Giap – Binh Duong körút – Dien Bien Phu – Ham Nghi, valamint a Ho Si Minh-város – Long Thanh – Dau Giay gyorsforgalmi út. A működés segít csökkenteni az 51-es főút és az olyan forgalmi gócpontok terhelését, mint a Binh Trieu átjáró, az An Phu kereszteződés..., amelyek gyakran torlódnak a csúcsforgalomban. Bui Hoa An úr hozzátette, hogy hosszú távon a régiók közötti buszrendszer fontos elemévé válik egy többközpontú város tervezésének, kiterjesztve a tömegközlekedéshez való hozzáférést az adminisztratív területekre, ipari parkokra és új lakóövezetekre a város északi és délkeleti részén.

Jelenleg Ho Si Minh-városban 164 buszjárat üzemel, több mint 2300 járművel. A cél az, hogy 2030-ra 3300 járműre növeljék a számukat, teljes mértékben elektromos járművekre és tiszta energiára állva át. „Ezzel a két buszjárattal a város két fázist határozott meg a zöld járművek átalakítására. Mostantól 2025 végéig az üzemeltetés Euro V szabványú járművekkel történik, 2026-tól pedig teljes mértékben elektromos járművekre vagy megújuló energiára áll át” – mondta Hoa An úr. A közlekedési szakértők úgy vélik, hogy a tömegközlekedési kapcsolatok bővítése elkerülhetetlen lépés az egyesülés után. Amikor a forgalom zökkenőmentes lesz, a munkaerő, az áruk és a szolgáltatások áramlása Ho Si Minh-város és a szomszédos területek között rugalmasabban fog működni.

172-es útvonal: A Vung Tau autóbusz-pályaudvar – Saigon autóbusz-pályaudvar (Ben Thanh kerület) 97 km hosszú, napi 38 járattal, az út körülbelül 130 percig tart, megáll a Co.opmart Vung Tau-ban, Ba Ria kerület központjában, a Co.opmart Tan Thanh-ban, a jegyár 30 000-110 000 VND között mozog.

171-es járat: Phu Chanh - Saigon autóbusz-pályaudvar, 46 km hosszú, 42 járat/nap, 100 perces menetidő, 4 új megállóval: Binh Duong kórházközpont, Becamex torony, Binh Duong Általános Kórház, Lotte Mart The Seasons, jegyár 15 000-70 000 VND a távolságtól függően.

TRUC GIANG - TAM TRANG

Forrás: https://www.sggp.org.vn/hao-huc-cho-xe-buyt-lien-vung-lan-banh-post820686.html