Holnap reggel (szeptember 28-án) felavatják az új Phong Chau hidat a 32C-es főúton.

Az új Phong Chau hídépítési projekt értékes tanulságokkal szolgált a jövőbeli közlekedési infrastrukturális projektek megvalósításához.

Az új Phong Chau hídépítési projekt értékes tanulságokkal szolgált a jövőbeli közlekedési projektek megvalósításához.

Luong Van Long úr, a Phu Tho tartományban a 32C-es nemzeti autópályán épülő új Phong Chau híd építési beruházási projektjének projektmenedzsment igazgatója elmondta, hogy holnap reggel pontosan 8:00 órakor az Építési Minisztérium tartja a különleges projekt avatóünnepségét Phu Tho tartomány Phung Nguyen községében.

„Közvetlenül az avatóünnepség 10:30-kor történő befejezése után az új Phong Chau híd megnyitja kapuit a forgalom előtt” – mondta Long úr.

Az ünnepségen számos díjat adnak át a miniszterelnöktől, az Építésügyi Minisztériumtól és a Nemzetvédelmi Minisztériumtól olyan szervezeteknek és magánszemélyeknek, akik kiemelkedő eredményeket értek el az új Phong Chau híd építésének megvalósításában.

Az Építési Minisztérium szerint az új Phong Chau híd építési projektjének 3 hónappal a tervezettnél korábbi befejezése nagy jelentőséggel bír a természeti katasztrófák következményeinek leküzdésében, a 32C-es főúton és a térség közlekedési hálózatán a zavartalan forgalom biztosításában. A projekt fontos gazdasági, politikai , kulturális és társadalmi jelentőséggel bír Phu Tho tartomány számára, a nemzetvédelem és a biztonság garantálásával összefüggésben.

Ez a tervezettnél korábban elkészült projekt a miniszterelnök, az Építésügyi Minisztérium és a katonai egységek elszántságát is konkretizálja a természeti katasztrófák következményeinek leküzdésére és életük stabilizálására irányuló sürgős feladat végrehajtásában.

A projekt területén élők közül sokan számára az új Phong Chau híd a Vörös folyó két partját összekötő erős újjáéledés szimbóluma is, miután a Phong Chau híd 2024 szeptember elején a Yagi vihar miatt összeomlott, és összeomlott.

Az új Phong Chau híd – a 32C-es nemzeti autópálya, Phu Tho tartomány – építésére irányuló beruházási projekt hossza körülbelül 652,88 m, a kiindulópontja a Km21+50/32C-es nemzeti autópálya (Viet Tri városát elkerülve) Phung Nguyen községben, Lam Thao kerületben, Phu Tho tartományban; a végpontja a Km18+551,4/32C-es nemzeti autópálya, Van Xuan községben, Tam Nong kerületben, Phu Tho tartományban.

Ebből a Phong Chau híd hossza körülbelül 383,3 m (a hídfő végéig); a híd mindkét végén a Lam Thao oldalon a meglévő úthoz csatlakozó útszakasz körülbelül 113,8 m; a Tam Nong oldalon pedig körülbelül 155,78 m.

Ez egy rendkívüli állapotra épülő projekt, melynek célja a 32C-es főúton található régi Phong Chau híd összeomlásának kezelése, a forgalmi fennakadások sürgősségének és gyors megoldásának biztosítása, a viharok és árvizek következményeinek leküzdése; a térség közlekedési hálózatának hamarosan történő összekapcsolása, kedvező feltételek megteremtése a folyó mindkét oldalán való közlekedéshez, összekötve Tam Nong kerületet (ma Van Xuan község) Lam Thao kerülettel (ma Phung Nguyen), Phu Tho tartománnyal és a régió településeivel; a társadalmi-gazdasági fejlődés támogatása, valamint a terület nemzetvédelmének és biztonságának garantálása.

A projekt teljes beruházása 635,392 milliárd VND, amelyet a központi költségvetésből finanszíroznak; a Thang Long Projektirányítási Tanácsot (Építési Minisztérium) jelölték ki projektbefektetőnek. A kivitelezéssel a Nemzetvédelmi Minisztériumhoz tartozó Truong Son Építőipari Vállalatot bízták meg.

A szerződés szerint az új Phong Chau híd - 32C-es nemzeti autópálya építési beruházási projektje 2024. december 21-én kezdődik és 2025-ben fejeződik be.

Azonban a Yagi tájfun következményeinek mielőbbi leküzdése, a forgalmi fennakadások mielőbbi megoldása, valamint a Vörös-folyó mindkét partján, Phu Tho tartományt és a régió településeit összekötve közlekedők könnyebb közlekedése érdekében a befektető, a felügyeleti tanácsadó és az építési vállalkozó, a Truong Son Építőipari Vállalat a „3 műszak, 4 műszak”, a „napsütés legyőzése, az eső legyőzése, a viharok és a szél elleni küzdelem elkerülése”, a „sürgős evés és alvás”, a „nappali munka hiánya, az éjszaka kihasználása”, a „csak a munkáról való beszélgetés, a visszabeszélés elkerülése” szellemében szervezte meg az építkezést.

A projekt eddig 9 hónap alatt készült el, ami 3 hónappal rövidebb idő a szerződésben foglaltaknál.

Annak érdekében, hogy a projekt elérje a fenti eredményeket, a kapcsolódó egységek rendkívül magas politikai elszántsággal történő részvételének, a miniszterelnök, az Építésügyi Minisztérium, a Nemzetvédelmi Minisztérium és a kapcsolódó minisztériumok és ágazatok szoros irányításának; a Tartományi Pártbizottság, a Phu Tho tartomány Népi Bizottsága és a helyi hatóságok szoros együttműködésének; a projektterületen élő lakosság építkezésének támogatásának és elősegítésének; valamint a Befektető - Thang Long Projektirányító Testület és a Felügyeleti Tanácsadó Egység felelősségteljes munkaszellemének és erőfeszítéseinek köszönhetően.

Különösen a kijelölt vállalkozó, a Truong Son Építőipari Vállalat népszerűsítette „Ho bácsi katonáinak” tulajdonságait, a legmagasabb szintű felelősségtudatot képviselte, tudományos és részletes építési terveket és módszereket készített; elegendő emberi erőforrást, pénzügyi forrást, valamint modern gépeket és berendezéseket mozgósított a „3 és 4 műszakos” építési munkálatok megvalósításához.

„30 éves tapasztalattal rendelkezem számos közlekedési projektben, de különösen ezzel a projekttel kapcsolatban, meghatottnak, büszkének és megtisztelőnek érzem magam, és alig hiszem el, hogy 9 hónap és 7 nap alatt elkészül. Ez az eredmény a befektető, a projektirányítási tanács, a tanácsadó felügyelő és a helyszínen munkát végző vállalkozó közötti szoros együttműködésnek köszönhető” – mondta Nguyen Tuan Anh ezredes, a Truong Son Építőipari Vállalat 12. hadseregének parancsnokhelyettese.

Ezenkívül a Nemzetvédelmi Minisztérium, a Műszaki Hadtest utasítására a 249. Műszaki Dandár sikeresen végrehajtotta a kutató-mentő missziót, és pontonhidat épített az összeomlott Phong Chau híd területén. A 249. Dandár által üzemeltetett pontonhíd közel egy éve közlekedési főútvonallá vált, naponta mintegy 15 000 embert és járművet szolgál ki, hozzájárulva a 32C-s főúton a zavartalan és biztonságos közlekedéshez.

A sürgősségi építési rendeletnek megfelelően a Phu Tho tartományban, a 32C-es nemzeti autópályán épülő új Phong Chau híd építésére irányuló beruházási projekt várhatóan mintegy 438,796 milliárd VND teljes költséggel fejeződik be.

Így a Projekt befejezése után 196,596 milliárd VND többlet keletkezik a teljes beruházáshoz (635,392 milliárd VND), és 361,204 milliárd VND többlet a miniszterelnök tőkeelosztási döntéséhez (800 milliárd VND) képest.

Az Építési Minisztérium azt javasolja, hogy ezt a többlet tőkét az építkezés után az új Phong Chau hidat az interregionális úttal összekötő, körülbelül 5 km hosszú, III. osztályú útügyi szabványoknak megfelelő út korszerűsítésére és bővítésére fordítsák, a becsült teljes beruházás mintegy 150 milliárd VND, a megvalósítás ideje pedig 2025 és 2027 között van.

Hozzászólás (0)