Az amerikai konténerimport mennyisége a rövid távú sztrájk után is stabil maradt.

Miután a Nemzetközi Rakodómunkások Szövetsége (ILA) esetleges sztrájkja közepette az Egyesült Államokba irányuló rakomány-, berendezés- és készletforgalom rendkívüli mértékben megugrott, a konténeres import volumene várhatóan stabilizálódik 2024 fennmaradó részében. A kikötők jól kezelték a megnövekedett terhelést, és gyorsan felépültek a közelmúltbeli háromnapos sztrájkból.

A Descartes, egy nagy logisztikai igényekkel rendelkező vállalkozások számára készült szoftverplatform szerint az Egyesült Államok teljes konténerimportja szeptemberben meghaladta a 2,52 millió húsz lábas egyenértékű egységet (TEU). Ez már a második alkalom idén, hogy az importvolumenek meghaladják a 2,5 millió TEU-t, és a harmadik egymást követő hónap, amely meghaladja a 2,4 millió TEU-t. A teljes volumen 1,7%-kal nőtt augusztushoz képest, és 14,4%-kal nőtt 2023 azonos időszakához képest. Figyelemre méltó, hogy a szeptemberi importvolumenek 23,5%-kal nőttek a 2019 szeptemberi, világjárvány előtti szinthez képest.

Egy rövid távú kikötői munkássztrájk után az Egyesült Államokba importált konténerek mennyisége várhatóan stabilizálódik, a kikötők gyorsan helyreállnak és fenntartják a jó teljesítményt (illusztrációs fotó)

A Nemzeti Kiskereskedelmi Szövetség (NRF) szerint az amerikai kikötők az év eleje óta szokatlanul nagy mennyiségű áruval foglalkoznak, mivel az importőrök korán hozták be a rakományt, hogy felkészüljenek egy esetleges ILA-sztrájkra. Ez az importvolumen megugrását eredményezte. A kiskereskedők, nagykereskedők és ipari vállalatok mind fokozták az importot, hogy felkészüljenek a sztrájk okozta zavarokra.

Bár a rakomány mennyisége a szokásosnál magasabb, Descartes szerint a kikötők jól alkalmazkodtak a javuló működési és irányítási képességeknek köszönhetően. „Annak ellenére, hogy három egymást követő hónapban magas volt az importkonténer-volumen, a főbb amerikai kikötőkben csökkentek a késedelmek” – mondta Jackson Wood, a Descartes iparági stratégiai igazgatója. A Kínából érkező import jelentősen hozzájárult az összmennyiséghez, három egymást követő hónapban, júliusban, augusztusban és szeptemberben rekordmagasságot produkáltak.

Az NRF előrejelzése szerint az importmennyiség stabilizálódik az idei év utolsó hónapjaiban, miután az ILA munkaszerződését 2025. január 15-ig meghosszabbították. Tavaly augusztusban az importmennyiség több mint 19%-kal nőtt az előző évhez képest, és elérte a 2022 májusi rekord óta a legmagasabb szintet. Júliushoz képest azonban a növekedés kevesebb mint 1% volt, és az importmennyiség várhatóan augusztusban tetőzött, de továbbra is magas marad.

Az NRF előrejelzése szerint az importvolumen októberben meghaladja a 2 millió TEU-t, majd novemberben kismértékben 1,92 millió TEU-ra, decemberben pedig 1,89 millió TEU-ra csökken. A 2024 utolsó két hónapjára vonatkozó előrejelzés szerint a mennyiség csak kis mértékben, 1%-kal fog növekedni 2023-hoz képest. A 2024-es év egészére vonatkozó teljes importvolumen azonban várhatóan eléri a 24,9 millió TEU-t, ami több mint 12%-os növekedést jelent az előző évhez képest.

Egyes elemzők szerint az amerikai kikötők javították működési kapacitásukat, és stabil áruforgalmi volument prognosztizálnak az elkövetkező időszakra, az ellátási lánc pedig készen áll a potenciális kihívásokra. Az ILA munkaszerződés meghosszabbítása szintén segít csökkenteni a jövőbeni zavarokkal kapcsolatos aggodalmakat, megteremtve a feltételeket a stabilabb gazdasági növekedéshez 2025-ben.

Forrás: https://congthuong.vn/khoi-luong-container-nhap-khau-cua-hoa-ky-on-dinh-sau-cuoc-dinh-cong-ngan-han-351722.html