Ösztönözni a fogyasztást, helyreállítani az ipar növekedési ütemét

A belföldön gyártott és összeszerelt autók regisztrációs díjainak további csökkentése az egyik megoldás a finanszírozás támogatására, a fogyasztás ösztönzésére és az iparág növekedési ütemének helyreállítására.

50%-os csökkentés a gépjármű-nyilvántartási díjakban: A vásárlóerő növelése, lendületet adva az újragyártásnak. (Forrás: VGP)

Az Adóhivatal augusztus 30-án kelt, 06/CD-TCT számú hivatalos közleményében felkérte az országos adóhatóságokat, hogy a belföldön gyártott és összeszerelt, autók, pótkocsik vagy félpótkocsik által vontatt gépjárművek és a gépjárművekhez hasonló járművek regisztrációs díjának mértékét a 2024. augusztus 29-i 109/2024/ND-CP számú kormányrendelet rendelkezései szerint alkalmazzák.

Az Adózási Általános Osztály felkéri az Adóhivatalt, hogy proaktívan terjessze az információkat a terület adófizetői körében, és egyúttal utasítsa a tartományok és városok adóhivatalait, hogy haladéktalanul hajtsák végre a fent említett 109/2024/ND-CP számú rendelet rendelkezései szerinti regisztrációs díjbeszedési mértékek alkalmazását a fogyasztás ösztönzéséhez való hozzájárulás, valamint a termelés és az üzleti élet nehézségeinek további elhárítása érdekében.

Korábban, augusztus 29-én a Kormány kiadta a 109/2024/ND-CP számú rendeletet, amely meghatározta a belföldön gyártott és összeszerelt autók és hasonló járművek által vontatt személygépkocsik, pótkocsik vagy félpótkocsik regisztrációs díját. Ennek megfelelően a regisztrációs díj 3 hónapig, szeptember 1-jétől november 30-ig 50%-kal csökken.

Ennek megfelelően e rendelet hatálybalépésétől november 30-ig a regisztrációs díj beszedési mértéke a regisztrációs díjakat szabályozó, 2022. január 15-i 10/2022/ND-CP számú kormányrendeletben előírt beszedési mérték 50%-a. 2024. december 1-jétől a regisztrációs díj beszedési mértéke továbbra is a regisztrációs díjakat szabályozó, 2022. január 15-i 10/2022/ND-CP számú kormányrendelet szerint kerül végrehajtásra.

Ez már a negyedik egymást követő év, hogy a belföldön gyártott járművek élvezik ezt a szabályozást. A végrehajtási időszak azonban ezúttal a korábbi kiigazítások fele (6 hónap).

A regisztrációs díjak 50%-os csökkentésének legutóbbi, a 41/2023/ND-CP számú rendelet szerinti, 2023 utolsó 6 hónapjában végrehajtott csökkentése a belföldön gyártott és összeszerelt, első alkalommal forgalomba helyezett személygépkocsik számának 1,6-szorosára nőtt 2023 első 6 hónapjához képest, elérve a 176 483 járművet, ami átlagosan 29 413 jármű/hó mennyiséget jelent (2023 első 6 hónapjában 107 194 járművet, ami átlagosan 17 865 jármű/hó mennyiséget jelent).

A Vietnami Gépjárműgyártók Szövetségének (VAMA) adatai szerint az idei év első felében a belföldön összeszerelt és gyártott autók teljes értékesítése mindössze 67 849 járművet ért el, ami 15%-os csökkenést jelent az előző év azonos időszakához képest. Április óta a belföldön összeszerelt és gyártott autók értékesítése 3-14%-kal alacsonyabb, mint a teljesen importált autóké.

A szabadkereskedelmi megállapodások (FTA) végrehajtása szintén nyomást gyakorol az importált járművek árára és minőségére. A Pénzügyminisztérium képviselője szerint ezek a jelenlegi időszakban különösen nehézkesek. Ezért, ha csak az egyes vállalkozások erőforrásaira és egyedi ösztönző megoldásaira támaszkodunk, az nem lesz elegendő a termelés és az értékesítés fenntartásának stabilitásához, valamint a piac újbóli, egyenletes és fenntartható növekedéséhez szükséges ellenálló képességhez.

Ezért a belföldön gyártott és összeszerelt autók regisztrációs díjainak további csökkentése az egyik megoldás a finanszírozás támogatására, a fogyasztás ösztönzésére, az iparág növekedési ütemének helyreállítására, a munkahelyteremtésre, a munkavállalók jövedelmének növelésére és a társadalombiztosítás biztosítására.

Az állami költségvetési bevételekre gyakorolt ​​hatás értékelése során a Pénzügyminisztérium képviselője elmondta, hogy ez a politika növeli a fogyasztást, ezáltal növelve a különfogyasztási adóból és a hozzáadottérték-adóból származó bevételeket, de lehet, hogy nem lesz elegendő a regisztrációs díjak csökkentésének kompenzálására.

Számítások szerint a szabályozás átlagosan havi 867 milliárd VND-val csökkentheti az állami költségvetés regisztrációs díjakból származó bevételét. Ezenkívül ez a bevételcsökkenés befolyásolhatja a települések állami költségvetési bevételi egyenlegét. Az állami költségvetési törvény rendelkezései szerint a regisztrációs díjbevétel a helyi költségvetést illeti meg.

A belföldön gyártott és összeszerelt autók regisztrációs díjának 50%-os csökkentése valószínűleg növelni fogja az eladott és forgalomba helyezett autók számát, így a regisztrációs díjakból, a külön fogyasztási adóból és a hozzáadottérték-adóból származó bevételek is növekedhetnek. A külön fogyasztási adóból és a hozzáadottérték-adóból származó tényleges bevétel azonban csak 8 településen koncentrálódik - ahol belföldi autógyártó és -összeszerelő vállalatok működnek, míg más településeken csökkentek a bevételek (a települések kérték a központi költségvetéstől, hogy kompenzálja ezt a bevételkiesést a helyi költségvetési egyensúly biztosítása érdekében), ezáltal bizonyos hatással van számos település költségvetési egyenlegére.

2022 végére Vietnamban több mint 40 autógyártó és -összeszerelő vállalat lesz, a gyárak teljes tervezett kapacitása körülbelül 755 000 jármű/év, amelynek körülbelül 35%-át külföldi befektetésű vállalatok, körülbelül 65%-át pedig hazai vállalatok teszik ki, ami a 9 ülésnél kisebb járművek iránti belföldi kereslet mintegy 70%-át elégíti ki. 2025-re a belföldi piaci kereslet várhatóan eléri az évi 800 000-900 000 járművet.

A regisztrációs díjak 50%-os csökkentése elősegíti a vásárlóerő növelését, lendületet ad az újratermelésnek, újra összekapcsolja az ellátási láncot és helyreállítja az iparág növekedési ütemét.

A politika hozzájárul a hazai piac méretének növekedéséhez is, ezáltal ösztönözve az autóipari segédanyagok iránti keresletet, hozzájárulva az ellátási láncban részt vevő számos iparág, például a fémipar, a mechanika, az elektronika, a vegyipar, a gumiipar fejlődésének előmozdításához. Ezáltal munkahelyeket teremt, növeli a munkavállalók jövedelmét, biztosítja a társadalombiztosítást és elősegíti a gazdasági növekedést.

Forrás: https://baoquocte.vn/giam-50-le-phi-truoc-bao-o-to-khuyen-khich-tieu-dung-phuc-hoi-toc-do-tang-truong-cua-nganh-284497.html