Dak Lak partvonala több mint 189 km hosszú, számos, a halászat számára kedvező torkolattal. Generációk óta a tenger a megélhetés forrása, a part menti falvakban halászok generációinak ad otthont. Az óceáni tonhalhalászflották szinte egész évben működnek, csak arra ragadják meg az alkalmat, hogy néhány hónapra partra hozzák hajóikat javításra, majd folytatják a tengeren való utazást.
A Tuy Hoa-i körzetben élő Tran Minh Hoang halász bizalmasan elárulta: „A tengerészek otthonuknak tekintik a tengert, és kitartanak mellette.” A tenger azonban minden évben csak néhány hónapra, januártól márciusig osztja meg bőkezűen az áldásait, amikor szinte az összes hajó teli raktérrel tér vissza a partra. A fennmaradó hónapokban a legénységnek meg kell hosszabbítania az útját, néha akár 2 holddal (közel 2 hónappal) is, hogy elegendő fogásuk legyen a hajó partra szállításához.
Eközben a tonhal ára már hónapok óta folyamatosan csökken, jelenleg mindössze 98 000 VND/kg. Ezen az áron minden visszatérő halászhajó csak a veszteségeit fedezi (mindenféle költséget a motorolajra, jégre, élelmiszerre stb.). Nguyen Dinh úr, egy Tuy An Dong községben élő halász, a következőket számította ki: A 400 lóerő vagy annál nagyobb kapacitású halászhajók esetében az út költsége körülbelül 150 millió VND, míg ebben a szezonban minden visszatérő hajó általában csak körülbelül 2 tonna halat fog. Más szóval, a bevétel csak a veszteségek fedezésére és egy kis megosztásra elég a többi halásszal.
Ezenkívül ebben az évszakban a trópusi mélyedések gyakran hirtelen alakulnak ki és gyorsan mozognak a tengeren, ami számos kockázatot jelent a parttól távol közlekedő hajókra. Valahányszor kimennek a tengerre, a halászok mindig aggódnak, mert egy erős forgószél is veszélyessé teheti az utat. Vo Chi Thong úr, egy Tuy Hoa kerületben található halászhajó főmérnöke szerint a tenger ebben az évszakban nagyon kiszámíthatatlan, csak egy pillanatnyi szélcsend, aztán feltámad a szél. Ezért az emberek gyakran közelebb viszik hajóikat a DK1 horgászplatformhoz, hogy ha hirtelen viharba ütköznek, legyen hová menedéket találniuk.
Egy hónapnyi tengeren töltött idő után a halászok hajói visszatértek a partra, számos vízi erőforrást hozva magukkal az óceánból. |
A nehézségek ellenére a Dak Lak halászai generációk óta kitartanak a tenger mellett. Egy velünk folytatott beszélgetésben Tran Minh Hoang halász bizalmasan elmondta: „A tenger nemcsak halat és garnélát ad, hanem hazánk vére és húsa is. Bárhová is megy a hajónk, a sárga csillagos vörös zászló lobog. Azért megyünk tengerre, hogy etessük a gyermekeinket, de azért is, hogy megerősítsük, hogy ez a halászterület Vietnamhoz tartozik.”
Dak Laknak jelenleg 2990 halászhajója van regisztrálva a Nemzeti Halászati Adatbázisrendszerben. Az egész tartomány 119 termelési csapatot tart fenn a tengeren, összesen 926 hajóval/7942 állandó munkavállalóval. Az év eleje óta a kitermelt vízi termékek teljes termelése 58 629 tonnára becsülhető, ami a 2024-es év azonos időszakának 107,1%-a; amelyből a kitermelt tengeri termékek termelése elérte az 56 381 tonnát, ami az azonos időszak 103,9%-a. |
A Dak Lak halászai számára a tengeren tartózkodás nemcsak megélhetési forrás, hanem életmóddá vált. A tonhalfogások tanúskodnak azok kitartó és ellenálló munkájáról, akik éjjel-nappal a hullámok ellen küzdenek, hozzájárulva hazájuk gazdagításához. A tengeri gazdaság fejlesztésének és a szuverenitás védelmének stratégiájában a halászokat az óceán közepén lévő mozgó „tereppontokhoz” hasonlítják. Minden tengeri kirándulás nemcsak a halászatról szól, hanem a vietnami nép jelenlétét is megerősíti a vietnami tengeren. Ami még ennél is fontosabb, minden halász, minden halászhajó egyben „csendes harcos” is, aki hozzájárul a haza szent szuverenitásának védelméhez.
Nguyen Cu úr, a Tuy An Dong Községi Halászati Unió elnöke elmondta: „Minden év májusától kezdve a 12. szélességi körtől a 21. és 22. szélességi körig hajózó vietnami halászhajókat külföldi hajók fenyegetik, miközben ezek Vietnam halászterületei. A halászok azon akarata azonban, hogy a tenger mellett maradjanak, soha nem ingott meg. Mindenki egyesül, hogy termelési csapatokat alakítson a tengeren, támogatva egymást a kockázatokkal szemben, és hozzájárulva a halászati hatékonyság növeléséhez. Ez a szolidaritás segít a halászoknak ellenállni a viharoknak és minden kihívásnak, közösséget teremtve a tengeren.”
A fehér hullámoktól a teljes kifogott halakig a halászok tengerhez vezető útja a hit, az elszántság és a hazájuk iránti szeretet útja. Éjjel-nappal őrzik szeretett tengerüket és szigeteiket, hogy hazájuk tengerének minden négyzetcentimétere örökre a vietnami népé legyen.
Forrás: https://baodaklak.vn/kinh-te/202509/kien-cuong-bam-bien-gin-giu-ngu-truong-a621102/
Hozzászólás (0)