Rugalmasan kapaszkodva a tengerbe, megőrizve a halászterületeket

A piac és a Keleti-tenger számos kihívása ellenére a Dak Lak halászai továbbra is ellenállnak a hullámoknak és kiszállnak a tengerre. A halászok útjai nemcsak azt az álmot hozzák felszínre, hogy legyen elég családjuknak, hanem azt az elszántságot is bizonyítják, hogy az ország tengereinek szuverenitását megőrzik és megvédik.

Dak Lak partvonala több mint 189 km hosszú, számos, a halászat számára kedvező torkolattal. Generációk óta a tenger a megélhetés forrása, a part menti falvakban halászok generációinak ad otthont. Az óceáni tonhalhalászflották szinte egész évben működnek, csak arra ragadják meg az alkalmat, hogy néhány hónapra partra hozzák hajóikat javításra, majd folytatják a tengeren való utazást.

A Tuy Hoa-i körzetben élő Tran Minh Hoang halász bizalmasan elárulta: „A tengerészek otthonuknak tekintik a tengert, és kitartanak mellette.” A tenger azonban minden évben csak néhány hónapra, januártól márciusig osztja meg bőkezűen az áldásait, amikor szinte az összes hajó teli raktérrel tér vissza a partra. A fennmaradó hónapokban a legénységnek meg kell hosszabbítania az útját, néha akár 2 holddal (közel 2 hónappal) is, hogy elegendő fogásuk legyen a hajó partra szállításához.

Eközben a tonhal ára már hónapok óta folyamatosan csökken, jelenleg mindössze 98 000 VND/kg. Ezen az áron minden visszatérő halászhajó csak a veszteségeit fedezi (mindenféle költséget a motorolajra, jégre, élelmiszerre stb.). Nguyen Dinh úr, egy Tuy An Dong községben élő halász, a következőket számította ki: A 400 lóerő vagy annál nagyobb kapacitású halászhajók esetében az út költsége körülbelül 150 millió VND, míg ebben a szezonban minden visszatérő hajó általában csak körülbelül 2 tonna halat fog. Más szóval, a bevétel csak a veszteségek fedezésére és egy kis megosztásra elég a többi halásszal.

Ezenkívül ebben az évszakban a trópusi mélyedések gyakran hirtelen alakulnak ki és gyorsan mozognak a tengeren, ami számos kockázatot jelent a parttól távol közlekedő hajókra. Valahányszor kimennek a tengerre, a halászok mindig aggódnak, mert egy erős forgószél is veszélyessé teheti az utat. Vo Chi Thong úr, egy Tuy Hoa kerületben található halászhajó főmérnöke szerint a tenger ebben az évszakban nagyon kiszámíthatatlan, csak egy pillanatnyi szélcsend, aztán feltámad a szél. Ezért az emberek gyakran közelebb viszik hajóikat a DK1 horgászplatformhoz, hogy ha hirtelen viharba ütköznek, legyen hová menedéket találniuk.

Egy hónapnyi tengeren töltött idő után a halászok hajói visszatértek a partra, számos vízi erőforrást hozva magukkal az óceánból.

A nehézségek ellenére a Dak Lak halászai generációk óta kitartanak a tenger mellett. Egy velünk folytatott beszélgetésben Tran Minh Hoang halász bizalmasan elmondta: „A tenger nemcsak halat és garnélát ad, hanem hazánk vére és húsa is. Bárhová is megy a hajónk, a sárga csillagos vörös zászló lobog. Azért megyünk tengerre, hogy etessük a gyermekeinket, de azért is, hogy megerősítsük, hogy ez a halászterület Vietnamhoz tartozik.”

Dak Laknak jelenleg 2990 halászhajója van regisztrálva a Nemzeti Halászati ​​Adatbázisrendszerben. Az egész tartomány 119 termelési csapatot tart fenn a tengeren, összesen 926 hajóval/7942 állandó munkavállalóval. Az év eleje óta a kitermelt vízi termékek teljes termelése 58 629 tonnára becsülhető, ami a 2024-es év azonos időszakának 107,1%-a; amelyből a kitermelt tengeri termékek termelése elérte az 56 381 tonnát, ami az azonos időszak 103,9%-a.

A Dak Lak halászai számára a tengeren tartózkodás nemcsak megélhetési forrás, hanem életmóddá vált. A tonhalfogások tanúskodnak azok kitartó és ellenálló munkájáról, akik éjjel-nappal a hullámok ellen küzdenek, hozzájárulva hazájuk gazdagításához. A tengeri gazdaság fejlesztésének és a szuverenitás védelmének stratégiájában a halászokat az óceán közepén lévő mozgó „tereppontokhoz” hasonlítják. Minden tengeri kirándulás nemcsak a halászatról szól, hanem a vietnami nép jelenlétét is megerősíti a vietnami tengeren. Ami még ennél is fontosabb, minden halász, minden halászhajó egyben „csendes harcos” is, aki hozzájárul a haza szent szuverenitásának védelméhez.

Nguyen Cu úr, a Tuy An Dong Községi Halászati ​​Unió elnöke elmondta: „Minden év májusától kezdve a 12. szélességi körtől a 21. és 22. szélességi körig hajózó vietnami halászhajókat külföldi hajók fenyegetik, miközben ezek Vietnam halászterületei. A halászok azon akarata azonban, hogy a tenger mellett maradjanak, soha nem ingott meg. Mindenki egyesül, hogy termelési csapatokat alakítson a tengeren, támogatva egymást a kockázatokkal szemben, és hozzájárulva a halászati ​​hatékonyság növeléséhez. Ez a szolidaritás segít a halászoknak ellenállni a viharoknak és minden kihívásnak, közösséget teremtve a tengeren.”

A fehér hullámoktól a teljes kifogott halakig a halászok tengerhez vezető útja a hit, az elszántság és a hazájuk iránti szeretet útja. Éjjel-nappal őrzik szeretett tengerüket és szigeteiket, hogy hazájuk tengerének minden négyzetcentimétere örökre a vietnami népé legyen.

Forrás: https://baodaklak.vn/kinh-te/202509/kien-cuong-bam-bien-gin-giu-ngu-truong-a621102/