A nemzeti növekedés korszaka: A magángazdaság vállalja a nemzeti felelősséget

(Dan Tri) - A 68. számú határozat áttörést jelentő nézetet fogalmaz meg a magángazdaság szerepéről az új korszakban. Ha teret kap a fejlődésnek, ez az erő áttörést hoz majd létre Vietnam 2045-re történő magas jövedelmű országgá válásának elősegítésében.

Érettség az infrastruktúra szemszögéből

A Van Don felhőiben leszálló repülőgépektől kezdve a Nyugati Autópályán száguldó, fagyasztott tenger gyümölcseit szállító konténereken át a Hanoi szívében található, csúcsforgalomban a 2-es körgyűrűn száguldó autóáradaton át Vietnam infrastruktúrája nap mint nap változásokat mutat. A különlegessége az, hogy ezek a változások magánforrásokból származnak.

Mivel az állami költségvetés már nem az egyetlen finanszírozási forrás az infrastrukturális projektekhez, új lendületet kapott a billió dolláros projektek építése. A magánvállalkozások is beszálltak a nagy játékba, ahol szerepük nemcsak a nagyszabású projektekben mutatkozik meg, hanem hozzájárul a stratégiai szűk keresztmetszetek megoldásához is.

A közel egy évtizede leállt Trung Luong - My Thuan gyorsforgalmi utat magánbefektetők „újraélesztették”, lerövidítve a nyugati irányból Ho Si Minh-városba vezető utazási időt, és ezáltal lendületet adva a teljes termékeny Mekong-delta régió fejlődésének.

Hanoiban a 2-es körgyűrű Nga Tu Sótól Minh Khaiig tartó kiemelt szakaszát – egy komplex építési projektet a város szívében – gyorsan telepítették és fejezték be a build-transfer (BT) modellnek köszönhetően, egy magánvállalat befektetési tőkéjének köszönhetően. Eközben Quang Ninhben a Van Don nemzetközi repülőtér nemcsak a modern infrastruktúra szimbóluma, hanem annak bizonyítéka is, hogy a magánszektor képes egy nemzetközi repülőtér építésére.

A Van Don nemzetközi repülőteret magánbefektetők építik Quang Ninh tartományban.

A fenti projektek egy fontos folyamatot mutatnak be a magángazdasági szektorban: Ha lehetőséget és egyértelmű jogi folyosót kapnak, nemcsak nagyszabású projekteket építenek és fejeznek be, hanem fejlesztési teret is nyitnak, felébresztve egy adott terület fejlesztési potenciálját.

A vietnami magánszektor ereje és ambíciója a legspecifikusabb területre is kiterjed: az észak-déli nagysebességű vasútvonalra. Nagy vietnami magánvállalatok is javasolták és kifejezték szándékukat, hogy részt vegyenek a nagysebességű vasúti modell fejlesztésébe való befektetésben.

Egy olyan szektorban, amely több tízmilliárd dollár tőkét és egy évszázados jövőképet igényel, a magánszektor részvétele, ha elfogadják, intézményi fordulópontot jelentene, megnyitva a lehetőséget milliárd dolláros infrastrukturális projektek gyorsabb, intelligensebb és az állami mechanizmusoktól kevésbé függő megvalósítására. Ahelyett, hogy megvárnák, amíg kiosztják nekik a szerepet, a magánvállalkozások proaktívan javasolnak megoldásokat azzal a várakozással, hogy fejlesztési lendületet adnak.

A Gia Binh repülőtér elkészülte után a világ legnagyobb repülőgépét is képes lesz befogadni.

Vietnam magángazdasága: Négy évtizedes múltra tekint vissza

Alig 40 év alatt Vietnam magángazdasága átalakult és éretté vált. A 2023-as Statisztikai Évkönyv szerint a 2020-2023-as időszakban a magángazdaság átlagosan a GDP 50,3%-át tette ki, ami magasabb, mint az állami gazdasági szektor (20,87%) és a külföldi működőtőke-szektor (20,3%). Az Általános Statisztikai Hivatal szerint a magángazdaság a gazdaság munkaerő-állományának 82%-a számára oldja meg a foglalkoztatási problémákat, a teljes költségvetési bevétel 30%-át teszi ki, és a teljes társadalmi befektetési tőke 60%-át teszi ki. Bár nem a gazdasági fejlődés mozdonyának számítanak, 2015-re a magánvállalkozások meghaladták az állami szektort a GDP-hez való hozzájárulás tekintetében.

A „Megoldások a magángazdaság előmozdítására” című szemináriumon Dr. Tran Dinh Thien docens, a miniszterelnök kutatási tanácsadó csoportjának tagja elmondta, hogy a magángazdaság szerepére utalva az emberek általában olyan számokra gondolnak, mint a GDP-arány, az export, a költségvetési hozzájárulások stb., de ezek a statisztikák nem tükrözik pontosan a szektor valódi erejét. „A társadalmi munkahelyteremtésben és jövedelemteremtésben a magánszektor fontos szerepet játszik. Ez az ország fejlődésének alapja” – erősítette meg.

A magánszektorral, amikor lehetőséget kaptak rá, belső erejükkel és rugalmasságukkal számos gazdasági szektorban, különösen az ingatlanszektorban vezető szerepre tettek szert. Nagy magánvállalatok, mint például a Masterise Group, számos ikonikus projektet valósítottak meg, megváltoztatva az iparág minőségét és szolgáltatásait. Hozzájárultak a nagyvárosok városképének szépítéséhez és megváltoztatásához. A magánszektor forradalmában a legnagyobb különbség, amit a szélenergia hozott, a gyors megvalósítás szelleme, a minőség, a modernitás, a fenntarthatóság és a projekt esztétikája volt.

Az ikonikus projekteken megnyilvánuló merész magánnyomatok segítenek megváltoztatni a város arculatát (Fotó: Masterise Homes).

A „Magángazdasági fejlődés - a virágzó Vietnam mozgatórugója” című cikkében a magángazdaság szerepét összefoglalva To Lam főtitkár úgy értékelte, hogy Vietnam magángazdasága nemcsak a termelés, a kereskedelem és a szolgáltatások bővítését segíti elő, hanem jelentősen hozzájárul a munkatermelékenység javításához, az innováció előmozdításához és a nemzeti versenyképesség növeléséhez is.

„Számos vietnami magánvállalkozás erőteljes felemelkedése nemcsak a hazai piacot uralja, hanem a nemzetközi piacon is megerősíti márkáikat. Ez azt bizonyítja, hogy kedvező fejlődési környezet esetén a vietnami vállalkozások abszolút messzire eljuthatnak, és egyenlő esélyekkel vehetik fel a versenyt a világgal” – írta To Lam főtitkár.

A fejlesztési tér áttörésekhez vezet

A 13. Nemzeti Pártkongresszus konkrét célul tűzte ki, hogy Vietnam 2045-re fejlett, magas jövedelmű országgá váljon. A múltbeli fejlődéssel és felemelkedéssel újraértékelődött a magángazdaság szerepe, felelősséget kapott, és a To Lam főtitkár által aláírt 68. számú határozat a valaha volt legerőteljesebb fordulópontot jelentette: a szocialista orientációjú piacgazdaságban a magángazdaság a nemzetgazdaság legfontosabb hajtóereje.

A „Megoldások a magángazdaság előmozdítására” című szemináriumon Dr. Can Van Luc, a BIDV Bank vezető közgazdásza elismerte, hogy most jött el a magángazdaság áttörésének időszaka.

Eközben Dr. Vu Minh Khuong, a Lee Kuan Yew Közpolitikai Iskola előadója megjegyezte, hogy jelenleg a vietnami magángazdaság fejlődésének előmozdítása az áttörés három jellemzőjét mutatja. Először is, megérinti a társadalom törekvéseit, és sok évnyi aggodalmat ébreszt arra vonatkozóan, hogy a magángazdaság valóban vezető erővé váljon. Másodszor, tükrözi a kor trendjét, mivel csak a magángazdaság elég érzékeny és határozott ahhoz, hogy megértse a technológia és a piaci struktúra változásait, és fordulópontot jelentő változásokat hozzon létre. Harmadszor, a magángazdasági szektor nagyon nagy rezonancia- és endogén fejlődési képességgel rendelkezik, kreatív átalakulással képes láncreakciót létrehozni, befolyást gyakorolva az egész gazdaságra.

A magánszektor részvétele lehetővé teszi milliárd dolláros infrastrukturális projektek gyorsabb, intelligensebb és az állami mechanizmusoktól kevésbé függő megvalósítását (Fotó: iStock).

Egy olyan időszakban, amikor Vietnam gazdaságát szerkezetátalakításon dolgozik, hogy megvalósítsa a 2030-as és 2045-ös stratégiai társadalmi-gazdasági céljait, a magánszektor jelenléte az infrastrukturális szektorban további áttörést jelentő tényezőt mutat.

Először is, nem fektetnek be könnyű dolgokba, hanem a legnagyobb szűk keresztmetszetekre, például a közlekedési infrastruktúrára, a légi közlekedésre, a nagysebességű vasutakra koncentrálnak, ahol a társadalmi igények évek óta felhalmozódnak, de még nem találtak rájuk megvalósítható megoldást.

Másodszor, a magánszektor elég agilis ahhoz, hogy meglássa a lehetőségeket a technológia, a piacok és a fogyasztói magatartás jelentős változásaiban, gyors döntéseket hoz, rugalmasan tervez és határozottan hajt végre.

Végül pedig a magángazdaság – ha teret kap a növekedésre – gyakran tovagyűrűző reakciókat hoz létre, összekapcsolja az iparágakat, ösztönzi az innovációt, munkahelyeket teremt és szélesebb körben javítja az életminőséget.

A magángazdaság a nemzetgazdasághoz való egyértelmű hozzájárulásán keresztül bizonyította kreatív kapacitását és endogén ellenálló képességét. Az elmúlt 40 évben ez a szektor, a fokozatosan elismert, homályos szerepből kiindulva, mára számos alapvető területen, például az infrastruktúrában úttörő erővé vált. A nemzeti fejlődés új korszakában az, hogy a magángazdaság kellően ellenálló-e ahhoz, hogy Vietnamot 2045-re hatalmas nemzetté fejlessze, a kormány által létrehozott fejlesztési tértől függ.

Forrás: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ky-nguyen-vuon-minh-cua-dan-toc-kinh-te-tu-nhan-ganh-vac-trong-trach-quoc-gia-20250715193512336.htm