A Gia Binh Nemzetközi Repülőtér áttörést hoz majd, és a nemzeti növekedés „emelőjeként” fog működni.

A 2025-2026-os évek történelmi fordulópontot jelentenek a vietnami légiközlekedési ipar számára, mivel a kulcsfontosságú nemzeti infrastrukturális projektek erőteljes megvalósítási szakaszba lépnek. A Gia Binh Nemzetközi Repülőtér (Bac Ninh) – Vietnam történetének legnagyobb magántulajdonban lévő repülőtéri projektje, amelyet a közelmúltban hagyott jóvá a Nemzetgyűlés – megerősíti Vietnam pozícióját a regionális és globális légiközlekedési térképen.

Különösen a Masterise Group – a kormány és a Közbiztonsági Minisztérium által megbízható és kiválasztott befektető – jelenléte járul hozzá a Gia Binh Nemzetközi Repülőtér globális szabványoknak megfelelő kiépítéséhez, megerősítve úttörő szerepét a vietnami légiközlekedési infrastruktúra új korszakának bevezetésében.

A 2026-2030 közötti időszakra a kormány kétszámjegyű növekedést is célul tűzött ki. Sokan úgy vélik, hogy a légi közlekedési infrastruktúra fejlesztése az egyik megoldás a növekedés fellendítésére.

2025. december 11-én reggel, a 15. Nemzetgyűlés 10. ülésszakának utolsó munkanapján, a küldöttek 86,68%-ának igen szavazatával a Nemzetgyűlés hivatalosan elfogadta a Gia Binh Nemzetközi Repülőtér építési projektjének beruházási politikájáról szóló határozatot.

Az infrastruktúra fejlesztése megelőzi a gazdasági növekedést.

A Nemzetgyűlés által nemrégiben jóváhagyott 2026-os társadalmi-gazdasági fejlesztési terv szerint a közlekedési és infrastrukturális szektor kulcsfontosságú beruházási fókuszpontként szerepel, számos nagyszabású projekttel a vasúttól és a légi közlekedéstől a tengeri kikötőkig. A légi közlekedés kiemelkedik az egyik kulcsfontosságú ágazatként, tükrözve a nemzet azon elképzelését, hogy a mély integráció kontextusában bővítse az összeköttetéseket.

Az elmúlt évtizedben Vietnam légiközlekedési ágazata figyelemre méltó növekedést mutatott, jelentősen hozzájárulva a gazdasági és társadalmi fejlődés előmozdításához, valamint a nemzetvédelem és -biztonság biztosításához. Vietnam légiközlekedési ágazatának átlagos növekedési üteme az elmúlt 10 évben körülbelül 18% volt, ezzel a világ 5. leggyorsabban növekvő, Délkelet-Ázsia pedig leggyorsabban növekvő légiközlekedési piacává vált. A légi közlekedés gyors növekedése jelentős nyomást gyakorolt ​​a légiközlekedési infrastruktúrára. Ezt a problémát a politikai döntéshozók felismerték és kezelték az új repülőtéri rendszer tervezése során.

Az Országgyűlés határozatot fogadott el a Gia Binh Nemzetközi Repülőtér építésére vonatkozó beruházási tervről. Sokan úgy vélik, hogy ez egy stratégiai és úttörő lépés, amely hozzájárul a fővárosi régió légiközlekedési hálózatának átszervezéséhez a világszerte számos nagyváros által alkalmazott „kettős csomópont” modell szerint. A befektető, a Masterise Group, nemcsak magát a repülőteret, hanem egy teljes infrastrukturális „ökoszisztémát” is befektetett. A Gia Binh projekt megépítése a fővárosi régió „kettős csomópontjának” vízióját képviseli. Ez az új repülőtér egy „iker csomópont” modell szerint tervezett, hasonlóan a londoni és tokiói repülőterekhez, stratégiailag kiegészítve a Noi Bai repülőteret.

A Gia Binh nemzetközi repülőtér zökkenőmentesen kapcsolódik a nemzeti, regionális és tartományi közlekedési rendszerekhez, beleértve a Hanoi környékét is, gyorsforgalmi utakon, városi vasútvonalakon és országos vasutakon keresztül.

Tran Van Khai küldött (Ninh Binh küldöttsége) megerősítette: „Bac Ninh, amely már most is az elektronikai ipar központja, mostantól nemzetközi légi átjáróval rendelkezik majd itt. A gyártott áruk közvetlenül a globális piacra repülnek majd, a nemzetközi turisták és szakértők pedig közvetlenül Bac Ninhbe érkeznek majd, új befektetési lehetőségeket teremtve” – mondta Khai úr, hangsúlyozva, hogy ez egy remek lehetőség Bac Ninh gazdaságának átalakítására, különösen, és általában az északi kulcsfontosságú gazdasági régió gazdaságának átalakítására, a globális ellátási láncban magasabb hozzáadott értékű szintre való feljebb lépésre. „Az állam politikája nem az, hogy teljes mértékben a költségvetésre támaszkodjon, hanem hogy kedvező környezetet teremtsen a magánszektor részvételéhez a nagyszabású infrastrukturális projektekben. Ez egy innovatív és hatékony megközelítés a korlátozott közfinanszírozás összefüggésében” – tette hozzá Khai úr.

Ez a projekt egyértelműen stratégiai jelentőséggel bír a fővárosban található Noi Bai repülőtér torlódásának enyhítésében, miközben új fejlesztési lehetőségeket nyit meg Bac Ninh, Bac Giang, Hai Duong és Hung Yen tartományok számára. Előnyös elhelyezkedésének köszönhetően a high-tech ipari övezetek közelében a Gia Binh Nemzetközi Repülőtér várhatóan az északi régió légi logisztikai „növekedési pólusává” válik. A Gia Binh-et különösen a következő generációs intelligens repülőtérként képzelik el, amely teljes körű biometrikus azonosítást, automatizált operációs rendszereket alkalmaz, és megfelel a környezeti, társadalmi és irányítási (ESG) kritériumoknak. A terminál a tervek szerint számos csúcskategóriás szolgáltatást integrál majd, hogy az utasok nemzetközi színvonalú élményben részesüljenek. Ez forradalmi áttörésnek számít Vietnam 2030-ra kitűzött nettó nulla kibocsátási kötelezettségvállalásának kontextusában.

A versenyképesség fokozása

Emlékszem, hogy a Gia Binh Nemzetközi Repülőtér alapkőletételi ünnepségén 2024 végén Pham Minh Chinh miniszterelnök kijelentette: „Vietnámnak a világűr, a tengeri űr és a víz alatti űr kiaknázására kell összpontosítania.” Ebben az összefüggésben a világűr kiaknázása nem csak űrhajók felbocsátásáról és bolygók felfedezéséről szól; gazdasági jelentősége a légi közlekedési infrastruktúra hatékony üzemeltetésében és karbantartásában rejlik.

Pham Minh Chinh miniszterelnök kijelentette, hogy a légi közlekedés fejlesztése és a világűr kiaknázása (a felszín alatti és tengeri űr kiaknázásával együtt) a fejlődés egyik új hajtóereje, amely hozzájárul az új termelőerők előmozdításához és a nemzeti fejlődést szolgálja az új korszakban, Vietnam „korlátozott földterülete és nagy népessége” kontextusában.

A miniszterelnök tervezési szempontból vett nézőpontjával kapcsolatban Tran Ngoc Chinh építész, a Vietnami Várostervezési és Fejlesztési Szövetség elnöke kijelentette, hogy a települések közötti kereskedelem és közlekedés összekapcsolása érdekében repülőterek létrehozására van szükség. A repülőtereknek különösen nagy jelentőségük van, mivel kettős célt szolgálhatnak, kielégítve mind a nemzetvédelmi igényeket, mind a gazdasági fejlődést. Tran Ngoc Chinh építész azt is megerősítette: „Teljesen egyetértek azzal a nézettel, hogy az űr, különösen a légi közlekedés, ha jól kihasználják, hatalmas gazdasági előnyökkel jár, és fontos növekedési motor lesz. Tágabb értelemben a közlekedési infrastruktúrába való befektetés áttörést jelenthet, amely lendületet ad az országnak a haladás korszakába való belépéshez.”

Egyértelmű, hogy a kellően robusztus légi közlekedési infrastruktúra kiépítése előfeltétele az infrastruktúra-fejlesztés átfogó tervének. Továbbá a Gia Binh Nemzetközi Repülőtér számára mozgósított magántőke segít csökkenteni a közberuházásokra nehezedő nyomást, miközben a nemzetvédelemmel, a biztonsággal és a külkapcsolatokkal kapcsolatos stratégiai igényeket is kielégíti a fontos események kapcsán.

Korábban a vietnami polgári repülésről szóló (módosított) törvénytervezetet úgy értékelték, hogy megerősítette a befektetéseket vonzó és a légi közlekedési infrastruktúrát szocializáló mechanizmusokat, megteremtve a feltételeket ahhoz, hogy több erőforrást mozgósítsanak ezen ágazat fejlesztésére. Tran Thanh Man, a Nemzetgyűlés elnöke elmondta, hogy ez egy rendkívül fontos kérdés, és úttörő szabályozást igényel a magánbefektetések ösztönzése és a köz- és magánszféra közötti partnerség modelljének kiterjesztése érdekében, különösen a helyi és speciális repülőterek esetében.

A légi közlekedési infrastruktúra-rendszer kiépítése sürgős fejlesztési követelmény. Ez egyben az „utolsó darab” a 2026-ra és azon túli kétszámjegyű növekedés elérésére irányuló célban. A kormányzati lépésekkel a légi közlekedési infrastruktúra-rendszer szinkronizált és egységes összekapcsolása, különösen olyan projekteken keresztül, mint a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér és a Gia Binh Nemzetközi Repülőtér, nemcsak Vietnam presztízsét, osztályát és márkáját fogja növelni, hanem „szárnyakat” ad a gazdasági fejlődésnek, javítja a nemzeti versenyképességet, és ugródeszkát teremt a gazdaság „fellendüléséhez”.

Forrás: https://daibieunhandan.vn/cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-se-tao-ra-buoc-dot-pha-don-bay-tang-truong-quoc-gia-10400052.html