December 11-én reggel a Nemzetgyűlés határozatot fogadott el a Gia Binh Nemzetközi Repülőtér építési projektjének beruházási politikájáról, amely a valaha megvalósított egyik legnagyobb légi közlekedési infrastrukturális projekt.
A Gia Binh repülőtérről úgy gondolják, hogy egy intelligens, zöld és fenntartható repülőtér lesz, amely megfelel a nemzetközi szabványoknak, és Észak-Vietnam új légi kapujaként szolgál.
A Nemzetgyűlés megszavazta a Gia Binh Nemzetközi Repülőtér építésébe történő beruházásról szóló határozat jóváhagyását (Fotó: National Assembly Media).
A határozat értelmében a Gia Binh repülőteret Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang és Lam Thao községekben építik meg Bac Ninh tartományban, a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) 4F szintű műszaki szabványainak megfelelően.
2030-ra a repülőtér várhatóan évente körülbelül 30 millió utast és 1,6 millió tonna árut fog kezelni; ez a szám 2050-re várhatóan 50 millió utasra és 2,5 millió tonna árura fog növekedni.
A projekt célja, hogy 5 csillagos nemzetközi repülőtéri szolgáltatási színvonalat érjen el, a Skytrax szerint a világ 10 legjobb 5 csillagos repülőtere közé kerüljön, valamint a Nemzetközi Repülőtéri Tanács szerint a kiváló utasélménnyel rendelkező repülőterek közé tartozzon. A projekt egyik legfontosabb feladata a nagyobb diplomáciai események, különösen a 2027-es APEC csúcstalálkozó kiszolgálása.
A projekt teljes befektetési tőkéje körülbelül 196,378 milliárd VND, amelyből a befektető saját tőkéjének a teljes befektetés legalább 15%-át kell kitennie. A földterületigény körülbelül 1884,93 hektár, amelyből több mint 922 hektár kettős vagy több rizstermesztésre alkalmas földterület. A terv szerint a teljes földterületet egy menetben szerzik meg, és a földhasználati célját a törvénynek megfelelően megváltoztatják.
A projekt két szakaszra oszlik. Az 1. szakasz, 2025-től 2030-ig, az APEC 2027 csúcstalálkozó létesítményeinek befejezésére összpontosít az 1.1. szakaszban (2025-2027); az 1.2. szakasz (2026-2030) befejezi a fennmaradó munkálatokat, hogy biztosítsa az évi 30 millió utas és 1,6 millió tonna áru szállítási kapacitását. A 2. szakaszban (2031-2050) folytatódik a bővítés a tervezett maximális kapacitás elérése érdekében.
A projekt üzemeltetési ideje 70 év. A befektetők kiválasztása a Gia Binh Nemzetközi Repülőtér építésébe történő befektetések konkrét mechanizmusairól és politikáiról szóló 03/2025/NQ-CP kormányhatározattal összhangban történik.
Tran Hong Minh építésügyi miniszter válaszul nyilatkozik a Nemzetgyűlés előtt december 11-én reggel elhangzott magyarázatokra (Fotó: National Assembly Media).
A határozat lehetővé teszi a Bac Ninh tartomány Népi Bizottsága számára, hogy szükség esetén a kártérítési, támogatási és áttelepítési folyamat során áthelyezzen történelmi és kulturális emlékeket. Az áttelepítésnek biztosítania kell az emlékek értékének maximális megőrzését, nyíltan és átláthatóan kell végrehajtani, és a lakossággal kell konzultálni. Bármilyen nehézség esetén a kormány útmutatást ad azok megoldására.
A kormány felelős a határozat irányításáért és végrehajtásáért, az átláthatóság, a nyitottság és a hatékonyság biztosításáért; valamint a teljes körű tájékoztatásért, hogy az emberek megértsék és egyetértsenek a befektetési politikával.
A Bac Ninh tartomány Népi Bizottsága felelős a kártérítés, az áttelepítés, a földosztás és a földbérlet terv szerinti lebonyolításáért. A kiválasztott befektetőnek be kell tartania a törvényeket és a határozatban foglalt követelményeket.
A Nemzetgyűlés, a Vietnami Hazai Front és a helyi Nemzetgyűlési küldöttségek szervei a szabályozásoknak megfelelően figyelemmel kísérik a végrehajtási folyamatot.
Méretarányát, célkitűzéseit és tervezett ütemtervét tekintve a Gia Binh Nemzetközi Repülőtér várhatóan az északi gazdasági régió új növekedési motorjává válik, miközben hosszú távon a nemzeti légiközlekedési kapacitást is növeli.
Forrás: https://dantri.com.vn/thoi-su/san-bay-tai-bac-ninh-huong-toi-chuan-5-sao-top-10-san-bay-the-gioi-20251211091023981.htm
Hozzászólás (0)