Küzd a Vasúttársaság 200 000 m2-es "aranyföldjének" terhének eltávolításáért

Küzd a Vasúttársaság 200 000 m2-es "aranyföldjének" terhének eltávolításáért

Az a tény, hogy az illetékes hatóság nem minősítette vasúti ipari területnek a Nguyen Van Cu (Hanoi város) 551. szám alatt található, több mint 200 000 m2-es telket, tovább növeli a Vietnami Vasutak Társaságának (VNR) pénzügyi terheit.

A Gia Lam Vasúttársaság kocsijavító műhelyének belsejében. (Fotó: AM)

Várható a földtulajdonnal kapcsolatos tisztázás

A Kormányhivatal a közelmúltban sürgősségi hivatalos tájékoztatót adott ki az 5998/VPCP-DMDN számú ügyben a Pénzügyi, Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi, valamint a Közlekedési Minisztériumoknak (GTVT), a Hanoi Népi Bizottságnak és az Állami Tőkegazdálkodási Bizottságnak a Vállalkozásoknál, amelyben Le Thanh Long miniszterelnök-helyettes iránymutatását közli az 551. számú földterületen – Nguyễn Van Cu (Long Bien kerület, Hanoi város) – fennálló pénzügyi kötelezettségek kezelésével és végrehajtásával kapcsolatos nehézségekkel és problémákkal kapcsolatban.

Ez a Gia Lam Vasúttársaság (a VNR tagvállalata) földterülete, amely ma Vietnam két legnagyobb mozdonyjavító és vasúti kocsigyártó üzemének egyike.

A fenti közleményben Le Thanh Long miniszterelnök-helyettes megbízta a Hanoi Népi Bizottságot, hogy vizsgálja meg a VNR javaslatát és az illetékes szervek véleményét, hogy a VNR-re 2024 augusztusában haladéktalanul válaszolhassanak.

A vasutat üzemeltető szervezetek és magánszemélyek földhasználati díj megfizetése nélkül kapnak földet a nemzeti vasúti és városi vasúti infrastruktúra építésére használt földterületért; és mentesülnek a földbérleti díj alól a speciális vasúti infrastruktúra és vasúti ipari létesítmények építésére használt földterületért.

A 2017. évi vietnami vasúti törvény 6. cikkének 2. záradéka

A Vállalatok Állami Tőkegazdálkodási Bizottsága (az irányító egység) sürgősen felülvizsgálja és konkrét javaslatokat tesz a VNR ajánlásaira vonatkozóan az 551. számú ingatlan - Nguyen Van Cu - pénzügyi kötelezettségeinek kezelésével, felhasználásával és végrehajtásával kapcsolatos nehézségek kezelésére vonatkozóan.

Ennek alapján elnökölni és együttműködni az illetékes minisztériumokkal, ágazatokkal és a Hanoi Népi Bizottsággal a problémák jogi szabályozásokkal és a kormányzati vezetők korábbi utasításaival összhangban történő kezelésének felülvizsgálata és egyeztetése érdekében.

„A Vállalati Tőkegazdálkodási Bizottságnak – amennyiben problémák merülnek fel, vagy meghaladja hatáskörét – 2024 harmadik negyedévében jelentést kell tennie a miniszterelnöknek” – rendelkezett Le Thanh Long miniszterelnök-helyettes.

Korábban, 2024 júniusának közepén a VNR egy dokumentumot küldött, amelyben arra kérte a kormányfőt, hogy utasítsa a Hanoi Népi Bizottságot, a Hanoi Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériumot, valamint az illetékes ügynökségeket, hogy a Vietnami Vasúti Hatóság által megerősített módon a 551 - Nguyễn Van Cu címen található teljes földterületet vasúti ipari építési területként azonosítsák.

A VNR azt is javasolta, hogy a miniszterelnök a 2017. évi vasúti törvény 6. cikkének 2. záradékának a) pontjában előírtak szerint, a 2024. évi földtörvény 209. cikkével összhangban vizsgálja meg és határozza meg a vasúti üzemeltetésre vonatkozó preferenciális és támogatási politikákat az 551 - Nguyen Van Cu teljes földterületére vonatkozóan.

Konkrétan a Hanoi Népi Bizottság 2013. november 18-i, a Nguyen Van Cu 551. szám alatti 203 873 m2 földterület VNR-nek történő bérbeadásáról szóló 6960/QD-UBND számú határozatának keltétől 2017. június 30-ig (a 2017. évi vasúti törvény hatálybalépéséig) nem szednek földhasználati díjat a 122 973 m2-es földterületért (a vasúti rendszer, valamint a mozdony- és vasúti kocsijavító raktárak és műhelyek, amelyeket vasúti infrastruktúrának és vasúti ipari munkáknak minősítenek, valamint a terület általános szabályozótaváért).

„Amíg az illetékes hatóságok felülvizsgálják a földekkel kapcsolatos jogi eljárásokat és pénzügyi kötelezettségeket, a Hanoi Népi Bizottság és a Pénzügyminisztérium utasítja az adóhatóságokat, hogy a vállalat által az 551. számú, Nguyễn Van Cu helységre vonatkozó pénzügyi kötelezettségeit továbbra is a „feldolgozás alatt álló adóhátralékok” csoportjába sorolják, és ne számítsanak fel késedelmi díjat a fent említett ház és telek esetében” – javasolta Dang Sy Manh úr, a VNR igazgatótanácsának elnöke.

A feldolgozási irány felakasztása

Hozzá kell tenni, hogy az 551 Nguyễn Van Cu címen található házat és telket a francia gyarmatosítók építették 1905-ben, és története szorosan összefügg a vietnami vasútipar építésével és fejlesztésével. 1955 áprilisában a Vasúti Általános Osztály átvette és kezelte a telket, majd a Gia Lam Vasútgyárnak (ma Gia Lam Vasúttársaság) adta át használatra.

Az átvétel óta az Általános Vasúti Osztály, majd később az utódegység, a VNR folyamatosan kezelte, üzemeltette és használta az 551 Nguyen Van Cu összes létesítményét az ipari termelés, a mozdonyok és kocsik gyártása és javítása érdekében.

1999-ben a VNR 10 éves földbérleti szerződést kötött a Hanoi Földigazgatási Osztállyal, 1996. január 1-jétől kezdődően az 551. számú telekre - Nguyen Van Cu, 4550 VND/m2/év bérleti díjjal.

A VNR-nek földjáradékot fizető teljes terület 127 597 m2, a terület közös szabályozótavának 20 721 m2-es területének és a vasúti infrastruktúra-rendszerhez használt 56 270 m2-es földterületnek, a gyár területén a vasútbiztonság biztosítására szolgáló területnek a levonása után.

Jelenleg a Gia Lam Vasúttársaság (a közvetlen irányítású és használatú egység) teljes mértékben teljesítette az egységár szerinti földkötelezettségeket.

2013 novemberében a Hanoi Népi Bizottság kiadta a 6960/QD-UBND számú határozatot a Nguyen Van Cu 551. szám alatt található 203 873 négyzetméteres földterület VNR-nek történő bérbeadásának folytatásáról, de a teljes földterületet és a rajta található építési munkálatokat „iroda- és üzletépítésre” szánták.

Ezután a Hanoi Pénzügyminisztérium egységárat határozott meg a teljes, 203 873 m2-es telekterületre az 551 - Nguyễn Van Cu címen, ami 368 276 VND/m2 (ami 80,94-szerese a régi egységárnak).

„Bár a VNR továbbra is a fent említett földterületeket és lakóépületeket használja a vasúti ágazat kiszolgálására, ahogyan az átvétel óta is tette, az a tény, hogy a földterületet már nem a korábbiakhoz hasonlóan osztják ki, nagymértékben befolyásolta az egység termelési és üzleti hatékonyságát” – mondta Dang Sy Manh úr.

Ismert, hogy 2013. november 18. és 2018. június 30. között (mielőtt a 2017. évi vasúti törvény hatályba lépett) a VNR ideiglenesen 131 milliárd VND összegű földbérleti díjat fizetett egy 80 900 m2-es, irodaterületként használt földterületért.

A fennmaradó területért (122 973 m2, amely a teljes vasúti rendszert, a raktárakat, a mozdony- és teherkocsi-javító műhelyeket, vasúti infrastruktúrának és vasúti ipari létesítményeknek, valamint a terület általános szabályozótavának tekinti) a VNR nem fizetett be 194 409 milliárd VND földbérleti díjat. Ez az összeg nem tartalmazza a 101 754 664 124 VND-t, amelyet a Hanoi Városi Adóhivatal késedelmes adófizetés miatt szabott ki.

2018. július 1-jétől napjainkig a teljes pénzügyi kötelezettség összege 205,253 milliárd VND, a késedelmi pótlék pedig 19,143 milliárd VND.

A 2017. évi vasúti törvény 6. cikkelyének 2. záradékának a) pontjában és a 2024. évi földtörvény 2093. cikkében foglaltak értelmében a VNR még nem teljesítette pénzügyi kötelezettségeit a fent említett teljes földterületre vonatkozóan.

Köztudott, hogy az elmúlt 3 évben a Vállalatok és a VNR Állami Tőkegazdálkodási Bizottsága folyamatosan írásos ajánlásokat küldött a kormány vezetőinek és a Hanoi Népi Bizottságnak, hogy alaposan kezeljék az 551 - Nguyễn Van Cu címen található ház és telek kezelésével, felhasználásával és pénzügyi kötelezettségek végrehajtásával kapcsolatos nehézségeket és problémákat.

A kormányzati vezetők iránymutatása alapján a Közlekedési Minisztérium és a Vietnami Vasúti Hatóság megvizsgálta a jelenlegi használati állapotot, és megerősítette, hogy az 551 Nguyễn Van Cu címen található ház és telek vasúti műegyüttes, és egyúttal felkérte a Hanoi Népi Bizottságot, hogy a szabályozásoknak megfelelően vizsgálja meg és hozzon határozatot.

2024. január 16-án a Hanoi Népi Bizottság Hivatala kiadta a 715/VP-TNMT számú dokumentumot, amelyben értesítette Nguyen Trong Dongot, a Hanoi Népi Bizottság alelnökét, hogy bízza meg a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériumot, valamint a Hanoi Adóhivatalt a Vietnami Vasúti Hatóság kérelmének elbírálásával és megoldásával, de a VNR a mai napig nem kapott határozatot.

„Ez a VNR adótartozásának felfüggesztéséhez vezet, végleges megoldás nélkül, ami nehézségeket okoz az egység termelésében és üzleti tevékenységében” – mondta a VNR egyik vezetője.

Forrás: https://baodautu.vn/loay-hoay-go-ganh-nang-200000-m2-dat-vang-cho-tong-cong-ty-duong-sat-d223640.html