Megnyitóbeszédében Vu Thi Anh Hong, a Gazdasági -Pénzügyi Magazin főszerkesztő-helyettese elmondta, hogy Vietnámban a logisztika jelentős mértékben hozzájárul a gazdasághoz, piacának mérete körülbelül 40-42 milliárd USD, éves növekedése 14-16%, ami Délkelet-Ázsia legmagasabbjai közé tartozik. A logisztikai költségek azonban továbbra is magasak, a GDP 16-18%-át teszik ki. Ez az iparág különösen nagy mennyiségű szén-dioxidot is bocsát ki, különösen a közúti szállítás területén.
Ezért a zöld logisztika fejlesztése az ország fenntartható fejlődési stratégiájának és a Vietnám által a COP26-on bejelentett „nettó nulla” kibocsátási kötelezettségvállalás végrehajtásának ütemtervének egyik kulcsfontosságú elemévé válik.
A zöld logisztikára való átállás azonban nem történhet meg természetesen hatékony és összehangolt pénzügyi politikák nélkül. A tiszta technológiába, a környezetbarát szállításba, az energiahatékony raktárakba és a digitális kibocsátás-ellenőrző rendszerekbe történő beruházások mind hatalmas pénzügyi, technikai és emberi erőforrásokat igényelnek.
Bár a zöld átalakulás és a fenntartható ellátási lánc fejlesztése elkerülhetetlen trendek, a vietnami vállalkozások továbbra is jelentős akadályokkal szembesülnek, mint például a befektetési tőke hiánya, a korlátozott technológia, a gyenge vezetői kapacitás és a nemzetközi értékláncok nyomása. Különösen a kis- és középvállalkozások számára nehezebb hozzáférni a zöld finanszírozáshoz...
A szemináriumon felszólalva Tran Thanh Hai úr, az Import-Export Osztály ( Ipari és Kereskedelmi Minisztérium ) igazgatóhelyettese elmondta, hogy a zöld logisztika a „kulcsfontosságú” ahhoz, hogy a vállalkozások reagáljanak a globális gazdasági környezet sokkhatásaira és fenntartható módon talpra álljanak. A Világbank 2023-as jelentése szerint Vietnam a 43. helyen állt a Logisztikai Teljesítményindexben (LPI), az ASEAN 5 legjobb országa között. A logisztikai ágazat jelenleg fontos szerepet játszik az import és az export előmozdításában, így a teljes forgalom 2024-ben közel 786,3 milliárd USD volt.
A növekedési lendület fenntartása és a nemzetközi követelményeknek, például az EU szén-dioxid-adójának (CBAM) való megfelelés érdekében azonban a logisztikai vállalkozások kénytelenek környezetbarátabbá tenni működésüket. Az üzemanyag-hatékony szállításba, az intelligens konténerekbe, a digitális menedzsmentbe stb. történő befektetés nemcsak a környezetet védi, hanem a hosszú távú költségek csökkentésében is segít, különösen az ingadozó üzemanyagárak összefüggésében.
Hai úr hangsúlyozta, hogy a zöld tanúsítvány versenyelőnyt jelent majd a jövőben. Vietnamnak számos lehetősége van a zöld logisztika előmozdítására az egyre teljesebb közlekedési infrastruktúra és az e-kereskedelem fellendülésének köszönhetően. A kiskereskedelmi piac mérete 2024-re elérte a 25 milliárd USD-t, ami 20%-os növekedést jelent az előző évhez képest, így Vietnam a világ 10 leggyorsabb e-kereskedelmi növekedéssel rendelkező országa közé tartozik.
Dao Duy Tam úr, a Vámigazgatási és Felügyeleti Osztály (Vámhivatal) vezetője elmondta, hogy 2020 óta a vállalkozások több mint 99,5%-a az összes vámhivatalnál és fióktelepnél bevezette az elektronikus eljárásokat, ami segít lerövidíteni a vámkezelési időt, és jelentősen megtakarítani a nyomtatási és írószerköltségeket. Az elektronikus dokumentumok, QR-kódok, online nyilatkozatok stb. bevezetése hozzájárul az általános logisztikai költségek csökkentéséhez.
A határátkelőhelyeken a vámhatóság a digitális technológiák, például a mesterséges intelligencia (MI), a dolgok internete (IoT), a blokklánc, a megfigyelő kamerák, az érzékelők, a big data stb. alkalmazását is előmozdítja az áruk monitorozásának, ellenőrzésének és vámkezelésének automatizálása érdekében, megteremtve ezzel az előfeltételeket egy intelligens, átlátható és hatékony logisztikai lánc kialakításához.
A vitaülésen a szakértők elmondták, hogy a zöld logisztikához vezető út nem könnyű, amikor a vállalkozások magas beruházási költségekkel szembesülnek, és hiányoznak a hosszú távú pénzügyi politikák. Ebben az összefüggésben a pénzügyi politikák kulcsszerepet játszanak, nemcsak hajtóerőként, hanem a zöld logisztika megvalósításának előfeltételeként is.
Az olyan megoldások, mint a zöld hitel, az adókedvezmények, a kamattámogatás, a technológiai innovációs alapok stb., hatékony megvalósításuk esetén ösztönözni fogják a vállalkozásokat környezetbarát modellek alkalmazására, hozzájárulva a zöld és fenntartható növekedéshez.
A zöld logisztikára vonatkozó pénzügyi politikákat átfogóan kell megtervezni, beleértve a beruházási ösztönzőket, a hitelgaranciákat, az adókedvezményeket és különösen a minisztériumok és az ágazatok közötti szinkron koordinációt. Amikor a vámhatóságok digitalizálódnak, a bankok rugalmasak lesznek, és a helyi önkormányzatok egyetértenek, egy olyan ökoszisztéma alakul ki, amely támogatja a vállalkozásokat a hatékony zöld átalakulásban.
Forrás: https://hanoimoi.vn/logistics-xanh-chia-khoa-giup-doanh-nghiep-ung-pho-cu-soc-kinh-te-toan-cau-710990.html
![[Fotó] Lam Dong: Illegális tó közeli képe, melynek fala beomlott](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/03/1762166057849_a5018a8dcbd5478b1ec4-jpg.webp)
Hozzászólás (0)