Február 29-én az Egyesült Államok vizsgálatot indított a Kínában gyártott okosautók potenciális biztonsági kockázataival kapcsolatban. Az amerikai kormány úgy véli, hogy az autókban található érzékelők, kamerák és szoftverek megfigyelésre vagy más rosszindulatú célokra használhatók.

A vizsgálatra akkor kerül sor, amikor a kínai autógyártók globális terjeszkedésbe kezdenek, számos high-tech modellt exportálnak, és új kihívások elé állítják nyugati riválisaikat. Bár ezek az autók még nem elterjedtek az amerikai utakon, egyre népszerűbbek Európában, Ázsiában és más piacokon.

7km09tyr.png
A kínai autógyártók, mint például a kínai BYD, bővítik piaci részesedésüket globálisan. (Fotó: Tada Images)

Biden elnök a modern autókat okostelefonokhoz hasonlította, mondván, hogy azok rengeteg adatot gyűjtenek és osztanak meg a felhőn keresztül a sofőrökről és napi ingázásaikról.

„Ezek az autók csatlakoznak a telefonjainkhoz, a navigációs rendszereinkhez, a kritikus infrastruktúránkhoz és az őket gyártó vállalatokhoz. A Kínából származó okosautók érzékeny adatokat gyűjthetnek a polgárainkról és az infrastruktúránkról, és ezeket az adatokat visszaküldhetik Kínába” – mondta Biden egy nyilatkozatban. „Ezek a járművek távolról is elérhetők vagy letilthatók… Miért engedik, hogy a Kínából származó okosautók biztosítékok nélkül működjenek az országunkban?”

Az amerikai kereskedelmi minisztérium által vezetett vizsgálat nem vezet be azonnali korlátozásokat a kínai gyártmányú autók importjára vagy értékesítésére vonatkozóan, de az amerikai kereskedelmi minisztériumnak joga van betiltani vagy korlátozni az értékesítést, ha komoly kockázatot talál – közölték meg nem nevezett tisztviselők a The Washington Posttal.

A szóban forgó járművek közül sok elektromos, de a probléma nem az elektromos motorokkal van, hanem a szoftverekkel, kamerákkal és csúcstechnológiás érzékelőkkel, amelyeket adatgyűjtésre vagy a járművek szabotálására lehetne felhasználni – közölték a tisztviselők.

Az amerikai autógyártók aggodalmukat fejezték ki a kínai autók erős versenye miatt. A Ford vezérigazgatója, Jim Farley azt mondta, hogy a kínai autógyártók, mint például a BYD, jelentik a legnagyobb fenyegetést az új elektromos járművek piacára.

A BYD és társvállalatai mexikói gyárak kereséséről szóló friss jelentések fokozták az amerikai autógyártók aggodalmát, akik attól tartanak, hogy az ott gyártott autókat az USA-Mexikó Kereskedelmi Megállapodás (USMCA) értelmében kevesebb kereskedelmi korlátozással importálhatják az Egyesült Államokba.

Nyilatkozatában Mr. Biden hangsúlyozta, hogy meg akarja védeni a hazai autógyártókat. „…Biztosítani fogjuk, hogy az autóipar jövőjét itt, Amerikában, amerikai munkavállalókkal építsük.”

Gina Raimondo kereskedelmi miniszter azt nyilatkozta, hogy a vizsgálat segít eldönteni, hogy cselekedjenek-e Donald Trump volt elnök végrehajtási rendelete alapján. Hozzátette, hogy a vizsgálatot még azelőtt indították, hogy a kínai gyártmányú járművek megérkeztek volna az Egyesült Államokba, és „potenciálisan veszélyeztették volna a nemzetbiztonságot”.

(A Washington Post szerint)