A közlekedési infrastruktúra korszerűsítése lendületet ad a határ menti gazdaságfejlesztésnek

A 80B-es nemzeti autópálya Vinh Xuong községen áthaladó szakaszának korszerűsítése sürgősen szükséges a határ menti gazdasági fejlődés előmozdítása érdekében. Fotó: MINH HIEN

A 80B-es főút és a 950-es tartományi út korszerűsítése kielégíti a közlekedési igényeket, elősegíti a határ menti kereskedelmet, biztosítja a nemzetvédelmet és -biztonságot, valamint javítja az emberek életét.

Romló infrastruktúra

A tervek szerint a 80B-s főútvonal Sa Dec-et (Dong Thap) köti össze a Vinh Xuong nemzetközi határkapuval, 120 km hosszú, amelyből az An Giangon átvezető szakasz több mint 90 km hosszú. Ez a fő útvonal a konténeres teherautók és a nehéz teherautók számára, amelyeken import és export árukat szállítanak a Mekong-delta tartományaiból a határig Kambodzsába és az ASEAN-országokba irányuló export céljából. Az útvonal végén, a Vinh Xuong községen átvezető szakaszon azonban az útfelület keskeny, sok szakasz súlyosan leromlott állapotban van, és nem biztosítja a közlekedésbiztonságot. „Reméljük, hogy a központi kormányzat és a tartomány figyelmet fordít a 80B-s főútvonal Vinh Xuong községen átvezető szakaszának korszerűsítésére, hogy az a határ menti kereskedelmi gazdaság fejlesztését szolgálja” – javasolta Vo Thi Lan asszony, aki a Vinh Xuong község Hamlet 2-ben lakik.

Hasonlóképpen, a több mint 11 km hosszú 950-es tartományi út a tervek szerint közvetlenül összekötné a Vinh Xuong nemzetközi határátkelőt és a Khanh Binh határátkelőt, ezáltal egy folyamatos kereskedelmi folyosót képezve, de ebbe az útvonalba a mai napig nem fektettek be. A Vinh Xuong nemzetközi határátkelőtől közúton vagy vízi úton a Khanh Binh határátkelőig árut szállító járműveknek meg kell kerülniük a településeket, ami több tíz kilométerrel meghosszabbítja a szállítási távolságot. Ez növeli a logisztikai költségeket, csökkenti az áruk versenyképességét és pazarolja a társadalmi erőforrásokat.

Bui Thai Hoang úr, Vinh Xuong község Népi Bizottságának elnöke elmondta: „A Vinh Xuong községen áthaladó 80-as nemzeti autópálya útfelülete keskeny, nem felel meg a konténeres teherautók forgalmi igényeinek. Ez komoly akadályt jelent a Vinh Xuong nemzetközi határátkelőhely fejlesztésében. Ha nem történik korai beruházás a korszerűsítésbe, a határkereskedelem gazdasági potenciálját nehéz lesz megfelelően kiaknázni.”

A fenti helyzetre tekintettel Vinh Xuong község Népi Bizottsága benyújtott egy dokumentumot a Tartományi Népi Bizottságnak, amelyben felkéri a központi kormányt, hogy fontolja meg a 80B-s nemzeti autópálya síkvidéki, III. fokozatú korszerűsítését 12 méteres útfelülettel és 11 méteres útfelülettel; ugyanakkor fektessen be új és korszerűsítse a teljes 950-es tartományi utat a síkvidéki, IV. fokozatú szabványoknak megfelelően, hidak, átereszek és világítás szinkronrendszerével. Ez a kormány és a lakosság vágya, hogy megszüntessék a „szűk keresztmetszeteket”, megteremtve a feltételeket ahhoz, hogy Vinh Xuong modern árukereskedelmi központtá váljon, és nemzetközi határátkelőhely szintjére fejlődjön.

Megoldás hamarosan

2025 első 6 hónapjában a Vinh Xuong Nemzetközi Határkapun keresztül lebonyolított import- és exportforgalom elérte a 71,7 millió USD-t. Ez nemcsak a határkapu vonzerejét és fontos szerepét erősíti a nemzetközi kereskedelmi tevékenységekben, hanem az áruszállítás iránti gyorsan növekvő keresletet is tükrözi. A növekedési lendület fenntartásához és az elkövetkező időszakban történő erős áttöréshez azonban beruházásokra és a közlekedési infrastruktúra korszerűsítésére van szükség.

Bui Thai Hoang úr elmondta, hogy a közlekedés „lágy infrastruktúra”, amely ösztönzi a befektetési tőkeáramlást és az áruforgalmat. Amikor a 80B-es országos autópályát a III. fokozatú delta szabványoknak megfelelően korszerűsítik, 12 méteres útfelülettel, 11 méteres útfelülettel és a 950-es tartományi úttal, az egész An Giang határ menti terület egy új kereskedelmi folyosót fog alkotni.

A régió tartományaiból származó áruk gyorsabban szállíthatók a határátkelőhelyre, ami költségeket takarít meg és javítja a versenyképességet a nemzetközi piacon. Ez különösen fontos a határ menti kereskedelmi gazdaság összefüggésében, amely nemcsak tisztán kereskedelmi tevékenység, hanem összekötő csatorna is a határátkelőhely gazdasági övezetébe történő befektetések vonzásához, a logisztikai szolgáltatások, raktárak, pénzügyek, banki szolgáltatások, turizmus stb. fejlesztéséhez.

A Vinh Xuong Nemzetközi Határkapu hatékonyabbá tétele érdekében a tartomány a Tan An híd építésébe fektetett be, amely közel 1 órával lerövidíti az áruk szárazföldi tartományokból a Vinh Xuong Nemzetközi Határkapuig történő szállításának idejét. „A Tan An híddal együtt, ha a 80B főút Vinh Xuong községen átvezető szakaszát korszerűsítik a szabványoknak megfelelően, az lendületet ad a Vinh Xuong Nemzetközi Határkapu Gazdasági Övezetének erőteljes fejlődéséhez” – mondta Tran Hoa Hop, a Vinh Xuong község párttitkára.

An Giang célja, hogy 2026-ra kétszámjegyű gazdasági növekedési ütemet érjen el, a határ menti gazdaságfejlesztés pedig a tartomány egyik fejlődési pillére. Ennek eléréséhez a régió tartományait a határátkelőhelyekkel összekötő közlekedési infrastruktúrának kell elsőbbséget élveznie. A 80B-es főút és a 950-es tartományi út korszerűsítésének mielőbbi megvalósítása nemcsak az infrastrukturális szűk keresztmetszeteket szünteti meg, hanem lendületet ad annak is, hogy a Vinh Xuong nemzetközi határátkelőhely előnyét a fenntartható növekedés hajtóerejévé alakítsák, hozzájárulva An Giang gazdasági és kereskedelmi pozíciójának javításához a régióban és az egész országban.

MINH HIEN

Forrás: https://baoangiang.com.vn/nang-cap-ha-tang-giao-thong-tao-dong-luc-phat-trien-kinh-te-bien-mau-a427954.html