Pillantás a Long Thanh repülőtér „szívébe” 10 hónapnyi építkezés után.

(Dan Tri újság) - Közel 300 napos építkezés után a Long Thanh repülőtér terminálja fokozatosan formát ölt, mint egy stilizált lótuszszirom. Augusztusban a kivitelezők konzorciuma megkezdi az utasterminál acél tetőszerkezetének összeszerelését.

A Long Thanh repülőtér utasterminálja ( videó : Vu Thinh - Phuoc Tuan).

10 hónapnyi építkezés után elkészült a Long Thanh repülőtér lótuszvirág alakú utasterminálja. A 376 000 négyzetméteren elterülő építmény két különálló szinttel rendelkezik az érkezés és az indulás számára, egy földszinttel és három felső emelettel, 45,55 méteres tetőmagassággal, és 40 zárt parkolóhelyet biztosít a repülőgépek számára. Az építkezés várhatóan 39 hónapot vesz igénybe, és 2026-ban fejeződik be.

Az utasterminál projekt (5.10-es csomag, a 3. komponens része, Long Thanh repülőtér 1. fázis) építése 2023 augusztusának végén kezdődött. A projekt teljes beruházása meghaladja a 35 000 milliárd VND-t, és a befejezése után évente 25 millió utast és 1,2 millió tonna rakományt fog kiszolgálni.

A Vietnam Airports Corporation szerint az alapvető szerződéses csomagok eddig megfeleltek a kitűzött ütemtervnek. A vállalkozók számos berendezést és gépet is összeszereltek, telepítettek és helyeztek üzembe a tételek előrehaladásának felgyorsítása érdekében.

Az utasterminál építési területén a kivitelezők közel 3300 fős személyzetet és több mint 1100 berendezést mozgósítottak az építkezéshez. Közel 10 hónapos „3 műszakos, 4 csapatos” munka után az utasterminál elkészült az első emelet összes vasbeton oszlopával, gerendájával és födémjével; a második emelet vasbeton gerendái és födémjei 76%-ban készültek, a harmadik emeleten pedig folyamatban van a vasbeton gerendák és födémek építése.

Az utasterminál építési munkálatai 20 nappal a szerkezeti munkálatok, és 10 nappal a teljes szerződéses ütemterv előtt haladnak. Az elkövetkező időszakban az ACV és a kivitelezők továbbra is felgyorsítják a fennmaradó szerkezeti elemek építését. A várakozások szerint a második emeleti gerendák és födémek 100%-a június végére, a harmadik emeleti gerendák és födémek pedig július végére készülnek el 100%-ban.

Az ACV szerint a tető acélszerkezetének gyártása folyamatban van, a felállítás várhatóan augusztusban kezdődik. Ez a tétel körülbelül egy hónappal a jóváhagyott ütemterv előtt van. Az ACV a kivitelezővel egyeztet a gyárak ellenőrzéséről és a terminálon telepítendő berendezések megrendeléséről is, hogy biztosítsa az építkezés időben történő befejezését a következő időszakban.

Evren Isit Bingol úr, a Vietur konzorcium parancsnoka elmondta: „Az esős évszakban a kivitelező nehézségekkel nézett szembe, de megpróbálta leküzdeni ezeket az építkezés felgyorsítása érdekében. Tudom, hogy ez egy kulcsfontosságú országos projekt, amely fontos szerepet játszik a közlekedési szektorban, ezért a kivitelezők számos tervet dolgoznak ki az építkezés biztonságának és minőségének garantálása érdekében. A cél az előrehaladás és a minőség biztosítása.”

Az elmúlt 10 hónapban a vállalkozók konzorciuma több mint 5430 tisztviselőt, mérnököt és munkást, valamint 1496 darab gépet és berendezést mozgósított a Long Thanh repülőtér projektjének 3. komponensének 1. fázisában található csomagok (5.10, 4.6 és 6.12) megépítéséhez.

A repülőtéri utasterminál építési projektjén a Vietur konzorcium közel 3300 fős személyzetet és 950 darab építőipari gépet mozgósított. Közülük több mint 100 női munkást foglalkoztattak ezen a nagyszabású építkezésen.

A Long Thanh repülőtér utasterminál projektjének minősége és biztonsága érdekében az építéshez használt állványrendszert teljesen újonnan gyártották.

A Long Thanh repülőtér terminálját építő vállalkozók konzorciuma szigorú biztonsági előírásokat követel meg az építkezés során, különösen mivel ez egy nagyszabású projekt, ahol nagyon sok munkás és gép dolgozik egyszerre. Az építési területet mindig figyelmeztető szalaggal és "veszélyes terület - belépni tilos" jelzéssel jelölik.

A kifutópálya és a gurulóút/előtér szakaszán a kivitelezők 50 építőcsapatban 1700 fős személyzetet és 350 berendezést és gépet mozgósítottak. A kifutópálya várhatóan 2025. április 30-ig elkészül és műszakilag üzembe helyezhető. A kifutópálya szakasza eddig két hónappal a tervezettnél korábban készült el.

Le Van Tien úr (ACC Company - a 4.6-os csomag kivitelezője) kijelentette, hogy a kivitelezők konzorciuma befejezte a kifutópálya szerkezetének alapozását és az M150-es betonréteg építését. A cementbeton felületet május eleje óta tesztelik, szorosan a meghatározott ütemterv szerint. A kifutópálya padkaszerkezetét illetően az alapozás elérte az M150-es cementbeton réteg 62,22%-át.

Tien úr szerint mostantól 2025. április 30-ig a fő építési munkálatok a betonozás, a vízelvezető rendszerek telepítése és a világítás lesznek. Sok elemet még meg kell valósítani, így a kivitelezők programokat és terveket fognak bevezetni, erőforrásaikat, berendezéseiket és személyzetüket a kitűzött célok elérése érdekében összpontosítva. A Long Thanh Nemzetközi Repülőtér ( Dong Nai tartomány) egy kulcsfontosságú nemzeti projekt, amelynek tőkebefektetése körülbelül 5 milliárd USD (körülbelül 110 billió VND). A jövőben Vietnám legnagyobb repülőtere lesz, 5364 hektáros területen terül el, és évi 100 millió utas befogadására is alkalmas lesz. A projekt három építési szakaszra oszlik: 1. szakasz (2021-2025); 2. szakasz (2025-2030); és 3. szakasz (2035-2040).

Dantri.com.vn

Forrás: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ngam-trai-tim-san-bay-long-thanh-sau-10-thang-khoi-cong-20240621131352983.htm