December közepén egy napon a Long Thanh repülőtérhez kapcsolódó számos kulcsfontosságú közlekedési projekt építési légköre nyüzsgő és vibráló volt. A 25B és 25C útvonalak mentén több ezer mérnök, munkás, jármű és berendezés dolgozott folyamatosan műszakokban, hogy felgyorsítsa a haladást és a projektet a lehető leghamarabb befejezze.
Az útvonal minden egyes szakasza kulcsfontosságú láncszem a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjét (Nhon Trach) és a Long Thanh nemzetközi repülőteret, valamint a gyorsan fejlődő Dong Nai városi területeket összekötő összekapcsolt közlekedési tengelyben.
A 6. régió projektirányítási tanácsa szerint a Ton Duc Thang út (25B), a Nhon Trach közigazgatási központtól a Quach Thi Trang útig tartó szakasz korszerűsítésére és bővítésére irányuló projekt a befejezési fázisába lépett. Közel két évnyi építkezés után az útfelület 9 méterről 44 méterre szélesedett, és a több mint 3,8 km hosszú teljes útvonal alakot öltött, lehetővé téve a forgalom zökkenőmentes áramlását.
A teljes alapvető infrastruktúra elkészült, kiépítettek egy szinkronizált jelzőtábla- és világítási rendszert; az útvonal mindkét oldalán fákat ültettek, ami rendezett és vonzó városi megjelenést kölcsönöz. A szerződéses csomagok közül a 13. csomag 100%-os készültségi fokot ért el, és a 7. csomag is gyorsan halad a befejezés felé. A projekt teljes beruházása közel 640 milliárd VND, a befejezési idő pedig legfeljebb 4 év.
Ezután következik a 25B út Nhon Trachtól az 51-es főútig tartó szakaszának korszerűsítése a Dong Nai Tartományi Beruházási és Építési Projektirányító Tanács szerint, melynek teljes beruházása 1493 milliárd VND, hossza 9,29 km, az út szélessége pedig 80 m. A több mint 832 milliárd VND értékű fő építési csomagot a Vinaconex és a Hanoi Electrical Engineering & Construction Trading Company Limited közös vállalkozása végzi, 400 napos szerződéses időtartammal, és várhatóan 2026 elején fejeződik be.
Jelenleg a kivitelező párhuzamosan építi a bal oldali főnyomvonalat, a jobb oldali főnyomvonalat, valamint a bal és jobb oldali párhuzamos utakat. A műszaki infrastruktúra és a vízelvezető rendszerek kiépítése egyidejűleg zajlik; a 11 műszaki átereszből 11 elkészült, a gyalogos aluljárók pedig 70 méterből 28 méter hosszúak.
A bal oldali főútvonal útburkolati szerkezete elkészült K95-ös alapozással, a zúzottkő alapozás majdnem kész, és körülbelül 5 km aszfaltbeton burkolat készült el. A Ba Ky 2 híd beton pályalemeze és dilatációs hézagai elkészültek; a Ba Ky 4 hídon 14/14-es gerendák és 46/46-os tömegcölöpök kerültek beépítésre. 200/1035-ös világítóoszlopot telepítettek.
Nguyen Linh úr, a Dong Nai Tartományi Beruházási és Építési Projektirányítási Tanács igazgatóhelyettese elmondta: „Jelenleg a vállalkozók műszakokban dolgoznak a munka felgyorsítása érdekében. A fő szakasz december 19-én nyílik meg a műszaki forgalom számára, a fennmaradó tételek megvalósítása pedig gyorsított ütemben folytatódik.”
Eközben a 25C-es út 2. szakasza, amely 6,4 km hosszú és 61 méter széles, és amelynek teljes beruházása közel 1264 milliárd VND, nagyrészt elkészült. Ez a szakasz keresztezi a 3-as körgyűrűt, az építkezés 2024-ben kezdődött, és várhatóan 2025 végére fejeződik be. Kulcsfontosságú szerepet játszik a 3-as körgyűrű, az Inter-Port út és a Long Thanh repülőtér közvetlen összekapcsolásában.
Az útfelületet aszfalttal borították, sávelválasztó jelzésekkel látták el, és jelzéseket helyeztek el rajta. Az út most egyenes és sima, mint egy matt fekete selyemszalag, amely a környék számos főútvonalához csatlakozik.
Ezután következik a 25C útprojekt, amely az 51-es országos autópályától a 19-es tartományi útig húzódik, teljes beruházása 647 milliárd VND, hossza 2,65 km, főút-keresztmetszete pedig 80 km/h sebességet tesz lehetővé. A fővállalkozást a Thanh An - Cuong Thuan IDICO közös vállalat építi. A mai napig azonban a munka csak mintegy 0,5%-ával végeztek el a földszerzési problémák miatt. Az olyan települések, mint Phuoc An és Long Phuoc, felgyorsítják a földterületek megtisztítását és megoldják a nehézségeket, hogy a megtisztított földterületeket a lehető leghamarabb átadják, de a földszerzés késedelme megnehezíti a projekt ütemterv szerinti haladását.
A Projektirányítási Tanács szerint a befejezést követően a 25B és 25C útvonalak összefonódnak, gerinchálózatot alkotva a Ho Si Minh-város - Nhon Trach - Long Thanh - Long Thanh repülőtér terület számára, közvetlenül összekötve a déli országrész legnagyobb nemzetközi repülőterével. Az útvonalak a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjéhez, az 51-es főúthoz és a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi úthoz is csatlakoznak, így stratégiai városi és logisztikai tengelyt képezve Dong Nai tartomány számára.
A Long Thanh repülőtér és Ho Si Minh-város, valamint Tay Ninh közötti utazási idő jelentősen lerövidül; az áruszállítási kapacitás meredeken megnő, ami lendületet ad a Nhon Trach és Long Thanh ipari és városi területeire irányuló befektetések vonzásának. Ez a délkeleti régió fejlődésének is fontos eleme, új városi, ipari és szolgáltatási tereket nyitva meg.
Forrás: https://baophapluat.vn/tang-toc-thi-cong-บน-truc-25b-25c-ket-noi-san-bay-long-thanh.html
Hozzászólás (0)