2025 utolsó napjaiban a VTC News egyik riportere ellátogatott a Long Thanh repülőtér légiforgalmi irányítótornyának legfelső emeletére. Több ezer mérnök és munkás dolgozott éjjel-nappal, hogy sürgősen befejezzék az utolsó lépéseket a működés első fázisa előtt.
A vörös talajú régió "felébresztése"
A Long Thanh repülőtér készen áll a tesztrepülésre és az 1. fázis december 19-i megnyitására. (Fotó: Luong Y)
Több mint négy évvel ezelőtt ezt a területet még hatalmas, egyenes kaucsukültetvények borították, amelyek szorosan összefonódtak Long An tartomány Binh Son községének lakosainak életével. Az átalakulás gyors volt, mióta megvalósult a körülbelül 5000 hektáros Long Thanh repülőtéri projekt, amely fokozatosan az ország legnagyobb légi közlekedési infrastrukturális projektjévé tette ezt a bazaltos vörös talajú régiót.
A helyi lakosok még mindig élénken emlékeznek a projekt kezdeti napjaira, amikor az építőipari gépek zaja szüntelenül visszhangzott minden reggel. Éjszaka az építkezés fényei fényesen ragyogtak az egykor békés területen. Különösen a hosszadalmas és összetett aknamentesítési folyamatot végezték óvatosan, jelezve azt a pillanatot, amikor Long Thanh hivatalosan is belépett a nagyszabású építkezési szakaszba.
Gyors építkezési folyamatok az utasterminálon – a Long Thanh repülőtér „szívében”. (Fotó: Luong Y)
Ha csak a haladási adatokat nézzük, nehéz teljesen megérteni a Long Thanh repülőtér építési területének hihetetlenül gyors ütemét. Minden egyes elkészült elem mögött több ezer óra folyamatos, megszakítás nélküli munka áll, még az ünnepek és a Tet (holdújév) idején is.
A száraz évszakban az építkezésen a hőmérséklet időnként meghaladja a 39 Celsius-fokot, a bazalttalaj forró és száraz, az egész területet pedig vörös por borítja. A munkásoknak folyamatos műszakokban kell dolgozniuk az építési minőség biztosítása érdekében. Az esős évszakban számos alacsonyan fekvő területet eláraszt a víz, a puha talaj pedig megnehezíti a nehézgépek mozgását, de az előrehaladás továbbra is a tervek szerint tartható.
Az utasterminál építési csúcsidőszakaiban az építkezés szinte álmatlan volt. Nappal vagy késő este a gépek, daruk és betonkeverők zaja továbbra is működött, tükrözve egy kulcsfontosságú országos projekt sürgős ütemét.
Készen állunk az első fázis megnyitására.
A Vietnam Airports Corporation (ACV) bejelentette, hogy minden erőforrását a december 19-re tervezett első hivatalos repülés biztonságának és lebonyolításának biztosítására összpontosítja. Jelenleg több mint 15 000 mérnököt és munkást, valamint több mint 3000 gépet és berendezést mozgósítanak három műszakban a teljes építkezésen. A hangsúly olyan kulcsfontosságú elemeken van, mint az 1-es kifutópálya, a gurulóutak, a repülőgép-parkolók és az utasterminál-berendezések telepítése.
Az 1-es kifutópályán a kivitelezők az utolsó fázisokat végzik, beleértve a vízelvezető csatornákat, a csúszásgátló bevonatokat, a dilatációs hézagok tömítését, a vonalfestést és az általános takarítást. December 11-én este a teljes repülési világítási és jelzőrendszert sikeresen üzembe helyezték, és stabilan működik.
Az 1-es kifutópálya kivilágítva, készen áll az első tesztrepülésre.
A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) CAT II szabványainak megfelelő világítási rendszert a kifutópálya 4 km-es hosszában és a megközelítési rámpákon mindkét végén telepítették. A repülőtér középfeszültségű áramellátása is elkészült, amely árammal látja el a szárazföldi navigációs rendszert (ILS/DME) és az automatikus időjárás-megfigyelő rendszert (AWOS), így a terület felkészült az első tesztrepülésre.
Az utasterminálon – a Long Thanh repülőtér központi részén – befejeződött az alapvető építkezés. Az egységek most a berendezések telepítésére összpontosítanak, 26 jethidat már szállítottak az építkezésre, és 16-ot jelenleg építenek. Ezzel egyidejűleg biztonsági átvilágító berendezéseket, repülőgép-dokkoló rendszereket (VDGS), mozgólépcsőket, lifteket és poggyászkezelő rendszereket is telepítenek.
Éjjel-nappal dolgoznak az építőmunkások és a mérnökök, hogy felkészüljenek az első repülés december 19-i történelmi pillanatára. (Fotó: Luong Y)
A repülőgép parkolóhely projektjének vízelvezető rendszere, a műszaki alagút, valamint az alapozás és a betonbeton szerkezet elkészült. A csatlakozó közlekedési útvonalak jelenleg tereprendezésen, világításon és jelzések telepítésén dolgoznak.
Az ACV kijelentette, hogy a fogadóállomás sikeres csatlakoztatása és feszültség alá helyezése az energiaközponthoz, valamint ebből a központból az utasterminál erőműveihez fontos előkészítő lépés a rendszerek teszteléséhez és szinkronizálásához a fejlesztés utolsó szakaszában.
A kifutópálya és a terminál infrastruktúrája mellett a Long Thanh repülőtér légiforgalmi irányító létesítményei is gyakorlatilag befejezték az összes előkészítő szakaszt.
A Vietnami Légiforgalmi Irányító Társaság (VATM) szerint elkészült a 123 méter magas légiforgalmi irányító torony. A 21. emeleten található légiforgalmi irányító kabin teljesen felszerelt, és számos tesztelésen esett át. A kabintér megfelel az ICAO szabványainak, lehetővé téve az irányítók számára, hogy 360 fokos kilátással figyeljék a teljes repülőteret.
A 3,5 billió VND értékű „acél lótuszrügy” a Long Thanh repülőtéren a végső fázisba ér. (Fotó: Luong Y)
A radar-, megfigyelő-, kommunikációs-, meteorológiai-, audiovizuális és repülési adatmegjelenítő rendszerek mind stabilan működnek. A tartalék áramellátó rendszert, a szünetmentes tápegységet és a generátorokat számos alkalommal tesztelték, így minden helyzetben biztosítva az automatikus áramváltási képességet.
Az első repülésre való felkészüléshez a Déli Légiforgalmi Irányító Társaság tapasztalt személyzetet mozgósított a Ho Si Minh-városi Távolsági Irányító Központból és a Tan Son Nhat megközelítési irányítótoronyból. A december 19-i személyzet 10-15 éves tapasztalattal rendelkező irányítókból állt, valamint egy többrétegű felügyeleti és támogató mechanizmus gondoskodott a teljes biztonságról.
Ezzel egyidejűleg teljes mértékben előkészítették a légiforgalmi irányító személyzet logisztikai támogatását, a szállítástól és a szállástól kezdve az étkezésen és az egészségügyi ellátáson át.
Egy mérföldkő, amely egy új korszak kezdetét jelzi.
Felülről nézve a Long Thanh repülőtér kifutópályája, gurulóútja és előtér-rendszere modern légi közlekedési infrastruktúra komplexumnak tűnik, amely napról napra fokozatosan épül fel. A beton, az acél és a gépek mögött több tízezer, az ország minden tájáról érkező ember története rejlik.
Egy hatalmas, gumifákkal borított vörös talajú területről a Long Thanh repülőtér hatalmas építkezéssé vált, ahol több tízezer mérnök és munkás dolgozik éjjel-nappal, hogy betartsák az 1. fázis átadási határidejét.
Vannak köztük Hanoiból , Da Nangból és Can Thoból származó mérnökök; Közép-Vietnamból délre hosszú távú munkára érkeztek fiatal munkások; sőt, még női munkások is, akik megerőltető feladatokat vállalnak zord időjárási körülmények között. Mindannyian egyetértenek abban, hogy egy országos jelentőségű projektet kívánnak megvalósítani.
2025. december 19-én hivatalosan is átadják a Long Thanh repülőtér 1. fázisát, amelyen az első járat indul. A vietnami légiközlekedési ágazat számára ez egy jelentős mérföldkő, amely megnyitja az utat egy nagyszabású légi tranzitközpont létrehozása előtt a régióban, hozzájárulva a Tan Son Nhat repülőtér torlódásának csökkentéséhez és a nemzetközi összeköttetések javításához.
A kaucsukerdőkhöz kapcsolódó vörös bazalt talajból a Long Thanh repülőtér a fejlődés új szakaszába lép. A Long Thanh repülőtér nem csupán egy kulcsfontosságú közlekedési projekt, hanem várhatóan az infrastruktúra modernizációjának és az ország új fejlődési szakaszában a haladás iránti vágy szimbólumává is válik.
A több mint 1810 hektáros Long Thanh repülőtér 1. fázisának építése 2021. január 5-én kezdődött, a tervezett kapacitás évi 25 millió utas és 1,2 millió tonna áru. A projekt számos kulcsfontosságú eleme eddig nagyrészt elkészült. A műszaki rendszerek repülési tesztjeit és kalibrálását szeptember végétől október végéig végezték. A terv szerint a Long Thanh repülőtér várhatóan 2026 elején kezdi meg kereskedelmi üzemét.
Forrás: https://vtcnews.vn/tu-bat-ngan-cao-su-den-sieu-san-bay-long-thanh-hanh-trinh-mo-ky-nguyen-moi-ar992820.html
Hozzászólás (0)