Három lehetőség kutatása Ho Si Minh-város metróhálózatának fejlesztésére

Ho Si Minh-város módosított tervezési irányvonala alapján a tanácsadó egység három lehetőséget javasolt egy több mint 500 km-es teljes hosszúságú metrórendszer fejlesztésére, ami a régi tervezés kétszerese.

A javaslatot a Politikai Bizottság 49. számú határozata szerinti, a Városi Közlekedési Minisztérium elnökletével tartott, a Ho Si Minh-város városi vasúti projekt fejlesztéséről szóló ülésen tették közzé április 10-én délután.

A projekt megvalósításának új megközelítése és áttörési mechanizmusa mellett a tanácsadó azt javasolta, hogy a város városi vasútvonalának teljes hosszát 511 km-re, a régi terv több mint kétszeresére módosítsák, és 2045-re valósítsák meg. Ezzel a tervvel Ho Si Minh-városban 10 metróvonal lesz, köztük egy övvonal és 8 sugárirányú vonal.

Az 1-es számú metró (Ben Thanh - Suoi Tien) tesztútja a városközponton keresztül, 2023. Fotó: Thanh Tung

A fenti iránymutatás szerint a tanácsadó három megvalósítási lehetőséget javasolt. Az első lehetőség a teljes hálózatba való befektetés mostantól 2045-ig, közel 50 milliárd USD előzetes tőkével. A második lehetőség 6 útvonalba való befektetés, beleértve 5 sugárirányú útvonalat és egy övvonalat, összesen körülbelül 303 km hosszúsággal. Ez a lehetőség körülbelül 25 milliárd USD tőkét igényel.

A fennmaradó lehetőség a három vonal, az 1., 3., 4. befejezésébe történő befektetés, valamint a 2., 5. és 6. vonalak részleges megépítése. Ily módon a megépítendő vonalak teljes hossza körülbelül 180 km, a teljes tőke pedig meghaladja a 20 milliárd USD-t. A tanácsadó egység úgy értékelte, hogy ez a lehetőség megfelel a város jelenlegi tervezésének, és egyúttal erőforrások szempontjából is megvalósíthatóbb, mint a másik két lehetőség.

A találkozón Tran Quang Lam, a Közlekedési Minisztérium igazgatója elmondta, hogy a Politikai Bizottság 49. számú határozata értelmében Ho Si Minh-városnak alapvetően 8 vonallal kell befejeznie a városi vasúthálózatot, amelynek teljes hossza meghaladja a 200 km-t 2035-re. Ez az alapja annak, hogy a város mechanizmusokat javasoljon és megvalósítási projekteket dolgozzon ki. Ez azonban egy nagyon nagyszabású, példa nélküli projekt, amely áttörést jelent a metrórendszer fejlesztésében.

„Ez a projekt számos területet foglal magában, amelyek a befektetési eljárásokkal, a tőkemobilizációval, a földdel, a tervezéssel, a tudománnyal és technológiával; az építési és kiaknázási szervezeti modellekkel kapcsolatosak...” – mondta Lam úr.

Ho Si Minh-városban 8 metróvonalat terveztek. Grafika: Xuan Viet

A Közlekedési Minisztérium vezetője szerint a sürgős időre való tekintettel a város számos terület vezető szakértőjét, osztályokat, tanácsadókat mozgósít a projekt elkészítéséhez, hogy azt elküldjék a Közlekedési Minisztériumnak, begyűjtsék a minisztériumok véleményeit, és még idén májusban benyújtsák a kormánynak. A projekt legfontosabb tartalma a beruházási és fejlesztési terv, valamint a megvalósíthatósági tanulmány, hogy amikor az Országgyűlés jóváhagyja, azonnal megvalósítható legyen.

Ho Si Minh-város két metróvonalat telepített, az 1. számú Ben Thanh - Suoi Tien szakaszt (közel 20 km hosszú) és a 2. számú Ben Thanh - Tham Luong szakaszt (több mint 11 km hosszú). Ezek közül az 1. vonal, 17 évnyi jóváhagyás és 12 évnyi építés után, most készül el. A 2. vonal építését is többször elhalasztották, várhatóan 2030-ra készül el. Ezért a jelenlegi terv szerinti mintegy 200 km-es metróvonal 2035-re történő alapvető befejezésének célját a szakértők szerint nehéz lesz elérni, ha továbbra is a régi módszert alkalmazzák.

Ha Giang

Forráslink: https://vnexpress.net/nghien-cuu-ba-phuong-an-phat-trien-he-thong-metro-tp-hcm-4732854.html