Ezekben a napokban a Gia Lam repülőtéren (Hanoi), ahol a 918. Légidandár (Légvédelem - Légierő, Nemzetvédelmi Minisztérium ) állomásozik, CASA C-212 és CASA C-295 repülőgépek megkezdték a szeptember 2-i nemzeti ünnep megünneplésére szolgáló repülési kiképzési feladatokat (A80-as küldetés).

"Pack horse" CASA C-295 a Gia Lam repülőtéren
FOTÓ: TA
Negyven év után most először lépett pályára a vietnami légierő szállító repülőgép-kötege Hanoi felett a szeptember 2-i, nemzeti ünnep alkalmából, ami nagy előrelépést jelent a légierő kiképzésében és harckészségében.
Ez volt az első alkalom, hogy a „munkaló”, a CASA C-295 megjelent a nemzeti ünnepi repülési eseményen.
Nguyễn Huỏ Hoang alezredes (a 918-as légidandár főpilótája) elmondta, hogy amint megkapta az A80-as küldetés kiképzési tervét, a teljes század és dandár gyorsan megkezdte a felkészülést, szorosan együttműködött, és komoly kiképzésbe kezdett.
A kiképző formáció szoros, minden mozdulat szabványosított és szinkronizált. Az elmélettől kezdve a repülőszemélyzet koordinációján át a kiképző repülésekig mindent szabványos formációban, kis távolságból hajtanak végre a teljes biztonság garantálása érdekében.



A pilóták korán érkeztek, és a felszállás előtt ellenőrizték a repülőgépet a küldetés végrehajtása érdekében.
FOTÓ: TA
„Számomra nagy megtiszteltetés közvetlenül részt venni az A80-as küldetésben. Katonaként és katonai pilótaként nagyon büszke vagyok arra, hogy hozzájárulhatok az ország és a nép szolgálatához” – mondta Hoang ezredes.
Eközben Nguyen Quan Anh alezredes, a 918-as dandár Katonai Kiképzési Osztályának helyettes vezetője elmondta, hogy pilótaként és kiképzésért felelősként is csapattársaival kötelékrepüléseket készítettek, és benyújtották azokat a feletteseiknek felülvizsgálatra és jóváhagyásra.
„Ez a repülés egy új kiképzési tartalom a CASA erők számára. Kialakítottunk egy útvonalat az egyes kötelékből a kötelékbe, 150 méterről 50 méterre lerövidítve a távolságot. A teljes folyamatot rögzítettük és alaposan elsajátítottuk a tapasztalatok alapján. Bár csak egy bemutató repülésről volt szó, a felszállás, a kommunikáció és a navigáció minden eljárása olyan volt, mint a valódi harcban” – mondta Nguyen Quan Anh alezredes.
Nguyễn Quan Anh ezredes szerint az A80-as küldetés nemcsak mély politikai jelentőségű esemény, hanem lehetőség arra is, hogy bemutassuk a Vietnami Népi Légierő, valamint különösen a 918-as dandár érettségét és növekedését – ez az egység az ország legtöbb repülőterére és Délkelet-Ázsia néhány repülőterére is repült már.

Az átvételi teszt elvégzése után a pilóták készen állnak a hajtómű beindítására, a hajtómű és az avionikai rendszer ellenőrzésére, valamint a felszállásra való felkészülésre.
FOTÓ: TA

A pilóták megbeszélik egymással a kiképzési feladatokat.
FOTÓ: TA

A terv szerint a C-295-ös repülőgép száll fel először meteorológiai felderítésre és szólórepülésre. Ezt követően a következő repülőgépek egyesével emelkednek a levegőbe, kötelékrepülést végrehajtva.
FOTÓ: TA

Két C-212-es repülőgép kötelékrepülést hajtott végre közvetlenül a Gia Lam repülőtér területe felett.
FOTÓ: TA

Szállító repülőgépek repülnek a főváros felett, készülve az A80-as küldetésre
FOTÓ: TA

A CASA C-295 a vietnami légierő jelenleg legnagyobb és legmodernebb szállító repülőgépe. Ez egy kétmotoros taktikai katonai szállító repülőgép, amelyet a spanyolországi székhelyű Airbus Military gyárt. Az első C-295-ös modell 1997-ben repült, és 2001-ben került forgalomba.
FOTÓ: TA

A CASA C-295 maximális sebessége eléri a 454 km/h-t, hossza 24 495 m, maximum 23,2 tonna súlyt képes szállítani és 71 fő szállítására alkalmas.
FOTÓ: TA
Forrás: https://thanhnien.vn/ngua-tho-c-295-sai-canh-tren-bau-troi-ha-noi-chuan-bi-cho-lan-dau-dieu-binh-185250718051413133.htm






Hozzászólás (0)