Veszély leselkedik... az Ai Nghia kereszteződésnél

A teherautók áthaladnak az Ai Nghia kereszteződésen, majd a 14B autópályán feltérképezik a 14D autópályát, és áthaladnak a Nam Giang határátkelőn, hogy ércet szállítsanak Laoszból. Fotó: NB

Az Ai Nghia kereszteződés a DT609 és a DT609B kereszteződéséből áll, ahol nagy a vegyes forgalom, beleértve a naponta elhaladó több ezer nehéz tehergépkocsit, amelyek homokot, cementet és egyéb árukat szállítanak. Az utóbbi időben több száz ércszállító teherautó (több mint 5 tengellyel rendelkező járművek, össztömegük körülbelül 48 tonna) haladt el Nam Giangból a 14B autópályára, majd ráfordult a DT609B-re, és az Ai Nghia kereszteződésnél balra fordult a DT609-re, hogy csatlakozzon az 1-es autópályára, majd Chu Lai kikötőbe (Nui Thanh) tartott.

Az útfelület leromlott állapotú és tele van kátyúkkal. Fotó: NB

Az Ai Nghia kereszteződésnél az útfelület gyorsan hámlik és romlik, számos "kátyú" rejtőzik az álló esővíz alatt, veszélyes csapdákat képezve a sofőrök, különösen a motorosok számára.

A helyi lakosok azt mondták, nagyon aggódnak a gyermekeik miatt, akik az Ai Nghia kereszteződésen keresztül mennek iskolába. Amellett, hogy a sérült útfelület megnehezíti a közlekedést, sok hosszú teherautó is közlekedik itt, amelyek minden jobbra vagy balra kanyarodáskor szinte az egész utat elfoglalják. A nehéz teherautóknak sok „holtterük” van, így ha egy motorkerékpár halad el mellettük, könnyen balesetet okozhat.

Az Ai Nghia kereszteződésen áthaladó motorosoknak óvatosnak kell lenniük, nehogy a teherautó holtterébe kerüljenek. Fotó: NB

A helyi lakosok szerint az elmúlt 3 hónapban 2 súlyos közlekedési baleset történt motorkerékpárok és nehéz teherautók között az Ai Nghia kereszteződésben. Az egyikük, egy motoros, a helyszínen meghalt. November 29-én délután egy nyugdíjas tanár motorkerékpárral egy teherautó holtterébe hajtott, és a teherautó elütötte, mindkét lábát összetörve. Később súlyos sérülésekbe belehalt.

A helyiek ideiglenesen cementbetonnal töltötték fel a „kátyúkat”, hogy biztosítsák a járókelők biztonságát. Fotó: NB

December 13-án a Vietnámi Közútigazgatás III. számú útkezelési területe hivatalosan kiadott egy dokumentumot a forgalomterelés megszervezéséről a forgalombiztonság garantálása érdekében az 1-es főúton, Quang Nam tartományon keresztül a 953+340 km-nél épülő új Cau Lau híd építése és javítása során. Az új Cau Lau hídon való áthaladás tilalma és a forgalomterelés a hídjavítás (a teljes becsült időtartam 60 nap) alatt a következőképpen alakul: az 1. fázis 2024. december 23-án 12:00 órakor kezdődik, és várhatóan 2024. december 31-én 24:00 órakor ér véget (2024. december 1-jei holdnaptár szerint), a 2. fázis pedig 2025. február 13-án 12:00 órakor kezdődik (2025. január 16-i holdnaptár szerint), és várhatóan 2025. április 5-én 16:00 órakor ér véget.

Zsákokkal és faágakkal figyelmeztetik a kátyúkra az Ai Nghia kereszteződés közepén. Fotó: CT

Különösen az 5 tonna vagy annál kisebb teherbírású járművek és a 30 férőhelyes személyszállító kisbuszok forgalma oszlik meg a DT609-es úttól az Ai Nghia kereszteződésig, majd a DT609B-re való kanyarodásig, a Giao Thuy hídon való átkelésig és vissza. Az előrejelzések szerint az Ai Nghia kereszteződésen átívelő, már így is bonyolult forgalmi helyzet még kiszámíthatatlanabb lesz.

Az ércszállító teherautó karosszériája hosszú, így minden kanyarban elfoglalja az úttest nagy részét. Fotó: NB

A fenti helyzettel szembesülve úgy gondolják, hogy Quang Nam tartomány Közlekedésbiztonsági Bizottságának és az érintett ágazatoknak haladéktalanul össze kell hangolniuk a helyzet felmérését és megértését, valamint megfelelő intézkedéseket kell hozniuk az Ai Nghia kereszteződésben a közlekedési balesetek kockázatának korlátozása érdekében.

Forrás: https://baoquangnam.vn/nguy-hiem-rinh-rap-o-nga-tu-ai-nghia-3146119.html