Erőfeszítések a nehézségek elhárítására és a közberuházási tőke kifizetésének felgyorsítására

2025-ben a Can Tho Városi Közlekedési és Mezőgazdasági Építési Projektirányító Testület (PMU) számára allokált teljes közberuházási tőke közel 16 087 milliárd VND, ami a város közberuházási tőketervének több mint felét teszi ki. A tervezett kifizetési ütem elérése érdekében a PMU elkötelezett az egyes projektek nehézségeinek és akadályainak megoldása mellett.

A 91-es főút (Km0-Km7 szakasz) korszerűsítésének és bővítésének projektje továbbra is nehézségekbe ütközik a kompenzáció és a terület megtisztítása terén.

Alacsony kifizetési arány

2025. október 15-ig a Projektirányítási Tanács több mint 5332,5 milliárd VND értékű közberuházási tőkét folyósított, ami a terv 33,15%-át tette ki. A közberuházási tőke lassú kifizetésének okai a lassú kompenzáció, támogatás, áttelepítés és a helyszín megtisztítása; a projektekhez szükséges anyagok lassú ellátása; a rendezési és átadási munkálatok; valamint egyes projektek elfogadásának elmaradása a földügyi eljárásokkal és a köztulajdonnal kapcsolatos eljárásokkal kapcsolatos problémák miatt.

Le Huu Minh úr, a Projektirányítási Tanács Telekmentesítési Osztályának vezetője szerint július óta a területmentesítési munkálatok továbbra is számos hiányossággal járnak. A települések és az önkormányzatok továbbra is tanácstalanok a támogatási szint és az áttelepítési megállapodások meghatározásában, a jogi eljárásokkal kapcsolatos utasításokra várva, a földárak és a kapcsolódó támogatási összegek meghatározásában. Ez befolyásolta a területmentesítés előrehaladását, ami a közberuházási tőke tervhez képest lassabb kifizetéséhez vezetett.

Jelenleg számos kulcsfontosságú közlekedési projekt néz szembe nehézségekkel, amelyekbe a Projektirányítási Tanács nagy tőkét fektetett be. Különösen a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út építési beruházási projektjének 1. fázisának 2., 3., 4. komponensprojektjei Can Tho városán keresztül hatalmas kereslet mutatkozik a homok- és kőanyagok iránt, de a kínálat nem elegendő a kereslet kielégítésére. Sok anyagbányát nem osztottak ki, vagy lassan aknáztak ki. A környéken nincsenek anyagbányák, ezért más tartományokból kell szállítani, ami növeli a költségeket és elhúzza a folyamatot. A helyi homok minősége nem felel meg a követelményeknek, sótartalom jelensége áll fenn, ezért használat előtt fel kell mérni és tesztelni kell.

A 91-es nemzeti autópálya (Km0-Km7 szakasz) Can Tho városában történő korszerűsítésének és bővítésének projektje lassan halad a kártérítés, a támogatás, az áttelepítés és a földterületek átadása terén 867 újonnan érintett ügy és szervezet esetében. 2025. október 22-ig 79 ügyben még nem üléseztek a törvényességi vizsgálatra; 145 ügyet a kártérítési, támogatási és áttelepítési tanács nem hagyott jóvá; 470 ügyet és 6 műszaki infrastrukturális munkát nem hagytak jóvá, amelyek költségvetése közel 1230 milliárd VND; 565 ügyben még nem született föld-visszaszerzési határozat. 156/397 ügyet hagytak jóvá, de még nem fizettek ki kártérítést, amelynek költségvetése meghaladja a 179 milliárd VND-t, a műszaki infrastrukturális munkálatok költsége pedig közel 25 milliárd VND. A 917-es és 918-as tartományi utak építésére és korszerűsítésére irányuló projekt (2. fázis) esetében a terület szakaszos átadása nehézségeket okozott az építési folyamatban. A helyszín továbbra is elakadt a hídfőknél és az útvonalvégeknél, és a kivitelezőknek nehézséget okozott a gépek, berendezések és anyagok építési területre szállítása. Ezenkívül a hídfőknél végzett rakodási munkálatok sokáig tartottak (12-15 hónap), de a helyszín még nem volt elérhető. A projekthez szükséges kőanyagok forrását a kivitelezők nehezen találták meg, ami megszakításokhoz és a folytonosság hiányához vezetett az építkezésben...

Teljesen távolítsa el az akadályokat

2025-ben a PMU 58 projektben fog befektetőként működni, beleértve 42 közlekedési projektet, 8 civil projektet és 8 mezőgazdasági és öntözési projektet. A 2025-ös teljes közberuházási tőketerv közel 16 087 milliárd VND; amelyből a 2025-re elkülönített tőketerv közel 15 761 milliárd VND, a 2024-re vonatkozó, 2025-ig meghosszabbított tőketerv pedig közel 326 milliárd VND. A nagy fennmaradó munkaterhelés és az időkeret korlátozottsága mellett a PMU erőfeszítéseket tesz a nehézségek és akadályok teljes elhárítására, elősegítve a közberuházási tőke kifizetésének előrehaladását az év utolsó hónapjaiban.

Le Minh Cuong úr, a Projektirányítási Tanács igazgatója elmondta: A Projektirányítási Tanács a közelmúltban számos gyenge teljesítményű vállalkozót nevezett meg, akik nem biztosították az előrehaladást. A Tanács továbbra is felülvizsgálja és kezeli azokat a vállalkozókat, akik nem felelnek meg a követelményeknek. Ezenkívül szorgalmazni fogja a folyamatban lévő projektek előrehaladását.

Le Minh Cuong úr hozzátette: „A nehézségek és akadályok elhárítása, valamint a 2025-ös közberuházási tőke kifizetésének felgyorsítása érdekében a Projektirányítási Testület azt javasolja, hogy a Városi Földalap Fejlesztési Központ működjön együtt a településekkel és az önkormányzatokkal a kártérítési kifizetések felgyorsítása érdekében, és mozgósítsa az embereket a terület 2025 októberének végéig történő átadására. A Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium konkrét és egységes utasításokat ad a földterületek eredetének meghatározására vonatkozóan, különösen a régi városi területek és az egyesített területek esetében. Gyorsan meg kell határozni az újratelepített földterületek árát, és azt októberben be kell nyújtani a Városi Népi Bizottságnak jóváhagyásra. Javasolja, hogy a műszaki infrastruktúra-kezelő egységek (villany, víz, telekommunikáció, vízellátás és csatornázás) koordinálják a műszaki infrastruktúra munkálatainak az építési területről való eltávolítását az előrehaladás biztosítása érdekében.”

Az anyagforrásokkal kapcsolatban a Projektirányítási Testület azt javasolja, hogy az Építési Minisztérium tegyen javaslatot egy ideiglenes mechanizmusra, amely lehetővé teszi a fennmaradó tartalékokkal rendelkező anyagbányák felhasználását az építési folyamatok igényeinek kielégítésére. Teljes körűen hirdesse ki az építési munkálatokat kiszolgáló anyagok árait. A Pénzügyi Minisztérium haladéktalanul irányítsa a köztulajdonnal kapcsolatos eljárásokkal kapcsolatos problémák megoldását, megteremtve a munkálatok átvételének és használatba vételének feltételeit. Ezenkívül tanácsolja a Városi Népi Bizottságnak, hogy először az építési rész rendezését engedélyezze, a kártalanítási, támogatási és áttelepítési részt pedig később rendezze.

A Projektirányítási Testülettel tartott nemrégiben tartott munkamegbeszélésen Truong Canh Tuyen úr, a Can Tho Városi Népi Bizottság elnöke felkérte a Projektirányítási Testületet, hogy fokozza felelősségtudatát, tegyen határozott intézkedéseket, mozdítsa elő proaktív szerepét, és szorosan működjön együtt az illetékes egységekkel a kártérítéssel, a helyszín megtisztításával, az eljárásokkal és az anyagforrásokkal kapcsolatos problémák alapos megoldása érdekében. A Projektirányítási Testület belső felülvizsgálatokat végez, és megfelelően és hatékonyan módosítja a közberuházási tőkét. Ugyanakkor minden projekthez részletes heti előrehaladási tervet készít. Ezáltal figyelemmel kíséri a megvalósítás előrehaladását, valamint felméri a vállalkozók és a felelős tisztviselők kapacitását, és időben megoldásokat kínál. Az olyan kulcsfontosságú projektek esetében, mint a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út építési beruházási projektje; a 91-es nemzeti autópálya (Km0-Km7 szakasz) korszerűsítésének és bővítésének projektje..., hetente jelentést tesz a város vezetőinek ellenőrzés és iránymutatás céljából.

Cikk és fotók: T. TRINH

Forrás: https://baocantho.com.vn/no-luc-thao-go-kho-khan-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-a193098.html