NTO – Pham Minh Chinh miniszterelnök: Projektek a Dong Dang gyorsforgalmi úton

Pham Minh Chinh miniszterelnök 2024. január 1-jén reggel Cao Bangba tett munkalátogatása során részt vett a Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) gyorsforgalmi út építési projektjének 1. fázisának alapkőletételi ünnepségén, a köz-magán partnerség (PPP) modellje keretében.

Jelen volt továbbá Do Van Chien, a Vietnami Kommunista Párt Központi Bizottságának titkára és a Vietnami Hazai Front Központi Bizottságának elnöke; több minisztérium, ág és központi ügynökség vezetésének képviselői; valamint Cao Bang és Lang Son tartományok vezetői.

A beruházási összeg az eredeti tervhez képest több mint a felére csökkent.

A Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út építésére irányuló beruházási projektet Cao Bang tartomány Népi Bizottsága valósítja meg, mint illetékes állami szerv. A projekt befektetője a Deo Ca Group, az ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company, a Deo Ca Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV) és a Construction Company 568 Joint Stock Company konzorciuma, a köz-magán partnerség (PPP) modellje keretében.

Pham Minh Chinh miniszterelnök és küldöttei felavatják a Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út építési projektjét. Fotó: Duong Giang/TTXVN.

A Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út 93,35 km hosszú, a Lang Son tartomány Van Lang kerületében található Tan Thanh határátkelőhely kereszteződésénél kezdődik, és a Cao Bang tartomány Quang Hoa kerületében található Chi Thao községben a 3-as számú főút kereszteződésénél ér véget; az 1. fázis teljes beruházása 14,331 milliárd VND, a megvalósítási időszak 36 hónap.

A projekt két beruházási fázisra oszlik. Az 1. fázisban a gyorsforgalmi utat a TCVN 5729-2012 szabvány szerint valósítják meg, 80 km/h tervezési sebességgel, 17 m-es útfelület-keresztmetszeti szélességgel a normál szakaszokon és 13,5 m-es összetett szakaszokon.

A Közlekedési Minisztérium által tervezett Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út projekt kezdetben 144 km hosszú volt, teljes beruházása pedig meghaladta a 47 000 milliárd VND-t. A projekt technikailag kihívást jelentett a nehéz terepviszonyok, különösen a nagyon nagy beruházási költség és az alacsony forgalom miatt, ami megnehezítette a befektetés megtérülését. Számos hazai és külföldi befektető mutatott érdeklődést és végzett kutatásokat, de a projekt megvalósítása még várat magára.

A Deo Ca Group egy felülvizsgált útvonaltervet javasolt, amely 4 alagutat tartalmaz a hegyeken és hidakat a völgyeken át, így az útvonal hossza 23 km-rel, 121 km-re csökken. A két fázis teljes beruházása most közel 23 000 milliárd VND, ami több mint a fele az eredeti tervnek. A 2023. november 28-i 106/2023/QH15 számú határozat értelmében az állami költségvetési tőke projektben való részvételének aránya nem haladhatja meg a teljes beruházás 70%-át.

Tran Hong Minh, a Cao Bang tartományi pártbizottság titkára szerint a projekt megkezdéséhez szükséges feltételek teljesülése érdekében a kormány, a miniszterelnök, valamint a központi minisztériumok és ügynökségek nagy érdeklődést mutattak a projekt támogatása iránt, szoros iránymutatást, segítséget és támogatást nyújtva Cao Bang tartománynak és a befektetőnek a nagy volumenű munka elvégzésében. Különösen a projektterületen élő háztartások, mély szeretetükkel és a tartomány fejlődése iránti felelősségtudatukkal, teremtették, teremtik és fogják továbbra is megteremteni a kedvező feltételeket a földterületek megtisztításához és a projekt átadásához.

A Deo Ca Group igazgatótanácsának elnöke, Ho Minh Hoang a befektetői konzorcium nevében megígérte a kormánynak és a népnek, hogy a projektet a „nap és eső legyőzése”, a „csak előre haladás, soha nem hátrafelé” szellemében, valamint a „kimondjuk, mit gondolunk, és megtesszük, amire elkötelezzük magunkat, és biztosítjuk a hatékony végrehajtást” szellemében fogják megvalósítani, összhangban a miniszterelnök azon irányelvével, hogy az utóbbi időben a közlekedési ágazatban is elterjedjen...

Pham Minh Chinh miniszterelnök kiadja a parancsot a Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út projektjének elindítására. Fotó: Duong Giang/TTXVN.

Pham Minh Chinh miniszterelnök a 2024-es újév első napján tartott rendezvényen örömét fejezte ki amiatt, hogy az egész ország teljesítette a 2023-as célokat és feladatokat, a legtöbb területen új előrelépés történt, lerakva az alapokat a 2024-es feladatok új gondolkodásmóddal és szilárd bizalommal történő végrehajtásához.

„2024-ben még sok nehézség lesz, de új lendülettel, új gondolkodásmóddal, a dicsőséges forradalmi hagyománnyal, a párt vezetésével és a nép részvételével bízunk benne, hogy új sikereket fogunk elérni” – hangsúlyozta a miniszterelnök.

Pham Minh Chinh miniszterelnök szerint a párt és az állam számos fontos döntést hozott a társadalmi-gazdasági fejlődés terén, három stratégiai áttörés megvalósítására összpontosítva, hogy elérjék a 13. Nemzeti Kongresszus határozatában foglalt fejlesztési célokat: 2030-ra modern iparral és magas közepes jövedelemmel rendelkező fejlődő országgá, 2045-re pedig magas jövedelmű fejlett országgá válni.

A párt és az állam politikájának és irányelveinek konkretizálása érdekében az egész ország jelentős erőforrásokat különített el infrastruktúra-fejlesztésbe, különösen a közlekedési infrastruktúrába, számos gyorsforgalmi útprojektet valósítottak meg és valósítanak meg az egész ország és a különböző régiók összekapcsolása érdekében, beleértve a Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út építési projektjét is.

A miniszterelnök kijelentette, hogy ez a Cao Bang tartományban eddig megvalósított legnagyobb közlekedési infrastrukturális beruházás, amely Cao Bang tartomány vezetőinek és népének generációinak szívből jövő vágyait teljesíti. Csak e projekt megvalósításával tudjuk valóban megfizetni az egykori forradalmi bázisterületen élő emberek áldozatait és hozzájárulásait.

A projekt előmozdítja a társadalmi-gazdasági fejlődést, a nemzetvédelmet és -biztonságot, valamint megőrzi a nemzeti határok szuverenitását. Egy új, létfontosságú nemzetközi autópályát hoz létre, amely összeköti a Lach Huyen Nemzetközi Kikötőt (Hai Phong) Csungkinggal, Ürümcsivel (Kína) és Horgosszal (Kazahsztán), majd tovább az európai országokkal, hozzájárulva a gazdaság versenyképességének növeléséhez és lendületet adva a társadalmi-gazdasági fejlődésnek Cao Bang és Lang Son tartományokban, valamint az északkeleti régióban.

Az 1. ütemet 2 sávról 4 sávra kell bővíteni.

A miniszterelnök kijelentette, hogy ahhoz, hogy ma elkezdhessük a projektet, együtt kell működnünk a nagy mennyiségű munka és számos nehézség, valamint akadály leküzdésében, mint például a tervezés, a projekt előkészítése és módosítása, az értékelés, az engedélyezés és a tőkerendezés... A legfontosabb azonban, hogy ezeket a nehézségeket a két tartomány, Cao Bang és Lang Son kutatta fel és javasolta, a kormány, a központi minisztériumok és ügynökségek, az Állami Értékelési Tanács és az illetékes egységek pedig együttműködve, kreatívan, rugalmasan és a jelenlegi mechanizmusok és politikák hatékony alkalmazásával leküzdötték azokat.

Pham Minh Chinh miniszterelnök meghallgat egy jelentést a Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi projektről. Fotó: Duong Giang/TTXVN.

Ez alkalommal a kormány nevében Pham Minh Chinh miniszterelnök elismerését fejezte ki a pártbizottságnak, a kormánynak, a hadseregnek és Cao Bang és Lang Son tartományok lakosságának, az illetékes minisztériumoknak és ügynökségeknek, a Deo Ca Csoportnak és más egységeknek a számos nehézség leküzdéséért, a folyamatos innovációért, a „nappal és esővel dacolva”, és a projekt előkészítése során végzett hatalmas munkaért; egy átfogó projektmenedzsment terület létrehozásáért; és dicsérte és megköszönte a lakosságnak, hogy földjeiket felajánlották a projekt érdekében.

A miniszterelnök hangsúlyozta, hogy a projekt eredményei és jelentősége tovább erősíti az értékes tapasztalatokat az általános társadalmi-gazdasági fejlesztési célok, és különösen az infrastruktúra-fejlesztés terén, beleértve: a gondolkodásmódból fakadó erőforrásokat, az innovációból fakadó motivációt és az emberekből származó erőt; a decentralizáció és a hatalomátruházás előmozdítását az erőforrás-elosztással párosítva, a végrehajtási kapacitás javítását, valamint az ellenőrzés, a felügyelet és az ösztönzés megerősítését; az önállóság, az önfejlesztés és az önállóság előmozdítását saját kezűleg és elmén keresztül, a gondolkodás és a cselekvés merészségét, a proaktív és időszerű cselekvést, a várakozás vagy másokra való támaszkodás nélkül.

Továbbá a végrehajtási folyamat során, különösen nehézségek és akadályok esetén, világos gondolkodásra, nagy elszántságra, nagy erőfeszítésre, határozott és hatékony cselekvésre, valamint minden feladat alapos elvégzésére van szükség; a minisztériumok, ágazatok, települések és ügynökségek közötti koordináció erősítésére a politikai rendszeren belül; valamint a lakosság támogatásának és részvételének biztosítására.

A miniszterelnök előretekintve azt kérte, hogy minden szint, ágazat, település, egység és az emberek, miután már erőfeszítéseket tettek, még keményebben törekedjenek és legyenek még határozottabbak. Különösen a többi gyorsforgalmi útprojekt tapasztalataira támaszkodva kell az első fázist két sávosról négy sávosra bővíteni.

A miniszterelnök arra kérte Cao Bang és Lang Son tartományokat, hogy szigorúan hajtsák végre a párt irányelveit és az állam törvényeit; ösztönözzék az embereket a projekt érdekében földterületeik átruházására, és biztosítsák, hogy az új lakásokban élők életkörülményei megegyezzenek a régiekkel, vagy akár jobbak is legyenek, mint a régiek. A minisztériumoknak, ágazatoknak, településeknek, egységeknek és vállalkozóknak proaktívan és szorosan kell együttműködniük a projekt megvalósításában. A megvalósítás során az az elv, hogy a nehézségeket bárhol is kell kezelni, és a megfelelő szinten kell megoldani; miközben megerősítik a felügyeletet, az ellenőrzést és az esetleges akadályok gyors kezelését is.

A miniszterelnök a befektetőknek és a kivitelezőknek a PPP+ modell és a BIM irányítási modell bevezetését javasolta, a tapasztalatok levonását más projektek megvalósítása során; a humánerőforrás-képzés megerősítését nemcsak Deo Ca számára, hanem Cao Bang és Lang Son tartománnyal közösen egy humánerőforrás-képző központ létrehozását is; a „nap és eső legyőzése”, a „gyors evés, sürgős alvás”, az ünnepnapokon és a holdújévkor való munkavégzés, a „3 műszakban, 4 csapatban” történő munkavégzés elveinek további betartását, a projekt ütemtervének betartását, a minőségi előírások betartását, a teljes beruházási összeg túllépését, az építési biztonság és a környezeti higiénia biztosítását, valamint a projektterületen élő emberek anyagi és lelki életének javításához való hozzájárulást.

„Az autópálya minden egyes projektjét és csomópontját úgy kell megtervezni, hogy tükrözze a hagyományos kulturális identitást és gyönyörű építészeti tájakat hozzon létre” – jegyezte meg a miniszterelnök.

A miniszterelnök utasította a tanácsadókat és a felügyelőket, hogy tartsák be a jogi előírásokat és támogassák a fejlesztési folyamatot; felkérte a vállalkozásokat, hogy egyetlen generálvállalkozóként vegyenek részt a projektben, de több alvállalkozót is mozgósítsanak, azzal a céllal, hogy ezt a négysávos gyorsforgalmi utat 2025 végére vagy 2026 elejére megnyissák a forgalom előtt; és hogy tanulmányozzák az autópálya egészen a Tra Linh határátkelőig történő összekötésének lehetőségét.

A miniszterelnök bizalmát fejezte ki, hogy Cao Bang és Lang Son tartományok dicsőséges forradalmi hagyományaira, valamint a különböző minisztériumok és ügynökségek erőfeszítéseinek és bevonásának köszönhetően a projekt a tervek szerint és magas minőségben megvalósul, és a „2024-es Dong Khe kampánynak” nevezte.

* Kora reggel Pham Minh Chinh miniszterelnök meglátogatta és ellenőrizte a Cao Bang Vas- és Acélgyár (Cao Bang Vas- és Acélipari Részvénytársaság) működését, és ajándékokat adott át a munkásoknak Cao Bang város Chu Trinh községében.

Pham Minh Chinh miniszterelnök ajándékokat ad át a Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út építési egységeinek. Fotó: Duong Giang/TTXVN

Az üzem a Cao Bang Vas- és Acélipari Komplexumban található, teljes beruházása 1,911 milliárd VND. A projekt fejlett gyártástechnológiát alkalmaz, beleértve egy szinterezőüzemet, amelynek kapacitása évi 399 200 tonna szinterezett vasérc; egy 179 m3 kapacitású és évi 219 000 tonna olvasztott vas kapacitású nagyolvasztót; és egy acélgyártó konvertert, amelynek tervezett kapacitása tételenként 25 tonna. Az üzem teljes tervezett kapacitása eléri az évi 221 600 tonna acéltuskát, a becsült éves bevétel pedig 1500 milliárd VND.

A komplexumot úgy tervezték, hogy biztosítsa a környezetbiztonságot és a higiéniát, és amikor termelésbe áll, 1500 dolgozónak biztosít majd munkát a gyárban. Ezenkívül a vállalat befejezte a feltárást és a jelentés elkészítését, benyújtotta a Na Rua vasbánya tartalékértékelési jelentését jóváhagyásra az Ásványi Tartalék Értékelési Tanácsnak; és elkészítette a külszíni fejtésű bányászatra vonatkozó beruházási jelentést.

A Cao Bang város Tan Giang kerületében található Na Rua vasércbányászati projekt teljes vasérckészlete meghaladja a 16 700 tonna vasércet, éves termelése pedig 350 000 tonna vasérckoncentrátum, ami stabil és kiváló minőségű alapanyagellátást biztosít a Vas- és Acélipari Komplexum számára, és több mint 500 munkavállalónak teremt munkahelyet.

Pham Minh Chinh miniszterelnök ajándékokat adott át és 2024-es újévi jókívánságokat küldött a gyár alkalmazottainak és dolgozóinak, méltatva a vállalat 2023-as eredményeit, különösen a termelés, az üzleti élet és az alkalmazottak jóléte terén; kifejezte bizalmát, hogy 2024-ben a Cao Bang Vas- és Acélgyár még jobb eredményeket fog elérni, mint 2023-ban, hozzájárulva a Cao Bang és az egész ország sikeres végrehajtásához a pártkongresszusok minden szintjén hozott határozatokban, valamint a 13. Nemzeti Pártkongresszus határozatában.

A VNA/hírügynökség szerint

Forrás