NTO – Pham Minh Chinh miniszterelnök: Projektek a Dong Dang gyorsforgalmi úton

A Cao Bangban megrendezett munkaprogram során, 2024. január 1-jén délelőtt, Cao Bang tartomány Thach An kerületében Pham Minh Chinh miniszterelnök részt vett a Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) gyorsforgalmi útépítési beruházási projekt 1. fázisának alapkőletételi ünnepségén, köz-magán partnerség (PPP) formájában.

Jelen voltak továbbá a Párt Központi Bizottságának titkára, Do Van Chien, a Vietnami Hazai Front Központi Bizottságának elnöke; számos minisztérium, ágazat és központi ügynökség vezetőjének képviselői, valamint Cao Bang és Lang Son tartományok vezetői.

A beruházási tőkét több mint a felére csökkenteni az eredeti tervhez képest

A Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út építési beruházási projektet Cao Bang tartomány Népi Bizottsága valósítja meg, mint illetékes állami szerv. A Deo Ca Csoport - az ICV Vietnami Befektetési és Építési Részvénytársaság - a Deo Ca Közlekedési Infrastruktúra Befektetési Részvénytársaság (HHV) - az 568. számú Építési Részvénytársaság alkotta konzorcium a projekt befektetője PPP formában.

Pham Minh Chinh miniszterelnök és a küldöttek letették a Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út építési projektjének alapkövét. Fotó: Duong Giang/VNA

A Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út 93,35 km hosszú, a Tan Thanh határátkelőhely kereszteződésénél kezdődik, Van Lang kerületben, Lang Son tartományban, és a 3-as számú nemzeti autópálya kereszteződésénél ér véget Chi Thao községben, Quang Hoa kerületben, Cao Bang tartományban; az 1. fázis teljes beruházása 14,331 milliárd VND, a megvalósítási időszak 36 hónap.

A projekt két beruházási fázisra oszlik. Az 1. fázisban a gyorsforgalmi utat a TCVN 5729-2012 szabvány szerint valósítják meg, 80 km/h tervezési sebességgel és 17 m-es útfelület-keresztmetszet-szélességgel a normál szakaszokon és 13,5 m-es összetett szakaszokon.

A Közlekedési Minisztérium által tervezett Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út projekt kezdetben 144 km hosszú volt, teljes beruházása meghaladta a 47 000 milliárd VND-t. Ez egy nagyon nehéz projekt technikai szempontból a nehéz terepviszonyok, különösen a nagyon magas beruházási ráta és az alacsony forgalom miatt, ami nehéz tőkemegtérülési problémát eredményezett. Számos hazai és külföldi befektető érdeklődött és kutatott, de még nem tudták megvalósítani.

A Deo Ca Group egy tervet javasolt a hegyi és völgyi felüljárókon átvezető 4 alagúttal történő útvonalmódosításra, amely 23 km-rel lerövidíti az útvonal hosszát 121 km-re, a két fázis teljes beruházása közel 23 000 milliárd VND, ami az eredeti terv több mint fele. A 2023. november 28-i 106/2023/QH15 számú határozat értelmében az állami költségvetési tőke projektben való részvételének aránya nem haladhatja meg a projekt teljes beruházásának 70%-át.

Tran Hong Minh, Cao Bang tartomány párttitkára elmondta, hogy a projekt megkezdéséhez szükséges összes feltétel teljesülése érdekében a kormány, a miniszterelnök, a központi minisztériumok és ágazatok figyelmet fordítottak a projektberuházások támogatására, szorosan irányították, támogatták és segítették Cao Bang tartományt és a befektetőt a hatalmas mennyiségű munka elvégzésében. Különösen a projektterületen élő háztartások, akik nagy szeretettel és felelősséggel viseltetnek a tartomány fejlesztése iránt, kedvező feltételeket teremtettek és fognak teremteni a projektet szolgáló földterületek megtisztításához és átadásához.

A Deo Ca Group igazgatótanácsának elnöke, Ho Minh Hoang a befektetői konzorcium nevében megígérte a kormánynak és a lakosságnak, hogy a projektet a „nap legyőzése és az eső legyőzése” szellemében hajtják végre, „csak előre haladnak, nem hátrálnak”, „miután kimondták, megtették és elkötelezték magukat mellette, hatékonyan kell végrehajtaniuk” – ahogyan azt a szellemiséget a miniszterelnök az utóbbi időben a közlekedési ágazatban is elterjeszteni kívánta...

Pham Minh Chinh miniszterelnök elrendelte a Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út projekt alapkőletételét. Fotó: Duong Giang/VNA

A 2024-es újév első napján tartott rendezvényen Pham Minh Chinh miniszterelnök izgatottságát fejezte ki amiatt, hogy az egész ország teljesítette a 2023-as célokat és feladatokat, a legtöbb területen új előrelépés történt, lerakva az alapokat a 2024-es feladatok új gondolkodásmóddal és szilárd hittel történő végrehajtásához.

„2024-ben még sok nehézség lesz, de új szellemmel, új gondolkodásmóddal, hősies forradalmi hagyománnyal, a párt vezetésével és a nép részvételével hiszünk abban, hogy új sikerek lesznek” – hangsúlyozta a miniszterelnök.

Pham Minh Chinh miniszterelnök szerint a párt és az állam számos fontos döntést hozott a társadalmi-gazdasági fejlődés terén, amelyek középpontjában három stratégiai áttörés megvalósítása áll a 2030-ra kitűzött fejlesztési célok elérése érdekében: modern iparral és magas átlagjövedelemmel rendelkező fejlődő országgá válni, valamint 2045-re magas átlagjövedelemmel rendelkező fejlett országgá válni a 13. Nemzeti Kongresszus határozatában meghatározott céloknak megfelelően.

A párt és az állam politikájának konkretizálása érdekében az egész ország jelentős erőforrásokat fordított az infrastruktúra fejlesztésébe, különösen a közlekedési infrastruktúrába, számos gyorsforgalmi útprojektet valósítottak meg és valósítanak meg az egész ország és a régiók összekapcsolása érdekében, beleértve a Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi útépítési beruházási projektet is.

A miniszterelnök azt mondta, hogy ez Cao Bang tartomány eddigi legnagyobb közlekedési infrastrukturális beruházása, és Cao Bang tartomány vezetőinek és lakosságának generációinak őszinte vágya. Csak e projekt megvalósításával tudjuk megfizetni az egykori háborús övezetben élő emberek áldozatait és hozzájárulásait.

A projekt társadalmi-gazdasági fejlődést, nemzetvédelmet és biztonságot teremt, valamint fenntartja a nemzeti határok szuverenitását. Egy új, létfontosságú külföldi autópályát hoz létre, amely összeköti az áruforgalmat a Lach Huyen Nemzetközi Kikötőből (Hai Phong) a Chongqing - Urumqi (Kína) - Khorgos (Kazahsztán) útvonalon az európai országokkal, hozzájárulva a gazdaság versenyképességének javításához, és hajtóerőt teremtve Cao Bang, Lang Son tartományok és az északkeleti régió társadalmi-gazdasági fejlődéséhez.

Az 1. ütemet 2 sávról 4 sávra kell bővíteni.

A miniszterelnök elmondta, hogy ahhoz, hogy a projekt ma megkezdéséhez feltételeket teremtsenek, együtt kellett működnünk, és számos nehézséggel és akadállyal kellett megbirkóznunk, mint például a tervezés, a projekt létrehozása és módosítása, az értékelés, az engedélyezés, a tőkerendezés stb. terén. A legfontosabb azonban az, hogy ezeket a nehézségeket a két tartomány, Cao Bang és Lang Son tanulmányozta és javaslatot tett, a kormány, a központi minisztériumok, az Állami Értékelési Tanács és az illetékes egységek pedig összefogtak, hogy kreatívan, rugalmasan és a jelenlegi mechanizmusok és politikák hatékony alkalmazásával megoldják azokat.

Pham Minh Chinh miniszterelnök meghallgat egy jelentést a Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi projektről. Fotó: Duong Giang/VNA

Ez alkalommal Pham Minh Chinh miniszterelnök a kormány nevében elismerését fejezte ki a pártbizottságnak, a hatóságoknak, a hadseregnek és Cao Bang és Lang Son tartományok lakosságának, az illetékes minisztériumoknak és ágazatoknak, a Deo Ca csoportnak és egységeknek a számos nehézség leküzdéséért, a folyamatos innovációért és alkotásért, a „nap legyőzéséért és az eső megnyeréséért”, a projekt előkészítése során végzett hatalmas munka elvégzéséért; a projektirányítási terület egyidejű létrehozásáért; elismerését és megköszönését fejezte ki a lakosságnak, hogy földet ajánlottak fel a projekthez.

A miniszterelnök hangsúlyozta, hogy a projekt eredményei és jelentősége révén tovább erősíti az értékes tapasztalatokat a társadalmi-gazdasági fejlesztési célok általános megvalósításában, és különösen az infrastruktúra-fejlesztésben, ahol: az erőforrások a gondolkodásból, a motiváció az innovációból, az erő az emberekből fakad; a decentralizáció és a hatalomátruházás előmozdítása a végrehajtási erőforrások elosztásával együtt, a végrehajtási kapacitás javítása, valamint az ellenőrzés, a felügyelet és a sürgetés megerősítése; az önállóság, az önerősítés, a saját kezű és agyas önfelemelkedés, a gondolkodás, a cselekvés, a proaktivitás, az időszerűség, a várakozás és a támaszkodás mellőzése előmozdítása.

Emellett a szervezés és a megvalósítás folyamatában, különösen nehézségek és akadályok esetén, világos gondolkodásmódra, nagy elszántságra, nagy erőfeszítésekre, drasztikus és hatékony intézkedésekre van szükség, minden feladatot el kell végezni; meg kell erősíteni a minisztériumok, ágazatok, települések és ügynökségek közötti koordinációt a politikai rendszerben; és törekedni kell a lakosság támogatására és részvételére.

A miniszterelnök az elkövetkező időszakban minden szinttől, ágazattól, településtől, egységtől és embertől nagyobb erőfeszítést és elszántságot vár el. Különösen a többi gyorsforgalmi útprojekt tapasztalataiból okulva kell az 1. fázist 2 sávról 4 sávra bővíteni.

A miniszterelnök arra kérte Cao Bang és Lang Son tartományokat, hogy szigorúan hajtsák végre a párt politikáját és az állam törvényeit; ösztönözzék az embereket a projekthez szükséges földterületek átadására, biztosítva, hogy az emberek élete új otthonaikban a régivel megegyező vagy annál jobb legyen. A minisztériumok, fiókhivatalok, települések, egységek és vállalkozók proaktívan és aktívan, szorosan együttműködve valósítsák meg a projektet. A megvalósítás során a mottó: „Ahol nehézségek vannak, ott oldják meg azokat; amelyik szinten, azon a szinten oldják meg a nehézségeket”; ugyanakkor erősítsék meg a felügyeletet, az ellenőrzést, a sürgetést és a problémák gyors kezelését.

A befektetők és a kivitelezők számára a miniszterelnök a PPP+ modell és a BIM irányítási modell bevezetését javasolta, miközben más projektek megvalósításához is tapasztalatot szereznek; a humánerőforrás-képzés megerősítését nemcsak Deo Ca, hanem Cao Bang és Lang Son két településével is, egy humánerőforrás-képző központ építését, a „nap legyőzése, eső legyőzése”, a „gyors evés, sürgős alvás”, az ünnepnapokon és Tet-en való munkavégzés, a „3, 4 műszakos” építkezés alapos megvalósításának folytatását, a haladás, a minőség biztosítását, a teljes beruházási összeg túllépését, az építési biztonság és a környezeti higiénia garantálását, valamint a projektterületen élő emberek anyagi és lelki életének javításához való hozzájárulást.

„Az autópálya minden egyes építési elemét és kereszteződését úgy kell megtervezni, hogy tükrözze a hagyományos kulturális identitást és gyönyörű építészeti tájakat hozzon létre” – jegyezte meg a miniszterelnök.

A miniszterelnök utasította a tanácsadókat és a felügyelőket, hogy tartsák be a jogi előírásokat és támogassák a fejlesztési folyamatot; felkérte a vállalkozásokat, hogy fővállalkozóként vegyenek részt a projektben, de sok vállalkozót mozgósítsanak azzal a céllal, hogy ezt a négysávos gyorsforgalmi utat 2025 végére és 2026 elejére megnyissák; valamint kutatásokat végezzenek az autópálya és a Tra Linh határkapu összekapcsolására.

A miniszterelnök úgy véli, hogy Cao Bang és Lang Son tartományok hősies forradalmi hagyományainak, valamint a minisztériumok és ágazatok erőfeszítéseinek és részvételének köszönhetően a projekt a tervek szerint és minőségileg megvalósul, ezért „Dong Khe kampány 2024”-nek nevezte.

* Ugyanezen a napon korábban, délelőtt Pham Minh Chinh miniszterelnök meglátogatta a Cao Bang város Chu Trinh községében található Cao Bang Vas- és Acélgyár (Cao Bang Vas- és Acélipari Részvénytársaság) dolgozóit, megtekintette a gyár működését, és ajándékokat adott át nekik.

Pham Minh Chinh miniszterelnök ajándékokat ad át a Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út projekt építőipari egységeinek. Fotó: Duong Giang/VNA

A gyár a Cao Bang Vas- és Acélipari Komplexumban található, teljes beruházása 1,911 milliárd VND. Ez egy olyan projekt, amely fejlett gyártástechnológiát alkalmaz, beleértve egy szinterező üzemkomplexumot, amelynek kapacitása 399 200 tonna szinterezett vasérc/év; egy 179 m3 kapacitású és 219 000 tonna nyersvasvíz/év kapacitású nagyolvasztót; egy 25 tonna/tétel tervezett kapacitású acélkonverter kemencét. A gyár teljes tervezett kapacitása 221 600 tonna acéltuska/év, a becsült bevétel pedig 1500 milliárd VND/év.

A komplexumot úgy tervezték, hogy biztosítsa a környezetbiztonságot és a higiéniát, és a termelés megkezdésekor 1500 dolgozónak biztosít majd munkahelyet a gyárban. Ezenkívül a vállalat befejezte a feltárást és a jelentést, amelyet benyújtott az Ásványi Tartalékok Értékelő Tanácsának jóváhagyásra a Na Rua vasbánya tartalékaira vonatkozóan; és elkészítette a külszíni fejtésű bányászatra vonatkozó beruházási jelentést.

Na Rua vasbánya-kitermelési projekt Tan Giang kerületben, Cao Bang városában, összesen több mint 16 700 ezer tonna vasérckészlettel, évi 350 000 tonna vasérckoncentrátum bányászati kitermelésével, stabil és minőségi nyersanyagforrást biztosítva a Vas- és Acélipari Komplexum számára, több mint 500 munkavállaló munkaerő-szükségletét elégítve ki.

Pham Minh Chinh miniszterelnök ajándékokat adott át és gratulált a 2024-es újévhez a gyár alkalmazottainak és dolgozóinak, méltatva a vállalat 2023-as eredményeit, különösen a termelés, az üzleti élet és a munkavállalók gondozása terén; bízva abban, hogy 2024-ben a Cao Bang Vas- és Acélgyár jobb eredményeket fog elérni, mint 2023-ban, és a Cao Banggal és az egész országgal együtt hozzájárul a pártkongresszusok minden szintű határozatainak, valamint a 13. Nemzeti Pártkongresszus határozatának sikeres végrehajtásához.

A VNA/Tin Tuc újság szerint

Forrás